souls_hunter

Ależ to nic trudnego, uwierz mi bo swego czasu też się w to bawiłem. Do pełnego sukcesu potrzeba tylko: 1.Aparat (body) z wymienną optyką. 2. "Jasny" teleobiektyw w cenie kilka - kilkanaście k PLN (można użyć przejściówki i zakupić manualne stare teleobiektywy pasujące do aparatu) ale tu też trzeba wydać kilka k PLN. 3. Statyw lub tzw. monopod. 4. Mogą się przydać jakieś filtry typu warm up dlatego potrzebny jest "jasny obiektyw". 5. Jakaś lektura dotycząca fotografii amatorskiej lub profesjonalnej albo warsztaty z zawodowcami. 6. Z minimum rok do kilku lat praktyki w terenie. 7. Żeby ustrzelić takiego dzwońca trzeba strzelić serią te kilka - kilkanaście klatek i wybrać jedno najlepsze ujęcie. Czy coś pominąłem kolego abir?

Odkręcając dekiel i oglądając mechanizm.

Nic innego nie twierdzę. Z drugiej jednak strony - nabywcy po prostu trzeba zadawać szczegółowe pytania przed ewentualnym zakupem i liczyć na właśnie uczciwość sprzedającego. Sama robota jak dla mnie mistrzostwo może nie Świata, ale liga europejska na pewno.

Po takiej kuracji (nie mówię, że ten konkretny egzemplarz) trafia na chrono24 lub inny portal aukcyjny jako nówka sztuka, dziadek tylko 2 razy do kościoła założył. Zupełnie jak z samochodami, trzeba się znać lub mieć szczęście żeby się nie naciąć.

Oooo, takiego jeszcze nie widziałam...hmmmmm Ale, chwilka....Panie, bezel się panu przestawił. Zaraz nastawię, znam się na tym jak nikt.

Najwyraźniej kolega jeszcze jest pod dobrą datą, a mówili "nigdy nie pisz po pijaku". Porównywać zaspokajanie podstawowej potrzeby do zakupu biżuteryjnego gadżetu hmmmm

Uhmmm. W takim razie można dać na Sławkowską? Przeglądał mi kiedyś Carrerę i wszystko wyglądało OK. Widziałem u nich różne marki zegarków więc wnioskuję, że wiedzą co robią.

Strojnego na Sławkowskiej? W takim razie gdzie serwisować w Krakowie?

Żeby nie ciągnąć jałowej dyskusji w nieskończoność tak zapytam mimochodem niejako. Kolega z Krakowa? Jeśli tak, to by wiele tłumaczyło?

Parafrazując - jesli chce się mieć zegarek, trzeba mieć i na zegarek. Proste.

Akurat jestem przeciwnego zdania. 1319 szt. dostępnych od reki na chrono24 o czymś świadczy. Była tutaj już mała "wojenka" w związku z moim poglądem ale zlewam to. Moim zdaniem najbardziej "oklepany" model TH, ale co kto lubi. Jeden Martyniuka, inny Pavarottiego.

Odszukaj mój wpis #1381 26 wrzesień 2017 na tym forum. ETE zaprzestali używać około 2010 roku (pewna informacja od calibre11).

Ja uznałem, że nie warto i kupiłem z napędem kwarcowym. Jedno trzeba przyznać - do codziennego tłuczenia zegarek nadaje się idealnie.

Nigdzie nie napisałem, że się nie da tylko że jest to bez sensu (dlaczego - wyłuszczyłem powyżej). Kończąc temat - twój cyrk twoje małpy możesz zakładać nawet koło od wozu drabiniastego bez względu na kierunek toczenia Over&out.

Konkrety są takie, że guma zimowa ma inny skład mieszanki, inny bieżnik jest bardziej miękka w wyższych i wysokich temperaturach co jest potwierdzone badaniami ma dłuższą drogę hamowania niż opona letnia w takich samych warunkach. Przy konieczności wykonania nagłego gwałtownego manewru nawet przy prędkościach rzędu 60-90 km/h można się zdziwić jeśli auto nie zareaguje jak byśmy chcieli i oczekiwali właśnie z tego powodu. Oczywiście to tylko teoria bo przecież w praktyce nic nie ma prawa się stać.

Zawsze jesz zupę widelcem czy tylko bo właśnie dlatego, że tak?

Jeśli dajmy na to przetniesz lub rozerwiesz oponę na długości powiedzmy 2cm (co wcale nie jest takie trudne) z boku lub bieżnik to wiesz co możesz sobie wtedy zrobić z pianką... PS. Kiedy ostatnio sprawdzaliście ciśnienie w kole zapasowym? Regularnie co 2-3 m-ce.

A jeśli sytuacja zdarzy się właśnie na highwaju? Ale może masz rację, co ja tam wiem. Pewnie że się da. Polak nawet na wrotach od stodoły w kosmos poleci.

Nie zapominajmy o sytuacjach, w których żaden kit nie pomoże nawet ten, wciskany laweciarzowi. Dlatego dojazdówka to po prostu głos rozsądq. P.S. O ile tzw. "letnia" opona zimą może zadziałać (moja nie da rady w żadnym wypadku [dunlop bluresponse]) o tyle "zimowa" latem jest kompletnie bez sensu bo jest kierunkowa a nie wybierasz strony auta z której strzeli ci opona.

Przecież nie ma zakazu życia w sposób w jaki się chce. Każdy ma swoje i każdy może przeżyć je po swojemu.

Skoro wspominamy o nurkach (foty i więcej info stąd) https://isochrono.com/tag-heuer-aquagraph-the-best-tag-heuer-ever-made/ Muszę przyznać, że wszystko to co jest tam napisane to szczera prawda.

Tak mi się przypomniało

Przepraszam, że jako nieposiadacz Rolexa zapytam niesmiało: jakież jest przeznaczenie zegarka jeśli nie pokazywanie czasu i uwzględniając komplikacje kilka innych danych? Jak rozumiem posiadanie zegarków tej konkretnej firmy ma kilka innych istotnych przeznaczeń ale je odłóżmy na bok. Można śmiało stwierdzić, że zdecydowana większość tych konkretnych modeli nie jest kupowana ze względu na ich przeznaczenie. Czy pokazana modyfikacja zmieniła podstawowe przeznaczenie tego modelu? Nie sądzę. Czemu z tego modelu zrobiono to "coś"? Bo jego właściciel miał taki kaprys, bo jest to możliwe, bo są ludzie którym się to podoba, bo jeszcze nie jest to prawnie zabronione (tak, wiem o sprawie w Californii) bo jeszcze sto innych powodów.

Bo wszystkie niebieskie są ładne a zaraz za nimi białe.

Niestety ale Omegę dyskwalifikuje qtas na 12-ej. Sorry.