gustaw6666

Nie ma w tym nic dziwnego, choć jeszcze 10 lat temu myślałem, że zaszkodzić może zbyt mała lepkość a zbyt duża nie, że ta ostatnia co najwyżej implikować będzie wyższą konsumpcję paliwa. Błąd. Układ smarowania, przekroje kanałów, konstrukcja pomp oleju - zaprojektowany jest pod kątem określonej lepkości oleju - ani za niskiej ani za wysokiej. Zbyt mało lepki oleu daje zbyt cienki film olejowy, zbyt lepki - może zwyczajnie nie dotrzeć w należytej ilości do węzła tarcia. Koledze mechanik polecił Castrola 10W60 do Saaba, zamiast 10W30. Skończyło się tak, że korba wyjszla bokiem ino roz.

Przecież to je jeden wuj na ciepło. Jak za rzadki to trzeba górny indeks podnosić a nie dolny, Pani Marysiu.

Z gwintowaną odbytnicą. Żeby można było kij od Viledy wkręcić

Albo bez pytania by przywrócili. Ten mod jest o tyle super, że jest za pomocą zwykłej kosmetyki odwracalny. Coś potencjalnie dla mnie. Tam osłona koronki też jest szczotkowana?

Ooo. Bomba.

Jeśli do Daytony pasuje Jubilee to chyba jak się zapomni kompletnie o sportowych korzeniach tego zegarka. Jak dla mnie to nawet wyglansowane środkowe ogniwa w tym modelu nie bardzo pasują i widziałbym szczotkowanie a la Submariner i Explorery.

Nie przesadzajcie z genialnością mikroregulacji w Subie bo jest generalnie w porównaniu do naprawdę dobrych mikroregulacji cienka jak d*pa węża. Trochę obiektywizmu.

Myślę, że jest od Suba lepszy ale dopiero powyżej 20 cm w nadgarstku.

Bo większość Twoich interlokutorów nie jest w stanie merytorycznie się odnosić do technicznych argumentów. Pytanie też czy w teorii gorsze rozwiązanie łożyskowania rotora w 3135 było gorszym utylitarnie czy pozostawało gorszym tylko teoretycznie?

Mariusz, ww firmy to nieporównywalne Światy, jak i porównywalne Światy. Oba stwierdzenia są prawdziwe pod warunkiem, że do takich ocen podchodzimy ze względną trzeźwością umysłu. Nikt rozsądny nie będzie porównywał do VW Golfa Mercedesa S tylko A. Nie ma więc sensu mieszać do tego wielkich komplikacji tylko uczciwie porównać np. Submarinera z Aquanautem.

Sprawdź Tisella lub rzeczone vintage w 6 pozycjach, czy między najszybszą a najwolniejszą jest różnica 3s jak choćby w starym 3135 "po liftingu". I potem pogadamy. A jaka jest największa różnica między pozycjami w prostych Patkach?

Przyjdzie Charlie i Cię ogłuszy końcówką prącia

To nic, bo PP lepiej wykonany ogólnie. I Patek daje jeszcze więcej tego, za co jedni Roleksa kochają, drudzy nienawidzą, trzeci zazdroszczą a czwarci w ogóle nie wiedzą co ze sobą zrobić. Natomiast Tisella przemilczę bo to dla mnie śmierdząca podróba, nie dość że gorzej wykonana to jeszcze obiektywnie gorsza technicznie - mechanizm, luma, etc. Jedyną zaletą tego zegarka jest dobra relacja jakości do ceny.

Bezapelacyjnie tak.A zwłaszcza w obszarach wartości mierzalnych tudzież szczegółów technicznych. Ależ ten wątek ożył, niezależnie od totalnych różnic zdań i stanowisk, to jest najcenniejsze.

Przebrnąwszy przez kilkanaście stron wątku, z prawdziwą przyjemnością konstatuję jak Robert i Lechu pogadać umieli ludzkim głosem, tytułując się per "kolego" Osobiście chylę czoła przed pasjonatami, którzy kupują zegarki bez baczenia na późniejszą stratę. Jednakowoż utrata wartości to dla mnie osobiście ultymatywna determinanta czy mnie na dany obiekt pasji stać, zazwyczaj jak dotąd ważniejsza niż sama cena zegarka. Polar na nato - rewelacja, Karol.

Za to po trzech godzinach wskazówki Luminora nadal bez problemu widać a w Roleksie prawie tylko już indeksy... na budę psu.

Jak to mniej? Bardziej

Dawno mnie tu nie było i nie shejtowałem nikomu nowego zakupu. Pojawiło sie coś w klubie?

Odpowiednikiem DSG w BMW jest DKG a nie SMG.

Takie lęki się leczy.

Takie pasują.

Tu nie chodzi o praktyki Pepików tylko wielu niemieckich producentów. A grupa VAG w dodawaniu mocy gratis celuje.

Trafny opis.

Miałem przyjemność dzięki Przemkowi aka Dawca ponosić chwilę BB burgundowego i jest to jeden z piękniejszych zegarków jakie widziałem. Wszystko tam wizualnie gra, burgund nie za jaskrawy, do kompletu złoty wystrój cyferblatu i postarzony pasek.

Teraz jest u mnie i też jest prześwietny. Przy jasnej tarczy nie razi szerszy bezel i szersze indeksy. Wybrałeś najlepszą na dziś wersję DJ. Niebieski nie ma szans z ciemnym rodem. Jednocześnie ten ostatni kolor tarczy jest fajniejszy od srebrnej o tyle, że zegarek gubi tą swoją monochromatyczność a indeksy zyskują kontrast z tarczą. No i jubilee plus karbowany bezel, to jest to. Bardzo fajny, spójny, konsekwentny, w dobrym guście bling.