Ceteth

Tak jest, bo jak kierownica z lewej to auto ściągane z EUR. Ja np. regularnie latam do Chin i tam nie znajdziesz np. normalnego audi A4, będzie tylko A4L, nawet jak czasem moi dostawcy gdzieś nas wożą AUDI A8 czy BMW7, to te też są w wersji Long. W Chinach im większe auto tym większy prestiż. Dodatkowo podobno mają ogromne podatki na stare auta, więc można się zszokować jakie i jak nowe auta jeżdżą po Chińskich ulicach, wygląda to sporo lepiej niż choćby u nas w PL. Przynajmniej w większych i średnich miastach. Nie stać Cię tam na nowe auto to popierdzielasz skuterem.

To tak. Akurat mały sekundnik to główny sekundnik dla zegarka. Nie zatrzymasz go. Jako, że masz odpalony moduł chrono i porusza się duża wskazówka sekundowa to siłą rzeczy na prawej sub tarczy zegarek zlicza Ci minuty i godziny (to nie jest 12 godzinny zegar). Jak chcesz go wyzerować (jednocześnie zatrzyma to i wyzeruje wskazówkę sekundową chrono) zatrzymujesz chrono górnym, a resetujesz dolnym przyciskiem. GMT w tym zegarku masz na lewej subtarczy. 24 godzinne.

Akurat niskie przebiegi w Japonii wynikają z czegoś innego. Japonia jest tak zatłoczonym państwem, że większość ludzi po prostu wybiera transport publiczny. Auta dla nich to zazwyczaj luksusowa zabawka do pojeżdżenia w weekend, dodatkowo auta z kierownicą po lewej stronie jak u nas, są bardziej luksusowe. Coś jak to, że w Chinach połowa aut to auta "L" czyli przedłużane. @Gustaw Dzięki, szkoda, że drugi koniec miasta, ale, że ostatnio Volviaka, którego mam w gazie ujeżdża panna, to będzie okazja żeby się przejechać niedługo jak wyskoczy serwis

Gustaw, w którym miejscu w Poznaniu masz firmę? Dotychczas korzystałem z usług dwóch gazowników, ale bez szaleństw, może następnym razem podjadę do kolegi w "chorobie"

3 Bilboardy bardzo fajne, na całe szczęście Trailer nie wyczerpuje wszystkich konkretnych scen w filmie i sam film idzie w trochę innym kierunku niż się spodziewałem. Bardzo fajny seans, polecam.

Tak mi się skojarzyło: A co do najświeższego Avensisa (w sumie można mówić, że ostatniego swojego gatunku ) Kierownica mi również bardzo pasuje, ale zasłania idealnie wszystkie przyciski z boku ekranu multimedialnego. A co najbardziej mnie razi w Avensisie to taka krótka maska. Jak czasem na parkingu pod firmą obok staje nowy Passat to jest masakryczna dysproporcja.

Gwiezdny pył na dzisiaj. Co drugi dzień przychodzi do głowy sprzedaż, a kolejny co drugi, że to jednak fajny sikor jest i zostaje.

Mazik, napisz proszę o nim kilka słów. Od czasu jak wyszła wersja z nr tygodnia cały czas jest gdzieś tam na moim radarze, bardzo mi się podobają te Calibry.

Ten Railmaster to dla mnie faworyt zeszłorocznego Basel. Bardzo się podoba, ale trzeba trochę poczekać aż cena będzie bardziej ludzka

Z moim GP z datownikiem chyba chemia powoli pryska. Nie ma ktoś ochoty nabyć, dwu tygodniowy duży GP z datą ?

GP

Ja jakoś krótko po premierze usiadłem do Legionu i nie skończyłem pierwszego odcinka. Zrobiłem drugie podejście z Panną i chwyciło. Po 3 odcinku zaczyna się trochę przejaśniać, chociaż podejrzewam, że ktoś kto pisał scenariusz przyjmował jakieś ciężkie dragi

Hybrydy hybrydami, ale 918, P1 albo LaFerrari to by się człowiek przejechał

My z Panną skończyliśmy w tym tyg oglądać Legion. Zakręcony jak słoik na zimę, ale fajny, polecam przez pierwsze 3 odcinki nie do końca nawet wiadomo o co chodzi. Jakiś czas temu obejrzałem też "the end of the fuc**** world". Dla mnie mocno średni, niby można zobaczyć, ale nic specjalnego.

Nic nie brzmi jak to 5 cylindrow ojciec jeździ infiniti fx37. 320 koni, wolno ssak i dźwięk na korzyść volvo. Odejście takie samo bo w volvo turbina i 700kg mniej

Kwestia co jakie turbo ma. Ford rzeczywiście monyowal te silniki chocby do focusa st. 220km 320nm od 1500 obr. Rewelacyjna jednostka. Przez 90k nie robiłem nic poza eksploatacja. Toyka jest fajnym autem, ale dla mnie zdecydowanie benzyna.

No ja przez kilka lat śmigałem Volvo v50 z benzyną 2.5L i automatem. Super kultura pracy, silnik się ładnie kręcił, mimo 10 lat auta, nic nie trzeszczało. Teraz jeżdżę Avensisem, który obecnie ma dwa lata z Dieslem 2.0 i manualem. Jak dla mnie to nawet nie ma co porównywać kultury pracy tych silników. Mimo, że jest między nimi 10 lat różnicy to, jest to przepaść na korzyść starszego Volvo z benzyniakiem. W avensisie nawet podczas jazdy potrafią niektóre plastiki drgać przez ten silnik. Po odpaleniu, jak na dworze zimno z lewarka dźwigni zmiany biegów robi się grzechotka jak jest wrzucony luz, ostatnio nawet jeden zagłówek zaczął trzeszczeć. Dieslem z rozsądku tak, ale z miłości, ja jeszcze się w żadnym nie zakochałem.

No ja wyszedłem z kina trochę zawiedziony. Oldmana uwielbiam i zagrał zgodnie z oczekiwaniami, natomiast sam film jakoś mnie nie porwał. Nie było to coś złego, ale oglądało się bardziej jak film historyczny, który zrobiło by Discovery.

Na poprzedniej stronie masz moją fotkę 1521/50 atmos. Nadgarstek mam właśnie 17-17,5 to możesz zobaczyć jak to mniej więcej wygląda. Koperta ładnie układa się na nadgarstku, więc zegarek wydaje się mniejszy niż jest.

Dlaczego "Dwójka" jest na pomarańczowo?

Dla rozruszania tematu dzisiaj z 1521

1521 co pomyślę żeby go sprzedać, zakładam i szybko mi przechodzi

Dla mnie chyba najładniejsza Omega z zeszłorocznego Basel.

Świnia z afryki?

Wejdzie, wejdzie i to pod dosc ciasny