Ceteth

Wiem bo trochę na niego polowałem Zależało mi na szafirze i bdb stanie. Udało się znaleźć taki z szafirem i w prawie idealnym stanie zewnętrznym, ale tracił 1,5minuty na dobę. Kilku zegarmistrzów krzyczało 2,5k plus za serwis, niektórzy nie chcieli się nawet podjąć, więc wręcz oszczędzałem go dopóki nie znalazłem czegoś w logicznym koszcie. Udało się zrobić pełen serwis za 700 zł, dokupić ogniwo i nie schodzi ze stali i z ręki na chwilę obecną Na 17cm nadgarstek, pro jest po prostu za duży (przynajmniej dla mnie), więc dla mnie zegarek idealny

Przez kilka lat Omega produkowała Reduced własnie z szafirem. Oprócz szkła ma jeszcze trochę inną tarczę i nowszą wersję klamry. Poglądowo, moja sztuka

Ja też nie wiem co speedy w sobie ma, ja co prawda mam reduced z szafirem, więc dość, że nie pro, to jeszcze znienawidzony przez niektórych milky ring, ale prawda jest taka, że od czasu jak wrócił z serwisu i dokupiłem mu brakujące ogniwo bransolety, od 2 miesięcy tylko raz wyszedłem z domu z innym zegarkiem. A wyszedłem z innym, bo wiedziałem, że przede mną ciężkie picie i Omegi było szkoda w razie czego. Ba, od tego czasu sprzedałem dwa zegarki, bo stwierdziłem, że nie mają startu do speedyego i nie ma opcji żebym je nosił zamiast niego. Jak tak dalej pójdzie to zostanę z jednym zegarkiem

Ja i parę osób, z którymi po Klerze rozmawiałem podsumowało film podobnie. Na pytanie czy się podobał, padały odpowiedzi "nie wiem". Dla mnie to chyba najlepsze podsumowanie, film nie był zły, rozgłos zdobył głównie dzięki kontrowersji, trochę się człowiek uśmiechnął, po filmie parę minut zastanowił, za kilka dni już pewnie za bardzo nie będę pamiętał, że oglądałem. Aczkolwiek, seans był ok i nie mam poczucia straconych pieniędzy.

Moja kobieta tak korzysta na moim Volvo Niby od dłuższego czasu mam już auto z roboty, a do Volvo wsiadam 2-3 razy w roku, ale jest na tyle niezawodne i daje tyle funu dzięki wersji T5, że zostanie u mnie pewnie jeszcze długie lata. Jedyne co, to kobita już zapowiedziała, że kolejne auto też musi mieć ok 200 kuców i automat koniecznie ale... rozpuściłem to teraz będę cierpiał

Mój brat ma tego Superba od 6-7 lat, w wersji 2.8L. Generalnie jest zadowolony, ruda go nie męczy, eksploatacja nie jest specjalnie droga, mimo, że on ma już nowe auto, bratowa ma inne auto, to trzyma Superba bo szkoda mu sprzedać, na tyle się polubili.

Jak ktoś już wspomniał o moim kochanym 2,5t od Volvo. Ja mam taki w V50. Do 25k spokojnie znajdziesz V50 w niezłym stanie, wersja T5 raczej nie jest Ci koniecznie potrzebna, ale silników ładowali tam sporo więc można wybrać coś dla siebie. Ale na pewno starsze niż choćby Skody wymieniane wyżej. Chociaż ja przez 9 lat posiadania swojego i zrobienia nim około 100k (total na liczniku 190k), zainwestowałem w jakieś naprawy (poza eksploatacją) jakieś 2000zł.

Reduced nie schodzi z ręki od tygodni

Z seriali bardzo polecam Kroniki Time Square. Na chwilę obecną 10 odcinków, ale już zapowiedzieli kolejny sezon. Super klimat, bardzo dobrze dobrana obsada, i James Franco grający braci bliźniaków.

Też nie bondowski, ale ulubiony

Druga część trylogii Parabellum Remigiusza Mroza. Wcześniej poleciało z 10 jego książek pod rząd, bardziej kryminalnych. Polecam, wciągają jak bagno.

No tak, ale ten Stenek jak sam właściciel napisał to ewidentna kopia Explorera 1655. Czekamy na date justa sub, gmt, daytona i explorer już są

Jedzenie jest dla słabych

Kolega tak serio z tymi wzorcami?

A ja i tak najchętniej bym się widział w P1800 Piękne auto.

A to z tą datą rzeczywiście sie sypie gmt czy coś jeszcze?

Serwis wykonał dla mnie Leszek Szumlas - Kwestia Czasu z Krakowa.

No nie do końca, bo moduł przy serwisie też został rozebrany na części i wyczyszczony. No i jednak to powoduje, że jest trochę drożej niż standardowa ETA Inna sprawa, że trzeba było trochę poszukać kogoś kto się tym zajmie bo zanim wysłałem w końcu zegarek do Krakowa, w Poznaniu albo odmawiano przyjęcia w ogóle albo wyceniano serwis na prawie połowę wartości zegarka

Reduced powrocil z serwisu straszyli tym DD, straszyli, a udało się w Polsce, za rozsądną kase i jak na razie skutecznie

W moim Volvo podobno wymieniać nie trzeba, na różnych forach czytałem, że 160k i trzeba wymienić. Zmieniłem przy 150k, bo w zimie zaczął przeciągać wrzucając 3 (autem jeździłem od 90k, nie wiem co robił poprzedni wyłaściciel). To co było w skrzyni to już nie był olej, tak krótko mówiąc. Więc teraz nie będę czekał na 300k tylko przy 200 będzie kolejna wymiana, a przy kolejnych autach z automatem na pewno częściej.

CVT - zgroza. W poniedziałek odebrałem auto zastępcze, Avensis z CVT. Miałem okazję jeździć kilkunastoma automatami, sam mam 13 letnie Volvo z automatem (ta skrzynia bije, tę z Toyoty na głowę) i tak jak jestem ich zdeklarowanym miłośnikiem to od tego potworka chyba wole manual. OK, w mieście może jakoś to idzie, ale rozpędzanie się już powiedzmy 70km/h plus to jest dramat, wycie silnika i ogólna tragedia. Czytałem, że to nie jest rewelacyjna skrzynia, ale nie spodziewałem się, że jest aż tak źle.

Squale dostało dziś wakacyjne portki

U mnie dwa bieguny. Do zabawy i teraz Panna korzysta Volvo V50 T5 - 2,5litra z turbo - autostrada 14-15l, miasto ok 12, spokojnie w trasie ok 10l. W opozycji firmowy Avensis 2.0 diesel, w trasie 5, w mieście 5,5, autostrada czasem 6 przekroczy.

Ja pożeram własnie 4 tom z cyklu o Wiktorze Forście od Remigiusza Mroza. Nigdy za bardzo nie czytałem kryminałów, a te wręcz pochłaniam. Mocne postacie, fajne plot twisty, no zaskoczył mnie mocno kilka razy no Polecam mocno.

Kolega Tomaszek tak chciał być na 1000 stronie, że aż Tudora wrzucił z rozpędu