LESKOS

Trudno powiedzieć bo nie za bardzo jest się na czym oprzeć . Myślę, a raczej wydaje mi się, że numer jak i kształt płyt wskazuje na wykonanie w Srebrnej Górze, na początku lat 70-tych XIX wieku. Produkcja zegarów z mechanizmem krzyżowym była bardzo nieregularna i osobiście nie trafiłem na dane dotyczące datowania produkcji tych zegarów... Ale może koledzy coś wygrzebali w archiwach... Pozdrawiam LK

Może tylko dodam, że w niektórych mechanizmach ustawienie młotka jest takie, że właściwe wsunięcie mechanizmu na sankach jest możliwe tylko przy podniesionym młotku - wpada za patyk wahadła. Dziwne to, ale i wysunięcie wymaga również podniesienia młotka. Mam takie ze trzy mechanizmy, przy pierwszym też nie wiedziałem o co chodzi. Duże skrócenie ramienia teoretycznie niweluje tę potrzebę , ale dźwięk gogu jest dość głuchy i trudny do wyregulowania. Trzeba działać trochę na wyczucie. najlepiej ustawia się się to przykręcając sanki do deski - bo jest lepiej widoczne i z lepszym dostępem. Potem ustawiony młotek i zaieszenie przenosisz do skrzyni i powinno wszystko działać. Powodzenia Pozdrawiam LK

Stosowano wagi w granicach 1350-1400g

Tu orginalny jpeg, rozmiar 614x741 pix

Święta coraz bliżej ... 🥰❤️ Spokojnych i wesołych !

Tarcza nie jest w tragicznym stanie. Nie ma też śladu po odpryskach w związku z niewłaściwymi warunkami przechowywania zegara (duże różnic temperatur i wilgoci). Te uszkodzenia u ciebie to efekt niewłaściwie przeprowadzonej próby czyszczenia werniksu i nieznajomości technik konserwacji materiałów. No cóż proponował bym nie ingerować dalej. Jedynie można (ale to do rozważenia ) położyć jedną cieniutką warstwę werniksu olejnego do pozwoli w przyszłości (widzimy to odsłonięte Gesso) na delikatne przecieranie tarczy co parę lat i nie niszczenie dalsze cyfr, a także zabezpieczy przed wyblaknięciem. Oczywiście najlepiej byłoby się zwrócić do jakiegoś znajomego z pracowni konserwacji malarstwa olejnego o pomoc. No ale to już wyższa szkoła jazdy. Ps .załączam zdjęcie fragmentu tarczy, którą ja konserwowałem - stan początkowy. Widać tu łuszczenie i odpadanie gesso od podłoża. Ktoś próbował ratować i pomalował całość tarczy akrylowym lakierem bezbarwym, co tylko pogorszyło i przyśpieszyło proces . Stąd było konieczne jej usunięcie wraz ze starym werniksem, naprawa ubytków i nałożenie werniksu właściwego rodzaju - powtórne. Ot taka ciekawostka.

Zbyt mała waga może spowodować po jakimś czasie kolizję palet wychwytu z zębami koła wychwytowego. zawsze powinno być koło 25-30% więcej wagi niż ta minimalna pamiętajcie o tym . Większość chodzików pracuje na wagach 1100-1150g, bijące 1400-1450g, zegary wiedeńskie mają tak o 150 do 200 g mniejsze wagi ale też konstrukcja jest dużo delikatniejsza … taka drobna uwaga 😉😁

Nie twierdzę że nie . Kilkukrotnie miałem w ręce oryginalną nie "dotykaną" tarczę i tam było proste Gesso. Podejrzewam, że jako wyrób "ekonomiczny" na początku rozwijania produkcji był robiony po taniości - może i zlecony jakiemuś lokalnemu "artyście" i nie miał zbyt dużej wytrzymałości na wpływ czasu. Myślę, że wiele takich tarcz zostało wymienionych lub zostało powtórnie pokrytych tym razem farbą. Problem z taką farbą olejną był taki, że nie za bardzo tusz na niej się trzymał i trzeba było cyferki robić farbą olejną co nie jest łatwe (próbowałem - no ale artystą nie jestem 😉) Gesso za to pięknie wchłania zwykły tusz, a też z kolei ten nie rozmazuje się pod klasycznym werniksem - cała filozofia... Ps bloczek mam podobny jak kolega - nie pełny ... ale to szczegół bo stosowano i takie i takie

To nie jest to farba olejna tylko podkład pod farbę olejną - gesso (np dla przygotowania powierzchni pod obrazy), na wypolerowaną powierzchnie nanoszono cyfry po czym werniksowano. starałem się robić podobnie, a gesso zrobiłem sam na bazie wapna wiedeńskiego. Ostrożnie z werniksem - żadnych syntetyków. W sklepach dla artystów plastyków poradzą jaki dobrać. Cieniutką warstwą można kłaść dwa razy do uzyskania matującej lekko satynowej powierzchni. pomocne linki: https://sklepmatejko.pl/index.php?fc=module&module=leoproductsearch&controller=productsearch&txt_not_found=Nie+znaleziono+produktów&leoproductsearch_static_token=36cee84239e96b8bcecf6d7274e059fb&search_query=werniks https://szaldlaplastykow.pl/pl/szukaj?controller=search&s=werniks https://sklepmatejko.pl/index.php?fc=module&module=leoproductsearch&controller=productsearch&txt_not_found=Nie+znaleziono+produktów&leoproductsearch_static_token=36cee84239e96b8bcecf6d7274e059fb&search_query=gesso Trzeba przeprowadzić masę prób ... nie ma jednoznacznego przepisu . Najlepiej na starym kawałku blachy - może być ocynkowana podkładka pod piec albo nawet i kubek cynkowy .... Powodzenia. Zegar jest Bardzo fajny 👍 Ps waga na poziomie 1100-1150 g

Dokładnie Jak pisze Piotr... Jeśli nie masz pojęcia jak działa mechanizm bicia w takim zegarze , to jak ci wytłumaczyć co i jak można poprawić ... sorki że tak wprost. Niemniej moim zdaniem zegar bije ok, w ramach akceptowalnej tolerancji. Pamiętać trzeba, że zegar i mechanizm ma już dobrych sto-kilkadziesiąt lat... więc nie wymagaj za dużo. Proponuję dać do dobrego zegarmistrza (nie takiego od wymiany bateryjek 😉 ) i zrobi przegląd. Ps. jedyny problem to moim zdaniem to źle ustawiony młotek w stosunku do gongu (spirali) i to w zasadzie na to co pokazałeś tyle 😉 . Jak przekładnia jest brudna (a ta jest szczególnie czuła) albo łożysko w linii bicia (może jakiś czop lekko skrzywiony) brudne - to tak to się dzieje... Można ewentualnie zacieśnić mocowanie wiatraczka na osi (zmniejszyć poślizg i będzie wolniej). Zakładam że sam wiatraczek oryginalny a nie wymieniony ...

Dokładnie twardy lut ... Nie idźcie drogą 😉

Żałuje, również mi się pozmieniało i nie dam rady dojechać ...żałuję 😢

Nie do końca - bardzie można powiedzieć - produkcja dolnośląska, z której Eppner czasami korzystał ... będzie poprawnie 😉

no nie ... DRĄŻEK też nie... wiem o czym mówię 😉