LESKOS
-
Content Count
3,540 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
21
-
Najważniejsze są pierścienie , ja zrobiłem z rury stalowej kwasoodpornej gr 1,2 mm - dl 40 mm . Średnice 45 ,40 i 30 mm. No i ważna jest skuteczna blokada... Tu w trakcie testów na mocnej sprężynie z KINZLE, bęben 51 mm I takich parę detali
-
Ostatnio z nudów pooglądałem parę sprężynowych zegarów, które wiszą u mnie od kilku ładnych kilka lat, no i trzeba zabrać się za umycie. Nie wszystkie mechanizmy były nawet myte po zakupie. Jak myć to i ze sprężynami. Ponieważ na jest tego tak kilkanaście sztuk , postanowiłem zrobić maszynkę/zwijarkę do wyjmowania sprężyn z bębnów i wkładania. Koszt wyszedł niecałe 200 zł i trochę roboty . Ale działa i to dość fajnie. Większość z materiałów z odpadów w warsztaciku. Kupiłem tylko rury pod obejmy na sprężyny, śruby i kilka detali . Drewno dąb i Jesion , stal nierdzewna ...
-
Poszukiwany beret z antenką/dzyndzlem do kupienia , kolor dowolny, byle granatowy ...
-
Jakby więcej osób napisało , a nie cytowało 😉 - może by i zadziałało 😉
-
Jakbym to zobaczył sam - to bym dał głowę, że przeróbka i to nie koniecznie współczesna ... takie niesymetryczne rozwiązanie jest potwierdzeniem adaptacji istniejącej gotowej płytu wg mnie . Kompletnie mi to nie pasuje do rozwiązań "wiedeńskich" . Co do zegarów francuskich to nie za dużo mogę powiedzieć, bo nie interesowałem się. Co do powiązania ... spójrz na mapę gdzie leży miejscowość Lenzkirch ... na południowych terenach Schwarzwaldu - masz połączenie . (A dopuszczona do użytkowania spolszczona nazwa to Szwarcwald).
-
No powiem szczerze , że pierwszy raz widzę takie rozwiązane... kotwicy i stopki, wahadło podobnie wygląda na adaptację... sanki/ montaż ok . Wskazówki lenz i to wczesny ... Lenzkirch sprzedawał elementy i mechanizmy drobnym manufakturom ze Szwarcwaldu , więc może i dalej . Bo to ewidentnie jakaś kompilacja i może i nie jednorazowa.... choć powiem że regulacja stopki to technicznie ciekawe rozwiązanie .... 😉🤭
-
Hmm, no mam mieszane uczucia jak patrzę na zdjęcia ... coś chyba ktoś pomieszał . Wahadło wygląda na bardzo wczesnego Lenzkircha (charakterystyczny. wzór na soczewce ) ale dwie boczne śruby adaptowane chyba. Wskazówki lenzkircha, stopka kotwicy doczepiona chyba z linkowego, a pod spodem widać widełki charakterystyczne dla wahadeł sprężynowców . Klucz współczesny ... Może się mylę ale ktoś coś tu zamieszał - tak mi się wydaje .
-
Wysłałem zapytanie do "administratorów" forum . Mam nadzieję że odpowiedź przyjdzie ...
-
✌️ No to dziś wszystkim DZIADKOM , w tym naszemu tytularnemu forumowemu - wszystkiego najlepszego...
-
taki czas ... trochę na ukojenie nerwów ... poza tym jutro piątek ...
-
były takie specjalne sanki mocowane do kół , żeby przewracać autko ... pierwszy raz taki patent widziałem 55 lat temu. Sąsiad malował podwozie SYRENKI i dokładnie - minia i SMAR SZYBOWY - taka śmierdząca maź powoli zastygająca. w aucie nie dało się wysiedzieć przez miesiąc. Ale był skuteczny ...
-
a widzzzzzisz ... jeszcze ze trzech ci coś takiego zarekomenduje i ... nabędziesz
-
.... ale one są czarne podobno ...😂 🤣 😂
-
Farelkę ale pod samochód(pod silnik) to sam ze dwa lata temu wkładałem 😉... pomaga
-
😞 no ... tylko żelowy ...ale najlepiej trzeba akumulator na noc do domu. Pamiętam jak kiedyś w samochodach Volvo (na rynek skandynawski?) była grzałka w korpusie silnika na 220V. Zewnętrzny kabelek i po 10 minutach korpus osiągał względną temperaturę do odpalenia. Widziałem takie cudo , ale nie , nie miałem 😉
