PM1122

Do..mk1. Naprawdę , prawie żadna ingerencja , by nie osłabiać ząbków . ........................................................ Mam pytanie , prośbę do kolegów i koleżanek , o kolorystykę . Becker - liściarz , miał drzwi parę razy naprawiane , więc i zamalowane miejsca napraw . Przy szybie, widać resztki oryginału , dalej , ten środkowy rowek, powinien chyba być ciemny brąz . A zewnęczny obrys , przy liściach ? ....no właśnie , tu pomalowano na ciemny brąz . Więc, czy tu było takie jasne, jak przy szybie , czy pośrednio . Jeszcze tego nie zmywałem , ale jak zmyję , to i tak, starego koloru chyba nie znajdę .

Mi udało się , w tych szczypcach , na jednej szczęce, zrobić ten oryginalny promień ( dość dobrze ) . Więc, jak pisałem , ściśnięcie prostowało ząb . Na tej powierzchni paleta nie pracuje , więc drobne ryski ignorowałem ,Ale większe ślady, czy wręcz zadziory , to ostrożnie iglaczek - żyletka i ostrożne dogładzanie , czy skrobanie ( bo ząbek może polecieć )

Zmyślne przyrządziki.

A jakie ,, wskazówki,, ... bo nie bardzo łapię , o które chodzi . Może zdjęcie jakieś

Dzięki Trochę opisałem ... myślę, że komuś się przyda . Jeśli nie ten sposób , to inny , ale zawsze daje to jakieś wskazówki do własnych pomysłów Ps. Mechanizm, częściowo złożony..... pomału, ostrożnie, bo jak widać , ktoś namieszał i z paletami i w przekładni wskazań , że ten ząbek wyłamało . Domyślam się dlaczego , ale pomału zobaczymy

Zęby wyprostowane Na zdjęciu , to może tak nie widać , ale jest prosto . Stare cienkie szczypce, dostosowałem do prostowania. Troszkę inaczej niż te, co pokazał Kieszonkowe. Jedna krawędź prosta, a druga lekko wygięta i podpiłowana, jak łuk zęba. Więc , prostą część szczypiec, przykładałem do linii natarcia i jak było wygięcie , to zaciskałem szczypce, które swum łukiem, naciskały na łuk zęba, doprowadzając do prostowania części natarcia.

Wierzchołeki też nieco poskręcane.

Zobacz na zdjęciu, to ta druga prosta krawędź.

Ma ktoś pomysł , jak prostować takie ,,ząbki,, ? W tym zegarze , palety były pozamieniane , to też zauważyłem , że niektóre zęby trochę oberwały. Ale nie myślałem , że jest tak źle .

Drugi nieco lepiej ... tz. smar, miał jeszcze, minimalne właściwości smaru.

Wszyscy zarobieni , więc i ja się zabrałem. Bęben - czyszczenie ...a tak się nie chciało , bo pogoda - to nie jest zima , tylko nie wiadomo co Dziś słonko, więc lepiej. Wniosek z tego dnia jest taki... każdy bęben trzeba ruszyć .... coś tam zielonkawego , prawie, jak wosk , tylko że klei się . nic się nie rozsmarowuje , ciężko coś ruszyć , nie da się wytrzeć. jedynie skrobać . ( lub zmyć w benzynie ) Choć wcześniej wydawało się , że sprężynę da się nakręcić, to po rozebraniu widać, że wszystko było zlepione , sklejone.

Nooo , widać , że zmęczony mechanizm i dużo przeszedł . Ale dasz radę czego jestem pewny !

No, ale jaka radość , jak się trafi oryginał w całości , bo leżał na strychu 100 lat w zapomnieniu

No, ale rozcieńczony roztwór . Stalowe krócej i lepiej , jak co jakiś czas zerkniesz , jak to wygląda . Stalowe mogą matowieć, jak za długo i za ostro.

Tatyana , to ma wielką wiedzę Bierzesz się za czyszczenie tego brudu ? ..... bo on z pewnością zakleił łożyska

Ja też niemieckiego nie umiem.

No tak. Ale, raczej rozmawiamy o Fortunie , bo już wcześniejsze informacje były , że Borussia przejęła majątek po Fortunie . I tu widzę największe prawdopodobieństwo !

Dzięki za informacje

Dodałem zdjęcie. Jestem teraz w pracy i stąd te wklejenie było opóźnione.

Co to za kareciak ? Na tarczy ma Elliott & son ... oraz London Na górze jest okienko z przystawką balansową .

Tak jak Yodek napisała

Chyba wszyscy przejedzeni i wieczorem na siłowni , czy basenie

mmmmm

Nawet mi smakują, te tutejsze pączki... chyba już przywykłem

Wydałbyś książkę