Formuła1

[Kewinkorpyta 66]

Panowie, aż dziwne że tak tu cicho zważywszy na to, że wreszcie ruszył sezon. 
Myślicie, że poprawki Ferrari pozwolą im chociaż zbliżyć się do Red Bulla i nie walczyć w środku stawki ? Alfa Romeo jest skazana na 9 miejsce ? Cieszycie się z powrotu Alonso ? Tyle rzeczy się dzieje a ru cisza

[cordi7 8098]

Wg mnie Ferrari wykorzystywalo luke w przepisach odnosnie silnika, ktora uscislenie FIA zamknelo i widac tego efekt - a przy zamrozeniu de facto specyfikacji silnikow w tym i przyszlym roku beda max. w srodku stawki.

Osobiscie nie do konca rozumiem to podejscie bo dla mnie w F1 zawsze chodzilo o pchanie granic dalej (podwojny dyfuzor Brawn GP, dmuchany dyfuzor Red Bulla, DAS Mercedesa czy silnik Ferrari w odniesieniu do baterii).

 

Poki nie wejda nowe regulacje aerodynamiczne (wykorzystujace efekt przyziemienia) i zmieni sie cos odnosnie regul silnikowych prym bedzie wiodl Mercedes, Red Bull moze namieszac i McLaren wydaje sie dolaczac do czolowki.

Haas ma znow problemy z hamulcami, Alfa replikuje problemy Ferrari (nie przewiduje dobrych pozycji zadnego teamu napedzanego silnikiem Ferrari), Racing Point wygladajacy mocno Mercedesowo moze namieszac w srodku stawki.

 

Zobaczymy w niedziele na ile mam racje i co wniesie nowy pakiet aerodynamiczny Ferrari.

Edytowane 9 Lipca 2020 przez cordi7

[rafi87 586]

Ciekawe na ile powrótt Alonso  pokrzyzował  plany Vettelowi . Miejsce w Renault było wolne wiec teoretycznie moglby tam  jeżdzić w przyszłym sezonie. Jakiś czas temu wypowiadał się Lawrence Stroll i powiedział, że Vettel  w zespole Aston Martin  byłby świetnym atutem.  Dla mnie to było takie bardziej dyplomatyczne niż  konkretne. 

[Iko 619]

SV  nie zaakceptuje żadnego zespołu poniżej RB.  W grę przy obecnym układzie sił wchodzą 2 zespoły.  Ani w Mercedesie, ani w RB nie ma dla niego fotela.

W Mercedesie miejsce będzie nie po VB, tylko po LH, o ile zrezygnuje.  Dlaczego tak? SV nie zaakceptuje bycia nr 2.  To samo w RB.  Nr 2 obok MV?  Po drugie dla RB byłby to strzał w stopę, gdyż do tej pory słynął z promowania swoich talentów z Toro Rosso, a zesłanie Albona do rezerw byłoby odebrane bardzo niedobrze.

Niestety dla SV, układ dla niego jest niestety taki, że musi ten rok przeczekać, o ile rozważa w ogóle powrót w sezonie 2022.  On na pewno zdaje sobie z tego sprawę, więc tym bardziej jest nerwowy.

 

A że stało się z nim co się stało?  Prosta sytuacja, kiedy pracodawca zwyczajnie nie przedłuża pracownikowi upływającego kontraktu.   Na miejscu Ferrari zrobiłbym to samo.  SV został zatrudniony, by dostarczyć konkretny wynik.  Nie zrobił tego, oczywiście czy ktokolwiek byłby w stanie zrobić to w sytuacji, gdy auto nie jest na topowym poziomie.  Jednak dołączenie młodzika do zespołu pokazało, że jest on po prostu kierowcą lepszym i bardziej perspektywicznym.

Dlaczego więc w ogóle SV myślał, że kontrakt będzie przedłużony i że będzie nadal nr 1 w zespole?  Zostawienie go nawet jako "oficjalny" nr 2 spowodowałoby masę konfliktów między kierowcami i tym bardziej Ferrari zrobiło jedyny MOŻLIWY ruch personalny do wykonania.

 

 

[cordi7 8098]

Jedno to co zrobili, drugie to jak to zrobili. 😕

[Kewinkorpyta 66]

Też mi się nie podoba, w jaki sposób podziękowali Sebastianowi, ale warto się zastanowić dlaczego tak to załatwili. Moim zdaniem dlatego, że Vettel ma ciężki charakter a w Ferrari bali się konfrontacji bo to mięczaki

[cordi7 8098]

Ostatni raz kiedy Ferrari wygrywało tytuł teamem rządził nie Włoch 😁

[albiNOS 01 910]

A z tumi silnikami 2T w F1 ktoś coś wie więcej? Plotkj słyszałem, że komora wstępnego sprężania może zostać oddzielona od komory korbowej. Tak jak w projekcie jj2sx4 500.

[Iko 619]

W dniu 9.07.2020 o 23:43, Kewinkorpyta napisał:

Też mi się nie podoba, w jaki sposób podziękowali Sebastianowi, ale warto się zastanowić dlaczego tak to załatwili. Moim zdaniem dlatego, że Vettel ma ciężki charakter a w Ferrari bali się konfrontacji bo to mięczaki

Zrobili to w najbardziej kulturalny z możliwych sposobów.  To normalne, ze jeśli pracodawca nie jest z Ciebie zadowolony, to Cię żegna.  Wykorzystali koniec kontraktu i tyle.  Zrobili to pół roku wcześniej, zanim kontrakty wygasł.  Wydali bardzo mądry i w swojej wymowie koncyliacyjny komunikat i to powinno było zamknąć temat.  Niestety SV pokazał, że do pewnych rzeczy nie dorósł i zaczął szukać pocieszenia w różnych miejscach.  Skutek jest odwrotny zamierzonego, bo wbrew temu, co mówią szefowie zespołów, zwyczajnie go nie chcą.  Tylko chyba ARRO, Haas i Aston Martin nie zatrzasnęli przed nim drzwi (pytanie w ogóle, czy w 2021 Haas będzie jeszcze inwestował w zespół).

Dlaczego tak zrobili? Napisałem parę postów wyżej.  SV nie miał po prostu sportowej jakości i tyle.  Nawet ze słabszym autem można było dostarczyć więcej.

Inną kwestią jest obecna jakość sportowa zespołu SF oraz jego sposób zarządzania.  Tak - oni są słabi i w jednym i  w drugim obszarze.  Chcą mocno walczyć o nr 1, a chyba będzie problem, by być nr 3 w tym sezonie.  Ciekawe będzie, jeśli Sainz w tym sezonie będzie regularnie przyjeżdżał przed samochodami swego przyszłorocznego pryncypała.

[Kewinkorpyta 66]

Nie chciałbym aby pracodawca mnie pożegnał za pomocą smsa. A co do Ferrari, smutno mi go patrzę na ich formę w tym roku. Będą walczyć o 3 miejsce w klasyfikacji generalnej jak równy z równym ze środkiem stawki.

[Brzoza2 5827]

Binotto zapomniał SMS wysłać również do siebie

[cordi7 8098]

Renault oprotestowało kanały chłodzenia hamulców Racing Point, FIA przyjęło protest, zobaczymy...

Edytowane 12 Lipca 2020 przez cordi7

[Iko 619]

17 godzin temu, Kewinkorpyta napisał:

Nie chciałbym aby pracodawca mnie pożegnał za pomocą smsa. A co do Ferrari, smutno mi go patrzę na ich formę w tym roku. Będą walczyć o 3 miejsce w klasyfikacji generalnej jak równy z równym ze środkiem stawki.

Rozumiem, że podobnie jak w przypadku "normalnego" pracodawcy i pracownika obie strony upubliczniają szczegóły komunikacji o rozstaniu.  Ciekawe.

Rozumiem, że wszyscy wiemy, jak to było? Czy tylko znamy wersję jednej rozżalonej strony?

Nie jestem fanem Ferrari, obecny zespół kierowany przez Binotto jest cieniem samego siebie, ale w tamtej sytuacji nie mogli zrobić inaczej.  Do tego umówmy się, chemii z OBU stron nie było.

[rafi87 586]

 

[cordi7 8098]

Ferrari od dobrych kilku sezonów:

 

[cordi7 8098]

... i plan na ten rok:

 

[trollu 760]

[trollu 760]

czy tylko mi ten gość przypomina Alonso? 

[rk7000 3649]

To fotomontarz i było już dawno temu 🙂

[sanik 87028]

Ale daleko temat spadł 😜

Dzisiaj na Monza pogrom gigantów, dawno tak ciekawie nie było 👍

[rk7000 3649]

Dzis emocje od startu do mety  i nawet w przerwie  było ciekawie 😁

[sanik 87028]

2 godziny temu, rk7000 napisał:

Dzis emocje od startu do mety  i nawet w przerwie  było ciekawie 😁

I oby tak częściej, choć Ferrari żal, chyba najgorszy sezon odkąd pamiętam. 

[rk7000 3649]

Myślałem, że  Kimi w Alfie uratuje honor  Włochów na Monzy ale jak zobaczyłem że założyli mu miękkie opony to wiadomo było że to się nie może udać. 

Nie wiem dlaczego taki był wybór  ale to już tajniki zespołu. Szkoda bo mógł być w punktach. 

W Assen też się działo choć dziś nie po myśli to jednak wyścig ciekawy bardzo 🙂

[Kewinkorpyta 66]

Założyli mu miękkie bo tylko takie im zostały.

[cordi7 8098]

12 godzin temu, sanik napisał:

I oby tak częściej, choć Ferrari żal, chyba najgorszy sezon odkąd pamiętam. 

 

Wracaja do starych dobrych standardow sprzed ekipy Todt - Brawn - Schumacher.

Fatalna astmosfera, totalnie pogubieni, bez pomyslow i wygladajacy jak amatorzy.

Rozumiem, ze stracili mnostwo mocy silnika po uszczelnieniu luki w przepisach ale to... ?

Fatalna strategia, slabe auto, z ktorego nie umieja wycisnac tego, co w nim jest.

O komunikacji z kierowcami i potraktowaniu Vettela nie wspomne.

 

Gratulacje dla Gasly'ego, szkoda troche Sainza (ktory musi miec cieplo widzac forme Ferrari) i fajnie, ze Red Bull i Mercedes slabo.