Pogadajmy o samochodach :-)

[kiniol 2281]

O 99GL z pięciobiegową skrzynią?

[Gość Kwiatek]

Nie bardzo wiem czy w dobry wątek wbijam, a potrzebuję porady.

Nie chcę zakładać kolejnego konta na forum samochodowym żeby poczytać i tam nie zostać... a tutaj widzę że jest też sporo osób które chyba może pomóc mi w tym temacie

 

Mianowicie mam prośbę czy ktoś jest w stanie wypowiedzieć się co do auta BMW E46 z silnikiem 2.0d 150KM z roku 2002

Szukam kombi...

 

Z góry dziękuję za informacje jeśli nie tu to może na PW

[Osiem 290]

Nie bardzo wiem czy w dobry wątek wbijam, a potrzebuję porady.

Nie chcę zakładać kolejnego konta na forum samochodowym żeby poczytać i tam nie zostać... a tutaj widzę że jest też sporo osób które chyba może pomóc mi w tym temacie

 

Mianowicie mam prośbę czy ktoś jest w stanie wypowiedzieć się co do auta BMW E46 z silnikiem 2.0d 150KM z roku 2002

Szukam kombi...

 

Z góry dziękuję za informacje jeśli nie tu to może na PW

Pomyśl nad 3.0d. Bardzo fajnie to lata, a pali bardzo przyzwoicie. Były dwie wersje tego silnika 184 i 204 km ze wskwzaniem na ten drugi. Jakbyś jeszcze trafił w xdrive to jest naprawdę ok. Jedynie szczególną opieką trzeba objąc turbo i odmę.Silnikem 3.0 nie było problemu spalić 6'2 w trasie i to całkiem nieźle goniąc, xdrive robił robote. Edytowane 14 Lutego 2015 przez Osiem

[pit55 509]

SAAB 2.3T który pali 8l/100km...znaczy się przez co najmniej 40km był pchany ...

8l palił mi 9-3 (polecony lat temu 7 na tym forum) 1,9 w dieslu.

Bez dwóch zdań, szczerość to rzadka cecha

Mi wszyscy kumple doradzali 1.9 tdi bo pali tylko 4,5-5l/100km. Zapomnieli dodać żeby 2 tyś obr. nie przekraczać. Wtedy szkoda oktafka tyle paliła ale z drugiej strony łopatki turbiny od niskich obrotøw ciągle się zapiekały i notfaule łapał.

Pozdrawiam.

[Gość Kwiatek]

Pomyśl nad 3.0d. Bardzo fajnie to lata, a pali bardzo przyzwoicie. Były dwie wersje tego silnika 184 i 204 km ze wskwzaniem na ten drugi. Jakbyś jeszcze trafił w xdrive to jest naprawdę ok. Jedynie szczególną opieką trzeba objąc turbo i odmę.

Chyba nie zamieszczę się w swoim budżecie

[Osiem 290]

Chyba nie zamieszczę się w swoim budżecie[/quote

W takim razie 2.0d też będzie ok, ale doświadczeń z nim nie mam.

[sabuniek 182]

O 99GL z pięciobiegową skrzynią?

Saab 90 z 87r, tak 5cio, z tego co pamietam:P

[Tommaso 2403]

W E46 ja szukałbym 6-cylindrowej benzyny bez turbo.

Z tych najmniejszych do 2000 roku w 320i był silnik 2.0 150 KM, a po 2000 2.2 170 KM. Obydwa nieźle sobie radzą w lekkiej 3-ce, są bezawaryjne, znakomicie wyważone, praktycznie nie przenoszą drgań do kabiny, ale nie lubią gazu. 

Jeśli musi być diesel, to nie masz wyboru. 2.0 150 KM mistrzem bezawaryjności wprawdzie nie jest, ale i tak jest o niebo lepszy niż wcześniejszy 2.0 136 KM

[QuadrifoglioVerde 3874]

Chłopaki nie szkoda Wam kasy na auta nie japońskie powyżej 10 lat ?

Przecież trafienie dobrze utrzymanego egzemplarza graniczy z cudem. A już marki premium a zwłaszcza BMW...to chyba tylko od znajomej cioci z Hamburga bym się nie bał kupować. Moim zdaniem ilość rzeczy które trzeba będzie zrobić w krótkim czasie po nabyciu takiej używki nie jest warta zakupu. Wpakujemy kupę pieniędzy a to wciąż będzie stare auto. Są elementy które po prostu z wiekiem się zużywają a które nie koniecznie są eksploatacyjne, wszelkie gumy, uszczelki to wszystko traci elastyczność, wygniata się. Auto takie chodź byśmy wymienili całe zawieszenie i części eksploatacyjne i tak nie będzie jeździć jak nowe, nie oszukujmy się, auto traci sztywność z czasem.

Edytowane 14 Lutego 2015 przez QuadrifoglioVerde

[PAWELL31 1]

Bez sensu jest 2.0 w e46...

[Gość Kwiatek]

Kurcze tylko że mnie nie stać na nowe?!

[Gość Angelo]

Bez sensu jest 2.0 w e46...

pelna zgoda

2.0 24v pali tyle co 2.5 24v, a napewno wiecej niz 2.8

 

wiec jesli spalanie 320i i 325i jest takie samo, to raczej niema sensu kupowac 320i

koszty serwisu podobne

a osiagi to przepasc

 

posiadam w tej chwili 330ci (wklejalem gdzies zdjecia w tym watku)...spalanie, serwis, nie sa jakies makabryczne... ale czas na zmiane 

Edytowane 15 Lutego 2015 przez Angelo

[Osiem 290]

pelna zgoda

2.0 24v pali tyle co 2.5 24v, a napewno wiecej niz 2.8

 

wiec jesli spalanie 320i i 325i jest takie samo, to raczej niema sensu kupowac 320i

koszty serwisu podobne

a osiagi to przepasc

 

posiadam w tej chwili 330ci (wklejalem gdzies zdjecia w tym watku)...spalanie, serwis, nie sa jakies makabryczne... ale czas na zmiane 

No sprzedaj je Kwiatkowi

[Gość Kwiatek]

Dawaj ofertę na PW

Tylko z tego co pamiętam to trochę daleko fo Ciebie

[Lawnowerman 927]

A mnie saab 9-3 2.0t zrobiony na 205 KM i 300 Nm ( seria 150 KM ) palił mniej, niż seria...

Wychodziło po mieście, bez oszczędzania ok 9l/100 km

 

 

w 9 uwierzę, ale w cyklu mieszanym.

Miasto / trasa / laweta 

[Lawnowerman 927]

Chłopaki nie szkoda Wam kasy na auta nie japońskie powyżej 10 lat ?

Przecież trafienie dobrze utrzymanego egzemplarza graniczy z cudem. A już marki premium a zwłaszcza BMW...to chyba tylko od znajomej cioci z Hamburga bym się nie bał kupować. Moim zdaniem ilość rzeczy które trzeba będzie zrobić w krótkim czasie po nabyciu takiej używki nie jest warta zakupu. Wpakujemy kupę pieniędzy a to wciąż będzie stare auto. Są elementy które po prostu z wiekiem się zużywają a które nie koniecznie są eksploatacyjne, wszelkie gumy, uszczelki to wszystko traci elastyczność, wygniata się. Auto takie chodź byśmy wymienili całe zawieszenie i części eksploatacyjne i tak nie będzie jeździć jak nowe, nie oszukujmy się, auto traci sztywność z czasem.

 

 

Matko opisujesz to tak, jakby całe auto > 10 lat rozpadało sie, albo zamieniało sie w banana zginającego sie jak po wizycie w mikrofalówce.

Auta japońskie się nie zużywają?

[sabuniek 182]

Matko opisujesz to tak, jakby całe auto > 10 lat rozpadało sie, albo zamieniało sie w banana zginającego sie jak po wizycie w mikrofalówce.

Auta japońskie się nie zużywają?

No też nie bardzo rozumiem ten wpis, miałem mazda 6 z 2004r i z przebiegiem 244 000km i na litość boską, wygladała tak samo jak VW, Ford czy cokolowiek z tego rocznika z tym przebiegiem, a może nawet i gorzej bo rdzy były chyba więcej. Miałem japońskie i niemieckie, oraz szwedzkie auta i chyba jednak w szwedach jest najmniejszy problem z rdzą, a wszystkie opowieści o bezawaryjnosci japończyków to mit (coś jak Jezus, wszyscy o nim słyszeli ale nikt go nie widział)

[Osiem 290]

 

Dawaj ofertę na PW

Tylko z tego co pamiętam to trochę daleko fo Ciebie

Po dobrą furę nigdy nie jest daleko. Chyba otworzę forumowy komis Edytowane 15 Lutego 2015 przez Osiem

[Osiem 290]

No też nie bardzo rozumiem ten wpis, miałem mazda 6 z 2004r i z przebiegiem 244 000km i na litość boską, wygladała tak samo jak VW, Ford czy cokolowiek z tego rocznika z tym przebiegiem, a może nawet i gorzej bo rdzy były chyba więcej. Miałem japońskie i niemieckie, oraz szwedzkie auta i chyba jednak w szwedach jest najmniejszy problem z rdzą, a wszystkie opowieści o bezawaryjnosci japończyków to mit (coś jak Jezus, wszyscy o nim słyszeli ale nikt go nie widział)

Amen

[Gość Kwiatek]

Oczywiście że nie jest za daleko ale jaką ja mam pewność że to akurat dobra fura?

[Osiem 290]

Oczywiście że nie jest za daleko ale jaką ja mam pewność że to akurat dobra fura?

Ja bym zaryzykował chyba,że sprzedający twierdzi inaczej, ale wiesz to zamknięta społeczność a user raczej konkretny Edytowane 15 Lutego 2015 przez Osiem

[sabuniek 182]

A co do spalania w saabie, mój 9000CS 2,3 FPT palił w mieście 18L i co z tego, był to wspaniały silnik (choć mój był tak awaryjny że zacząłem przedwcześnie siwieć) i miąłem dość ciężką noge, o 2.0 w modelu 90 ciężko coś napisać, ile wlałem tyle spalił

Edytowane 15 Lutego 2015 przez sabuniek

[Gość Kwiatek]

Ja bym zaryzykował

A chyba też

[Osiem 290]

A chyba też

Pogadaj z Angelo, gość ma pojęcie o atach i parę fur w życiu przerobił...

[Lawnowerman 927]

No też nie bardzo rozumiem ten wpis, miałem mazda 6 z 2004r i z przebiegiem 244 000km i na litość boską, wygladała tak samo jak VW, Ford czy cokolowiek z tego rocznika z tym przebiegiem, a może nawet i gorzej bo rdzy były chyba więcej. Miałem japońskie i niemieckie, oraz szwedzkie auta i chyba jednak w szwedach jest najmniejszy problem z rdzą, a wszystkie opowieści o bezawaryjnosci japończyków to mit (coś jak Jezus, wszyscy o nim słyszeli ale nikt go nie widział)

ODpowiedź chyba nie do mnie