Pogadajmy o samochodach :-)

[dziadek 1296]

No i teraz wiem, że już nic nie wiem.

Zadzwoniłem do wulkanizatora u którego zawsze wymieniam opony i mi powiedział żebym odpuścił Goodyear'a bo to "gówno",

podobno po dwóch latach pękają i wyłażą druty. Powiedział że kiedyś opony tej firmy były super, a teraz została tylko duża cena i kiepska jakość. 

[gustaw6666 324]

Tak bo jeden model im nie wyszedł. Niech się wulkanizator puknie.

[Lawnowerman 927]

I

No i teraz wiem, że już nic nie wiem.

Zadzwoniłem do wulkanizatora u którego zawsze wymieniam opony i mi powiedział żebym odpuścił Goodyear'a bo to "gówno",

podobno po dwóch latach pękają i wyłażą druty. Powiedział że kiedyś opony tej firmy były super, a teraz została tylko duża cena i kiepska jakość. 

 

I dlatego maja 5lat gwarancji

[overrange 47]

Moje letnie goodyeary maja sie dobrze, a mam 345km na tylej osce

[Osiem 290]

Ja na GY złego słowa nie powiem.

Edytowane 31 Października 2016 przez Osiem

[dziadek 1296]

I

 

I dlatego maja 5lat gwarancji

Co by nie było to w środę zamówię opony Goodyear'a, bo mi się podobają.

Do mojego "dziadkowozu" pasują jak ulał i na dodatek mój wymiar jest jeszcze w promocji i kosztuje teraz 272 zł. za szt.

Edytowane 31 Października 2016 przez dziadek

[Osiem 290]

Co by nie było to w środę zamówię opony Goodyear'a, bo mi się podobają.

Do mojego "dziadkowozu" pasują jak ulał i na dodatek mój wymiar jest jeszcze w promocji i kosztuje teraz 272 zł. za szt.

Matko, żeby moje opony tyle kosztowały

Bierz GY i się nie zastanawiaj.

[gustaw6666 324]

Jako ciekawostkę wspomnę, że ze wszystkich moich startów w rajdach amatorskich udało mi się wygrać tylko raz. Zimą na letnich oponach

 

Prognozy wskazywały na brak opadów a tu niespodziewanie spadł śnieg. Najpierw były więc próby na ośnieżonej płycie lotniska a druga część - te same próby jeszcze raz. W pierwszej serii dostałem łomot ale główni konkurenci łapali taryfy więc nie mieli dużej przewagi. A w drugiej części śnieg się rozjechał i było mokro...

Edytowane 31 Października 2016 przez gustaw6666

[overrange 47]

W sumie czy kierowca amator wyczuje roznice miedzy markami opon premium? Duzo chyba robi reklama i upodobanie danej marki. Czy sie myle?

[Osiem 290]

W sumie czy kierowca amator wyczuje roznice miedzy markami opon premium? Duzo chyba robi reklama i upodobanie danej marki. Czy sie myle?

Można to odnieść do wszystkich zakupów. Jednakże lepiej mieć coś premium niż nie mieć Taka ludzka próżność, a i może efekt placebo potem.

[gustaw6666 324]

Wg mnie masz rację Overrange.Chyba, że wchodzi w grę sytuacja, że dana opona ma jakąś ewidentnie mocną lub słabą cechę.

Edytowane 31 Października 2016 przez gustaw6666

[kiniol 2281]

Kupiłem kiedyś do Hondy Legend opony Toyo letnie, nowe... nie dało się tego ścierwa wyważyć tak aby pomiędzy 140 a 160 nie wyczuwało się drgań. W końcu dali sobie radę z tym panowie na Wrzesińskiej w Poznaniu ustawiając je na tzw. Hunterze z rolką. Kupiłem następnie zimowe opony Nokian i te udało sie wyważyć na zwykłej maszynie bez zbędnych ceregieli. Obecnie jeżdrzę na oponach Nexen wielosezonowych, na dużym Dodgu i na małym i nie mogę złego słowa na ich temat powiedzieć mimo, że miałem opory przed zakupem koreańskiego paskudztwa, a tu proszę...

[Osiem 290]

Koreańskie opony to jak auta - coraz lepsze

Miałem Hankooki zimowe parę lat temu na Mitsubishi i były bardzo dobre, choć najlepsze opony jakie miałem na śnieg to były Frigo i wielosezonowe Navigatory. Szkoda, że Dębica nie robi Frigo w moim rozmiarze. Nie zastanawiałbym się nawet sekundy. O markowych Pirelli Sotto Zero pisałem parę stron wcześniej. Można je scharakteryzować jednym słowem - dramat. Tak więc nie wszystko co markowe musi być ok. Nokiany miałem letnie i wytrzymały 100 kkm. Super gumy były.

Edytowane 31 Października 2016 przez Osiem

[gustaw6666 324]

...najlepsze opony jakie miałem na śnieg to były Frigo i wielosezonowe Navigatory.

Chcesz przez to powiedzieć, że całoroczne Navigatory na śniegu wyprzedzały inne zimowe?

Edytowane 31 Października 2016 przez gustaw6666

[Adi 4709]

Jako ciekawostkę wspomnę, że ze wszystkich moich startów w rajdach amatorskich udało mi się wygrać tylko raz. Zimą na letnich oponach

 

 

 

W moich czasach były tylko d124  

[gasp50 696]

Ja tam sobie latam bmw i chwale sobie spalanie komfort jest poprawny

[kiniol 2281]

Pamiętam tę finezyjną rzeźbę bieżnika...  Najlepiej wyglądały na "kapeluszu"

[Adi 4709]

Napastowane  

[irekm 1050]

Ja do każdego samochodu mam/miałem dodatkowy komplet kół zimowych.

Tylko trucki są wyjątkiem, tutaj nie zmieniam i zawsze mam AT i z tych zdecydowanie najlepsze są BF Goodrich T/A KO2. Nie ma złych warunków dla tej opony.

[kiniol 2281]

Koledzy, taki z innej beczki, czy po podpisaniu umowy CETA, będzie można taniej z Kanady sprowadzać auta?

[gustaw6666 324]

W moich czasach były tylko d124

Pamiętam jak dopytywałem jako dzieciak w połowie lat '80 dziadka o szczegóły zakupu Dużego Fiata w Polmozbycie w roku 1979 i dopłacał dodatkowo właśnie za radialne D-124 zamiast diagonalnych D-90, za pomarańczowy kolor i za tylną szybę ogrzewaną.

[Osiem 290]

Chcesz przez to powiedzieć, że całoroczne Navigatory na śniegu wyprzedzały inne zimowe?

Aż tak to nie, ale Navigatory były świetne. Wyciągnąłem na nich w górach kumpla Audi A4 na Zimowych Michelinach

 

Co do Ceta, to mówią, że będzie to możliwe.

[Lawnowerman 927]

Chcesz przez to powiedzieć, że całoroczne Navigatory na śniegu wyprzedzały inne zimowe?

Tak.

Nawet w testach ciąg w niutkach miały zawsze de best.

Co z tego jak był to szajs w każdych innych warunkach.

Ale wynikało to tylko z rzeźby bieżnika.

[Darecki 396]

Ja do każdego samochodu mam/miałem dodatkowy komplet kół zimowych.

Tylko trucki są wyjątkiem, tutaj nie zmieniam i zawsze mam AT i z tych zdecydowanie najlepsze są BF Goodrich T/A KO2. Nie ma złych warunków dla tej opony.

Hahaha powiadasz opony AT na każde warunki? 

Ja powiem tak, jeździłem moim Discovery na BFG AT kilka lat i jednocześnie zimą na zimówkach i nic w zimie nie zastąpi zimówek. Zresztą AT to guma o dość ograniczonym zastosowaniu, dobra na asfalcie i w suchym terenie. Jednak błoto i zima to jednak MT-ki i zimówki

[Osiem 290]

Co człowiek to opinia. Powiem tak, dzisiaj wyskoczył mi gość i musiałem ostro hamować z ok 60 km/h na suchym asfalcie w temp. 7 st. na zimówkach Continentala. Hamowanie bardzo krótkie i skuteczne z zapasem. Nie odniosłem wrażenia pływania czy innych skutków ubocznych opony zimowej. Zachowała się wzorowo. Nie mam potrzeby powtarzać tego na letnich

Edytowane 31 Października 2016 przez Osiem