Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 15338]

4 godziny temu, TomcioMiki napisał(-a):

Zawsze jest jeszcze takie coś bez kompromisów, może nie jest najszybszy na prostej ale na krętym, to kto wie 😁😁😁

Ale ja tam się nie znam 🤗🤗🤗

I waży grubo poniżej tony.

Prawie 300koni 500kilo

Z Caterhamem jest jeden znaczący problem: to pojazdy, które ze względu na konstrukcję open-wheel praktycznie nie generują aerodynamicznej siły docisku, za to tworzą ogromny opór. W efekcie w szybkich łukach nawet kierowca pokroju Stiga ( np. Ben Collins) będzie miał ręce pełne pracy. Wg mnie to auto idealne na tor kartingowy lub krótkie, techniczne tory typu Cadwell Park, Lime Rock czy Brands Hatch (głównie w wersji Indy). Ale na dłuższych i bardziej wymagających nitkach raczej spektakularnych efektów nie spodziewałbym się.

Szczególnie przy zmiennych / gorszych warunkach pogodowych - przy drastycznie zmniejszonej przyczepności mechanicznej i ciągłym braku docisku aerodynamicznego jazda tym autkiem przypomina bardziej podróż monocyklem po linie rozstawionej na wysokości kilkuset metrów, bez żadnego zabezpieczenia (z tego co pamiętam Caterhamy są pozbawione nawet układu ABS). Tego typu konstrukcja przy wyższych prędkościach wytwarza wręcz aerodynamiczną siłę nośną, więc ze skrzydłami mógłby spokojnie konkurować z polską Iskrą 🤪 , ale nie z nowoczesnymi konstrukcjami pokroju M3 na północnej pętli Nurburringu.

Fakt, jest to świetny samochód dla semi-pro i kierowców w pełni porfesjonalnych.

[TomcioMiki 79167]

31 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Z Caterhamem jest jeden znaczący problem: to pojazdy, które ze względu na konstrukcję open-wheel praktycznie nie generują aerodynamicznej siły docisku, za to tworzą ogromny opór. W efekcie w szybkich łukach nawet kierowca pokroju Stiga ( np. Ben Collins) będzie miał ręce pełne pracy. Wg mnie to auto idealne na tor kartingowy lub krótkie, techniczne tory typu Cadwell Park, Lime Rock czy Brands Hatch (głównie w wersji Indy). Ale na dłuższych i bardziej wymagających nitkach raczej spektakularnych efektów nie spodziewałbym się.

Szczególnie przy zmiennych / gorszych warunkach pogodowych - przy drastycznie zmniejszonej przyczepności mechanicznej i ciągłym braku docisku aerodynamicznego jazda tym autkiem przypomina bardziej podróż monocyklem po linie rozstawionej na wysokości kilkuset metrów, bez żadnego zabezpieczenia (z tego co pamiętam Caterhamy są pozbawione nawet układu ABS). Tego typu konstrukcja przy wyższych prędkościach wytwarza wręcz aerodynamiczną siłę nośną, więc ze skrzydłami mógłby spokojnie konkurować z polską Iskrą 🤪 , ale nie z nowoczesnymi konstrukcjami pokroju M3 na północnej pętli Nurburringu.

Fakt, jest to świetny samochód dla semi-pro i kierowców w pełni porfesjonalnych.

No tym trzeba umieć jeździć, tam nie ma wspomagaczy, liczysz sam na siebie 😁😁😁

[TomcioMiki 79167]

Szukam aut poniżej tony 😁😁😁

Coś koło 600koni i nie całe 800kilo 🤯🤯🤯

Ten raczej nie odleci 🤔🤔🤔

Edytowane 11 godzin temu przez TomcioMiki

[Autor1984 15338]

30 minut temu, TomcioMiki napisał(-a):

Szukam aut poniżej tony 😁😁😁

Coś koło 600koni i nie całe 800kilo 🤯🤯🤯

Ten raczej nie odleci 🤔🤔🤔

Cena zaczyna się od 300 000,00 euro. NETTO 

W przybliżeniu około 2 000 000,00 zł  

[rafalmosty 163852]

Dzisiaj na czas mycia auta, dostałem taki oto samochód zastępczy. Ależ to buja na nierównościach😉 bałbym się tym jeździć na codzień😅

[Keniutek 456]

Zawsze można skorzystać ze sprawdzonego McMurtry Spéirling... ale przecież nie lubimy tutaj kosiarek/elektryków 🤭

[TomcioMiki 79167]

54 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

Cena zaczyna się od 300 000,00 euro. NETTO 

W przybliżeniu około 2 000 000,00 zł  

🤭🤭🤭

51 minut temu, Keniutek napisał(-a):

Zawsze można skorzystać ze sprawdzonego McMurtry Spéirling... ale przecież nie lubimy tutaj kosiarek/elektryków 🤭

No nie, ja tylko szukam spalinowych 😁😁😁

[Autor1984 15338]

Dziś oficjalną premierę miało Audi Q9.

Już same wymiary wskazują, że marka z Ingolstadt celuje przede wszystkim w rynek amerykański i zapewne chiński.

5,31 m długości, 2,01 m szerokości i 1,81 m wysokości. WOW!

Ciekawie prezentuje się również cena wyjściowa - 108 400 euro. Na tle bezpośredniej konkurencji wydaje się naprawdę rozsądnie skalkulowana.

 

PS. Szczególnie zaintrygowały mnie proporcje nadwozia.
Na tle konkurencji Q9 będzie samochodem niższym, a jednocześnie szerszym. To może przełożyć się nie tylko na prezencję, ale również na sposób, w jaki będzie odbierany na żywo. Jestem tego bardzo ciekaw.

Na chwilę obecną, dostępne będą dwie wysokopręzne jednostki spalinowe (w układzie V6) o mocy: 180 i 220 kW(245 i 299KM).

 

https://fleet.com.pl/wiadomosci/branza-flotowa/samochody/audi-zabiera-a8-korone-nowym-krolem-jest-suv-q9

 

 

Edytowane 6 godzin temu przez Autor1984

[tommly 13364]

Drzwi przednie. Niby amelinium, ale ponoć na aluminiowych też się mogą purchle robić. 

Jak najbardziej, alu się "utlenia", przerabiałem to w Disco, tylna klapa głównie

Szukam aut poniżej tony 
 

Swego czasu miałem Colta IV - firmówkę i swojego prywatnego, silnik 1.3, coś koło 950kg, fajnie to jeździło. A była też wersja 1.6.
Honda CRX też chyba miała podobną wagę.

[Markol 3805]

6 godzin temu, TomcioMiki napisał(-a):

🤭🤭🤭

No nie, ja tylko szukam spalinowych 😁😁😁

615 kg i spalinowy jak cholera 😁😁😁

[DawidM86 3800]

8 hours ago, TomcioMiki said:

Szukam aut poniżej tony 😁😁😁

Coś koło 600koni i nie całe 800kilo 🤯🤯🤯

Ten raczej nie odleci 🤔🤔🤔

Tutaj całkiem fajna lista: 

 

https://www.topgear.com/car-news/speed-week-2021/19-lightest-performance-cars-you-can-buy

 

Każdy da ogrom frajdy. 

[GostRado 12993]

5 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Dziś oficjalną premierę miało Audi Q9.

Już same wymiary wskazują, że marka z Ingolstadt celuje przede wszystkim w rynek amerykański i zapewne chiński.

5,31 m długości, 2,01 m szerokości i 1,81 m wysokości. WOW!

Ciekawie prezentuje się również cena wyjściowa - 108 400 euro. Na tle bezpośredniej konkurencji wydaje się naprawdę rozsądnie skalkulowana.

 

PS. Szczególnie zaintrygowały mnie proporcje nadwozia.
Na tle konkurencji Q9 będzie samochodem niższym, a jednocześnie szerszym. To może przełożyć się nie tylko na prezencję, ale również na sposób, w jaki będzie odbierany na żywo. Jestem tego bardzo ciekaw.

Na chwilę obecną, dostępne będą dwie wysokopręzne jednostki spalinowe (w układzie V6) o mocy: 180 i 220 kW(245 i 299KM).

 

https://fleet.com.pl/wiadomosci/branza-flotowa/samochody/audi-zabiera-a8-korone-nowym-krolem-jest-suv-q9

 

 

 

W '27 "S":

 

 

 

[mroova 7014]

Ferrari osiąga cel sprzedaży Luce EV na 2026 rok dwa miesiące po premierze:

https://stooq.pl/n/?f=1774486&c=1&p=4+9+22

[TomcioMiki 79167]

1 godzinę temu, Markol napisał(-a):

615 kg i spalinowy jak cholera 😁😁😁

No można i tak 😁😁😁

[Autor1984 15338]

Godzinę temu, GostRado napisał(-a):

 

W '27 "S":