Pogadajmy o samochodach :-)

[anda_7 12]

wolnossące

[Drake 90]

wolnossące

a to mnie nie dziwi , żonka ma od 5 lat i też ani grama nie dolaliśmy .

[LCQ 0]

w sumie sam sobie odpowiedziałeś, jeżeli żona nie ludzi przykładać zasadniczego buta co jakiś czas, pytanie tylko która to jednostka i jak wyrobiona

[Tommaso 2403]

Przez ostatnie 15 lat miałem V8, V6, R6 benzynowe wolnossące, R6 i R4 na ropę i w żadnym nie dolewałem między przeglądami.

Jakbym miał jechać np do Monachium i z powrotem a po drodze dolewać olej to by mnie chyba szlak trafił...

Inna sprawa, że wszystkie auta miałem od nowości (no V8 prawie od nowości) i każdy z nich sprzedałem zanim przekroczył 180 tys. km.

 

Pozdrawiam

Tomek 

[Boogie 257]

kolego, w silnikach wielocylindrowych najbardziej wciągają olej zimne rozruchy, duża ilość zimnych rozruchów w stosunku do przebiegu.

 

Ja mam ponad 500KM V10 i oleju trzeba jak najbardziej dolewać, ale jak pojechałem na wycieczke 1700 km, to zużycie oleju z wyjazdu było 0,1L.

Weźcie też pod uwagę, że w wielu autach konstrukcja silnika powoduje, że olej jest spalany w cylindrze poprzez wdmuchiwanie go do kolektora dolotowego przez odme i separatory oleju.

 

Marketingowy wyalazek - czyli właśnie pseudo bezobsługowość silnika z wymianami oleju co 30 tys to właśnie szczyt marketingu i łekologii

[LCQ 0]

kolego, w silnikach wielocylindrowych najbardziej wciągają olej zimne rozruchy, duża ilość zimnych rozruchów w stosunku do przebiegu.

 

Ja mam ponad 500KM V10 i oleju trzeba jak najbardziej dolewać, ale jak pojechałem na wycieczke 1700 km, to zużycie oleju z wyjazdu było 0,1L.

Weźcie też pod uwagę, że w wielu autach konstrukcja silnika powoduje, że olej jest spalany w cylindrze poprzez wdmuchiwanie go do kolektora dolotowego przez odme i separatory oleju.

 

Marketingowy wyalazek - czyli właśnie pseudo bezobsługowość silnika z wymianami oleju co 30 tys to właśnie szczyt marketingu i łekologii

 

 

mowa o BMW M5 e60??

[p0li 1]

trochę się temat offtopiczny zrobił więc przywracając na właściwe tory przedstawiam moją gromadkę:

 

obecny fimilycar:

http://www.oto.to/gallery/NV_p0li/01_G

 

fota z[przed 3 lat więc obecni sporo zmian nastąpiło

 

żoniny:

http://www.oto.to/gallery/nowefoty/2012_04_11_106 

 

taki pootwierany bo foty dla kupca robiłem....rok temu

bęzie niedługo 9 latek miał i 45 tys nakręcone

 

już prawie były familycar:

http://www.oto.to/gallery/obcierka/19082011498_G

http://www.oto.to/gallery/obcierka/19082011506_G

 

echhh - po 17 latach jazdy hydrocytrynami .....

[Boogie 257]

mowa o BMW M5 e60??

nie, M6

[meXy 349]

Miałem Lagunę, serwis co 30kkm. Ani grama oleju. Gdyby nie spryskiwacze nie podnosiłbym maski.

 

Przejechałem całkowicie bezawaryjnie 240 tysięcy kilometrów.

[Bartek79 1663]

akurat vtec to kiepski przykład, bo to jeden z najbardziej olejożernych systemów (szczególnie dohc) w historii motoryzacji...

Zgadza sie ale ile frajdy dawal...

Mialem RS4 B7 i ten samochod przy civie to tlusta, ociezala krowa. Zero emocji a oleju bral jw

[grejtfrut 30]

mam glk przed lift, siostra polift. Jak co, wal na priva.

[JED 11]

Zauwazasz jakies roznice miedzy tymi autami, poza wizualnymi?

[ramib 0]

technicznie są takie same, coś tam przy zawieszeniu niby tylko poprawiali, a tak to tylko stylistyka poszła, co uważam na duży plus no poprzedni mi się nei podobał a nowy podoba

[masterzomp 8]

Mam, a właściwie "dojeżdża" go aktualnie syn. GLK 350 CDI, przejechane od nowości 200 kkm, spalenie 9,0, zero problemów technicznych. Auto bardzo dynamiczne, świetnie trzyma się drogi (na felgach 17) i... małe w środku

Absolutnie nie nadaje się na autko rodzinne, bo i dodatkowo bagażnik wielkością taki sobie.

A PICADowi nie chodzilo o ten poliftowy?

Chociaz to nic nie zmienia...

Witam wszystkich,

Jesli chodzi o wersje poliftowa to mysle, ze zmienia i to bardzo duzo, srodek calkiem odmieniony, duzo ladniejszy, a i lamy (przod, tyl) wg mnie duzo ciekawsze.

Tesciowa akurat takim jezdzi, calkiem przyjemne autko, tyle ze silnik 220 cdi za slaby, a 20" felgi zdecydowanie odbieraja komfort.

 

Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego HTC One przy użyciu Tapatalka

 

 

[JED 11]

A ja musze powiedziec, ze mnie sie podoba starsza wersja - jak na razie, przynajmniej.

[grejtfrut 30]

Starsza bardziej kwadratowa.

Silniki: 220 i 250 dół obrotów mają podobny, dynamika różni się w górnym zakresie. Nowy ma nowe systemy - nie wiem, czy w standardzie - ale jest automatyczne parkowanie równoległe, strażnik niezasypiania za kierą, automatyczne długie, auto start/stop silnika. Z zewnątrz bardziej mi leży przedlift, za to w środku zdecydowanie na korzyść poliftu. W tym ładny kolorowy wyświetlacz na desce i polskie menu. W samej jeździe nie zauważyłem różnic. Bardzo kompetentne auto do jazdy i fajne na długie trasy. W pakiecie sport super zawieszenie - bardzo fajnie między pewnością prowadzenia a komfortem. Trochę pali ten mój przy dynamicznej trasie 8-9l/100. Napęd super. Prawdziwy, porządny 4x4 bez żadnych wiskoz, silniczków etc. Skromnie w środku z miejscem, ale da się żyć. Co konkretnie potrzebujesz wiedzieć?

[grejtfrut 30]

[JED 11]

Ja?

Ja nic - mam kontakt z GLK 350 z pakietem AMG i uwazam, ze to fajne auto.

Troche jednak ciasne z przodu - w moim E coupe jest (duzo) wiecej.

[ramib 0]

a to ciekawe stwierdzenie, kto wie czy nie kwestia indywidualnych preferencji bo siedziałem w obu i jeździłem i z miejscem podobnie mi się wydawało. Tymbardziej że i glk i E coupe jest na bazie klasy C.

[JED 11]

W GLK jest jakby wezej.

 

Dzisiaj bylem w ASO i chyba przestane tam jezdzic...

Olej, filtry oleju i paliwa, pare gumek i uszczelek oraz "czynnosci serwisowe": 1100 PLN.

Przebieg od ostatniego przegladu: 9000km (13 miesiecy).

Powod wizyty - komputer: "serwis przekroczony o 75 dni".

BEZ SENSU.

[grejtfrut 30]

To i tak niedrogo :-)

Mnie już znają z tego, że mają zakaz dolewania płynu do spryskiwaczy, zakaz dotykania hamulców i wycieraczek. Ciekawostka: komplet wycieraczek ASO 240 PLN. Bosch 80. A tarcze to wymienialiby co przegląd.

 

BTW mało jeździsz, jak nie przebieg a czas kazał jechać..

[JED 11]

Niedrogo?

A gdzie jest drozej?

[szumi 734]

W Szczecinie co niektórzy właściciele merców jeżdżą do ASO w NRD

taniej

[switch107 375]

a to ciekawe stwierdzenie, kto wie czy nie kwestia indywidualnych preferencji bo siedziałem w obu i jeździłem i z miejscem podobnie mi się wydawało. Tymbardziej że i glk i E coupe jest na bazie klasy C.

 

Czy nie irytuje was przesuniety srodek kierownicy w strone srodka samochodu (u mnie akurat w lewo)? Zauwazylem to dopiero jak od niedawna wsiadam czesciej do passata gdzie kierownica jest po srodku...

[JED 11]

LOL, to jest mocne!