Jakimi rowerami jeżdżą członkowie forum

[trollu 684]

chyba się wstydzisz tego treka że taka mała fota  a malowanie super, szosy treka szczególnie w project one wyglądają świetnie ale czerwono-białe malowanie zawsze mi się podoba.

 

Ubezpieczał ktoś rower od kradzieży? A jeżeli tak to gdzie, za ile, jakie warunki? 

[ecipeci 2425]

TCR

[egzo18 614]

Contend i Avalanche

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[kaido2 133]

hah ja nie katuję   mój kumpel prędzej (połamane szprychy od skakania itd)  dla mnie ten cannon byłby super - na stricte szosę mnie nie ciągnie a tak jak napisał 70' - lecisz asfaltem i bez spiny zjeżdżasz w las na szutrówkę itd. Dziurawy asfalt/hodnik, krawężnik - bez problemu. Wg mnie ten rower daje więcej możliwości i przede wszystkim funu. Ja asfaltami raczej mało jeżdżę ale i tak wiem, że cuda na kiju mogą się zdarzyć na prostej drodze jak np panowie łatający dziury smołą i kruszywem - całe opony oblepione, pełno tego dziadostwa nawet na chodniku - opony xc dały sobie radę ale szosa? Psssst i pojechane 

Wszystko zależy od kół i od opon.  Zwykłe koła pod ściganie spokojnie taki temat jak dziury krawędole ogarniają, prędzej podda się psychika i nadgary jednak mało kto na takich trenuje bo po co. Na Vittoriach Rubino Pro z domieszką grafenu możesz i po rozbitych butelkach jeździć, aczkolwiek najechanie na taką z dużym impetem może co najwyżej skończyć się rozcięciem pierwszej warstwy. Zwykłe zwijane Conti Sport także radziły sobie z "kamyczkami", ale np stare  Schwalbe Lugano łykało je jak pelikan i właśnie było to psssss. Co do ograniczeń szosy, to problem zaczyna się na grząskim piachu.

[trollu 684]

nie pozostaje mi nic innego jak wierzyć na słowo ale jako typowy amator nie wiem czy wchodziłbym w jakieś highendowe koła z oponami, poza tym psychika o której wspomniałeś - ludzie patrzą za okno - "łeee dzisiaj za mocno wieje" i rower stoi nie ruszony, za dzieciaka miałem jakąś kolarkę i teraz nie wiem czy chciałbym na czymś takim po szutrach jeździć, po prostu na jakimś xc wygodniej i przyjemniej 

[egzo18 614]

Na Vittoriach Rubino Pro z domieszką grafenu możesz i po rozbitych butelkach jeździć, aczkolwiek najechanie na taką z dużym impetem może co najwyżej skończyć się rozcięciem pierwszej warstwy.

Moje opony :) ♥

[kaido2 133]

Dlatego właśnie  przedstawiam to z innej strony, by chociażby dać jakiś obraz jak to się prezentuje w rzeczywistości. Trasy wielu amatorskich wyścigów przebiegają przez nie najlepsze drogi w tym szutry, bruki rodem Paris- Roubaix i to nie ze względu na to, że na lepszych jest ruch, czy w Polsce, drogi są tylko ch..we, a właśnie  ze względu na trudność, smaczek i konkretną rywalizację. Pamiętam uwagi wielu samych kolarzy, by pewne odcinki po prostu utrudnić wybierąjąc taki, czy taki wariant. Kolarstwo amatorskie brnie  w kierunku jak największego upodobnienia pod względem poziomu do tego zawodowego stąd skoro podnosi się poprzeczkę odnośnie chociażby samych etapów to i podobnie dzieje się to w amatorskim. Ktoś kto się ściga, a stać go ma sprzęt z najwyższej półki po prostu go nabywa, jednak nie powiedziane jest, że koła za tysiąc pln nie mogą się nadawać  do takich celów. Sprzęt, o którym wspomniałem to w większej mierze są treningówki, ale  jak najbardziej nadające się do ścigania. Ludzie nie na takich sprzętach wygrywali wyścigi, nie jednokrotnie ogrywając lepiej wyposażonych sprzętowo.

 

Czy, wygodniej i przyjemniej? I tu znów opony. Dobrze wspominam Michelin  Sport 700x28c, koszt jednej to chyba 40 pln. Po szutrach i brukach się na nich cisło ile fabryka dała, a samo odczucie z jazdy jak na holenderce, mięciusio i przyjemnie.

 

Kolarka za dzieciaka - najczęściej  wyrób krajowy Romet, model Pasat, tak tym się źle jeździło nawet po asfalcie nie mówiąc już o jakimkolwiek wjeździe do lasu.

 

Niestety "łeee dzisiaj za mocno wieje" jest chyba najczęściej spotykane zaraz po deszczu. Chcąc coś osiągnąć nie ma przebacz trzeba jechać , a nawet tego typu warunki mają swój urok tylko to już trzeba lubić.

 

 

Moje opony :) ♥

Masz z domieszką grafenu? Bo są też zwykłe. Te nabyłem podobnie jak pancerniki do crossa by zmniejszyć do minimum łapane kapcie, no i nie oszukujmy się, niosą, trzymają konkretnie w zakrętach i nie zużywają się tak jak zwykłe.

Edytowane 24 Czerwca 2017 przez kaido2

[egzo18 614]

Tak. Mam z grafenem.Vittoria rubino pro G+

Kosztują te oponki swoje. Ale IMO warto.

 

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 24 Czerwca 2017 przez egzo18

[trollu 684]

jeżeli chodzi o wyścigi to tak, ja np nie mam parcia na to i raczej nigdy nie wystartuję w żadnym maratonie itp. 

Kolarka była akurat niemiecka, wuj przywiózł   fajnie się na niej jeździło

[ecipeci 2425]

Jutro w Gdyni Mistrzostwa Polski

[meXy 368]

Przegoniłem Treka poraz pierwszy. Jestem pod wrażeniem. Wygląda na to, że razem się zestarzejemy ...  

[egzo18 614]

Pierwsze przesiadka na szosę, jest zawsze obłędna bo rozumiem, że to twoja pierwsza jazda szosą?

[ecipeci 2425]

taki oto nowy rower czeka na nowego właściciela

cena do uzgodnienia

zainteresowanych proszę o kontakt na PW

 

http://mondraker.pl/bikes/leader-29er/

[meXy 368]

Nie, to mój czwarty rower szosowy. Ale pierwszy o tak perfekcyjnej geometrii.

 

Nigdy nie brałem pod uwagę Treka, od pół roku szukałem czegoś poważnego z włoskiej manufaktury, m. in. Bianchi, Guerciotti. Okazało się, że zakup "na przeczekanie", niejako budżetowy to strzał w przysłowiową "10".

[egzo18 614]

Tak bywa .

[ecipeci 2425]

szosowo

Edytowane 25 Czerwca 2017 przez ecipeci

[suqub 113]

Dzisiaj odzyskałem stare rogi. Jeszcze chwyty i lampka. Pozostanie widelec ☺ Ciekaw jestem czy to będzie koniec? Torebki i uchwytu nie liczę

Edytowane 25 Czerwca 2017 przez suqub

[ecipeci 2425]

Panowie... jakie ja dzisiaj szosy widziałem...

Nie wiedziałem gdzie oczy podziać

[70' 1294]

Dzisiaj odzyskałem stare rogi. Jeszcze chwyty i lampka. Pozostanie widelec ☺ Ciekaw jestem czy to będzie koniec? Torebki i uchwytu nie liczę

Ty skladasz jakis rower ?

[egzo18 614]

Modyfikuje aktualny.

[kkwpk 458]

Koledzy. Łamię się powoli na zakup w tym roku choć czekać miałem do przyszłego.

Czy taki Canyon to dobra oferta i jak się to ma do Treka x calibra 8?

https://www.canyon.com/en-pl/mtb/grand-canyon/2017/grand-canyon-al-4-9.html

[suqub 113]

@70' chciałbym, ale brak funduszy to raz. A dwa jeszcze nie wiem, który rodzaj kolarstwa mnie kręci. Dlatego zmieniam to co mnie irytuje w aktualnym.

[trollu 684]

canyon vs trek - ja bym brał treka   a obiektywniej - teraz nieco już późno ale trek właśnie wymienia rocznik modelowy więc z ceny pewnie szło by coś urwać, zawias ten sam, heble te same, napęd w treku wg powinien lepiej pracować - w canyonie nie ma shadow+. Trek ma bardziej nowoczense geo z dłuższą i niższą ramą, większa baza kół, częściowo wewnętrzne prowadzenie linek. X-caliber wychodzi jako bardzo uniwersalny rower - ma np możliwość zamocowania bagażnika z tyłu o czym już kiedyś wspominałem, jeżeli będziesz chciał bardziej agresywnej pozycji to wyciągasz podkładki spod mostka ale ogólnie na treku i tak będzie się nieco bardziej leżeć niż na canyonie 

[70' 1294]

Dosc porownywalne rowery, moim zdaniem, Canyon ma jednak przewage nad Trekiem. Komfort, gwarancja, cena, bardziej uniwersalny naped na lepszych podzespolach. Ten sram w Treku jakis pomieszany, z tylu gx, manetki x5, czyli bardzo budzetowo i na korbie srednio x7, ten sram sie tam konczy gzie shimano w canyone zaczyna, mniej brandowi producenci sprzedaja to pewnie w rowerach za 2000 pln. Korba w treku 36/22 czyli mala, trudno sie tym rozpedzic, chyba ze ktos ma nogi szybsze niz koliber skrzydla, to oczywiscie kwestia preferencji, ale ja mam 40 i wydaje mi sie malo, a 22 praktycznie niepotrzebne

 

@70' chciałbym, ale brak funduszy to raz. A dwa jeszcze nie wiem, który rodzaj kolarstwa mnie kręci. Dlatego zmieniam to co mnie irytuje w aktualnym.

Brak funduszy rozumiem doskonale, od dziecka zyje z ta przypadloscia, nie kapuje jednak co chcesz zrobic z jednym kolem, dlatego zqpytalem. Przyszedl mi na mysl nawet monocykl

Jaki jest plan ?

Edytowane 26 Czerwca 2017 przez 70'

[suqub 113]

Aktualnie posiadam Giant Argento z 2014. Z przodu jest koło z dynamem w piaście. I chciałbym je wymienić. Do tego usunę widelec z amorem i będzie sztywniak. Chwyty ESI extra chunky. I będę śmigać. Wrzucę foty jak zabiorę się za robotę.