Moich komunikatów nie traktuj jak natręctw, myślałem że sobie życzysz informacji bieżących o spostrzeżonych błędach. Jasna sprawa, że od tak wszystko nie da się od razu zrobić.
W takim razie zawieszam swoją rolę "sygnalizatora".
Tak 140 KM i 253 Nm/1500-3500. Do setki nawet się zbiera poniżej 10s. Ale tak na styk, bo 9,9.
Dzięki za miłe słowa. Teraz tylko trochę poczekać, to i fotki z realu pokażę.
Lubię jak samochód ma "tyłek" a ten ma. Wg mnie to daje dobry kształt a i w razie czego, odpukać, strefa zgniotu podnosi bezpieczeństwo.
Dzięki.
Trochę Żonę nakierowałem, bo jej się podobała i20, ale gdyby to była i20N, to bym nie dyskutował...
Wersja Fastback jest droższa od Hatchbacka o 3 tysiące, więc niewiele a sylwetka też uważam, że ciekawsza. No i rzadko widziana a to też raczej plus. Nawet w necie trudno znaleźć fotki.
Ten co pokazałem też nieco się różni od kupionego, na rok 2025 jest delikatny lifting.
No i w końcu decyzja przyklepana. Odbiór w styczniu.
Zdjęcia poglądowe. Rakieta to nie jest, ale za parę lat pewnie nie będzie spalinowych z trzycyfrową mocą.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.