cordi7

Masz tempo - gratuluje 👍

Deep Blue też powinien mieć w ofercie coś w rozmiarze XXL

Aragon Watch: https://www.aragonwatch.com/ARAGON_COLLECTION_s/270.htm Wybierzesz coś w gigantycznym rozmiarze 50 mm, np. Hercules, Regeneron, Divemaster 2.

Tor w Monako jest taki sam od lat a rozmiar auta - no cóż… Jak odnieść rozmiar ostatnich spaślaków F1 do innych serii wyścigowych robi się jeszcze ciekawiej: Na nowych, super szerokich torach nie ma bardzo dużo miejsca a na tych starszych to już niestety w ogóle. Do tego charakterystyka toru w Monako nie sprzyja wyprzedzaniu, pamiętasz Ricciardo po awarii ERSa?

W Ferrari zaraz zacznie się bratobójcza walka bo Sainz szybko się uczy i nie będzie chciał grać drugich skrzypiec a to Leclerc ma długoletni kontrakt. Bottas dla mnie wie już, że wylatuje i stąd hardość wobec Hamiltona i zespołu, będzie się działo

@SIRLUKE1 wołają cię

Seiko SSC769P1 tylko przymierz bo lug to lug (od końca ucha do końca ucha to bodajże 49 mm):

Będzie ciekawie jutro… zobaczymy.

Prędzej automat spełniający te parametry znajdziesz niż kwarc chyba Był swego czasu Phoibos Sea Nymph na kwarcu w rozmiarze bodajże 40 ale wyprzedał się.

Nasuwa się samo ale ma 44 mm, Citizen Promaster też. W obydwóch szkło mineralne, do tego Promaster chyba powyżej budżetu

Niestety szkło mineralne: https://wkruk.pl/zegarki/skagen/zegarek-skagen-fisk-1

Coraz mniej manuali niestety 😕

🤔

Dziś strona padła - atak DDOS. Do trzech razy sztuka? Trzymam kciuki @bibbi.

https://www.fratellowatches.com/introducing-the-tag-heuer-monaco-titan-special-edition-the-vintage-monaco-with-a-modern-twist/

Napisalem, ze zegarek za 2.000 to niestety polka Swiss made entry level i ze CK na ETA to wersja base. Odpisales cytuje: Pokazalem ci wiec przyklad, gdzie ponizej 2.000 jestes w stanie kupic ETA w wersji elabore. Gdzie doszukales sie stwierdzenia, ze Swiss made entry level zaczyna sie od elabore to nie wiem... Czyli olej (srodek smarujacy) w silniku jest materialem eksploatacyjnym a olej (srodek smarujacy) w zegarku juz nie? Padlem i w tym momencie koncze dyskusje. https://www.auto-swiat.pl/porady/porady-wymiana-oleju-w-skrzyni-manualnej/vrs2e9j https://k2.com.pl/blog/wymiana-oleju-w-skrzyni-biegow/#:~:text=Zazwyczaj pierwsza wymiana oleju w,zauważył nieprawidłowe działanie przekładni%2C np. Dla mnie mozesz zyc wedlug swoich teorii - szkodza tylko tobie. W momencie gdy na forum zaczynasz propagowac te wymysly to ktos niestety moze potraktowac to powaznie - a to juz jest problem.

@mario1971 z tej strony on wyglada bardzo ladnie, problemem dla mnie (mierzac na szybko) byla grubosc Jeden z ladniejszych TAGow jak dla mnie

Masz oczywiscie racje, znow. Przeglady w samochodzie i wymiana oleju i filtrow to glupota, tylko chca zarobic na tobie. Kupujesz, jezdzisz az do momentu jak sprzedasz (albo padnie) Breitling: Omega: Tudor: Longines: Bulgari: Rolex: Certina: Tissot: Baume & Mercier: Cartier: No ale w koncu co oni tam moga wiedziec czy jakis tam zegarmistrz wypowiadajacy sie na WUS ( http://www.archerwatches.ca/ ). IWC wie. Ty wiesz. Nie dasz sie oszukac ukladowi, ktory chce wyciagnac od ciebie pieniadze. Tak trzymac! Prawie masz racje znow. Steinhart Ocean 39 za 430 EUR ma ETA 2824-2 / Sellita SW 200-1 elabore: https://www.steinhartwatches.de/en/diver-watch/diver-watch-39mm/ocean-one-39-black-ceramic.html Wiec jakos wychodzi, ze do 2.000 da sie kupic nie tylko base ale i elabore. Zasada jest taka, ze jak producent nie chwali sie na stronie to jest z reguly wersja bazowa. Za 800 EUR masz Muhle Glashutte Panove na udoskonalonej przez Muhle hybrydzie elabore i top a za 1.000 EUR Sinna 556 na top.

@desmo i @rmickey jak wam sie nosza? Nie przeszkadza wam grubosc? Wizualnie bardzo mi sie podobaja Autavie, mierzylem i jakos mnie ta grubosc odstreczala, tam jest cos kolo 16 mm z tego co pamietam?

W okolicach cenowych GO Seventies robi się już ciekawiej, jest na przykład Parmigiani: https://www.parmigiani.com/en/watch/tonda/metrographe/PFC274-0001401-B33002 40 mm średnicy, 11,7 mm grubości i po prostu przepiękny design ale też i sporo ponad budżet.

Dzieki @StaryWilk za propozycje. Na Glashutte Original patrzylem, wymiarowo i wizualnie fajny model podrzuciles ale chyba mimo wszystko ciut zbyt elegancki. Z ich oferty bardzo podoba mi sie model Seventies Chronograph ale jest zdecydowanie ponad budzet Z JLC patrzylem na Polaris Chronograph (da sie kupic w cenie mniej wiecej Zenitha Chronomastera Sport) ale jakos taki duzy sie wydaje i najbardziej pociaga mnie w nim marka i mechanizm, design juz nie za bardzo Czekam bo w lipcu ma wyjsc nowy Zenith Chronomaster w kopercie 38 mm - moze to bedzie to?

Uzywki - szedlbym w linie Slimline od Christophera Warda, tu masz dwa - jeden z Niemiec, jeden z Hiszpanii wiec bez cla i oplat: https://www.ebay.com/itm/164780848231?hash=item265db43467:g:8lUAAOSwjRlgXFM7 https://www.ebay.com/itm/164803003838?hash=item265f0645be:g:HzgAAOSwIHdgbsB1 Jesli nowy to chyba tylko Timex Marlin: https://www.timex.de/de_DE/marlin-mit-handaufzug-und-lederarmband-34 mm/Marlin-34mm-Hand-Wound-Leather-Strap-Watch.html Jesli dopuszczasz zegarki chinskie to Beijing Watch Factory ma dwa fajne modele: https://bartels-watches.com/en/products/bwf-beijing-watch-beihai?variant=31505054924880 https://bartels-watches.com/en/products/bwf-beijing-watch-beihai?variant=39403288854608 Szukalbym wsrod mikrobrandow bo tak bedzie chyba najlatwiej cos bedzie znalezc na Sellita SW 210-1.

Liczac okolo 300 pln za przeglad zegarka przy interwale serwisowym 5 lat wychodzi 5 PLN kosztow utrzymania miesiecznie (5 lat x 12 miesiecy = 60 miesiecy; 300 pln / 60 miesiecy = 5 PLN na miesiac), czy to duzo, czy malo to juz kazdy sam powinien ocenic. Jesli zegarkiem rotujemy to da sie wydluzyc interwal serwisowy pewnie do okolo 7 lat (pozniej olej traci wlasciwosci smarne), poltora roku temu serwis u swojego zegarmistrza robilem za 220 PLN (tansze miasto). Wtedy okaze sie po przeliczeniu, ze koszt utrzymania zegarka to 3 PLN miesiecznie. I o ile dokladnie tak jak piszesz @StaryWilk mechanizmu 7S26 czy 4R35 z czysto ekonomicznego puntku widzenia serwisowac sie nie oplaca (bo nowy mechanizm jest tanszy niz koszt serwisu) ale z drugiej strony ja jakos nie potrafie wyrzucic czegos, co mi wiernie sluzylo (ze o kwestiach srodowiskowych nie wspomne). Nic tylko kupic swinke skarbonke i co miesiac wrzucac drobniaki, zeby na przeglad bylo

I co z tego wynika powiedz? Napisalem, ze Swiss made entry level zaczyna sie od 2.000 wiec twoje stwierdzenie zadaje klam moim deklaracjom czy jak? Domyslam sie, ze kupiles Calvin Kleina na ETA 2824-2, ktore trafiaja sie w bardzo korzystnych cenach i za te pieniadze to sa bardzo dobre zegarki. Chcialbym tylko przypomniec, ze ETA wystepuje w 4 klasach wykonania i cena wersji bazowej nijak sie ma do wersji top (przebitka jest kilkukrotna). Latwo sie o tym zapomina piszac ETA 2824-2; Powermatic 80 z marszu idzie dokladniej niz te bazowe i elabore i do tego dziala bardzo stabilnie. A co do drugiej tezy - jesli od 20 lat korzystasz z zegarka i nie oddales go na przeglad to nie jest to dowod rewelacyjnosci zegarka tylko twojej niestety glupoty. Poczytaj ile czasu olej utrzymuje wlasciwosci smarne - szkodzisz sam sobie bo podnosisz koszt przegladu, ktory w koncu trzeba bedzie kiedys zrobic. Polecam lekture pierwszego posta w watku, uzytkownik Archer to zegarmistrz ze sporym doswiadczeniem, opisuje efekty opozniania serwisu 'bo swietnie chodzi bez i trzyma czas': https://www.watchuseek.com/threads/how-often-to-service-a-watch-a-watchmakers-view.789280/ Co ciekawsze rzeczy wyciagne tutaj - zaschniety i skrystalizowany olej we wnetrzu kamienia: Zuzycie na mostku sprezyny: Wnetrze bebna sprezyny napedowej: i tak dalej...

Zreszta nie trzeba szukac tak daleko, masz na przyklad Frederique Constant z oscylatorem wykonanym z krzemu jako monoblok: https://monochrome-watches.com/frederique-constant-slimline-monolithic-manufacture-video-review-technical-guide-specs-price/