Autor1984

Tomek czy ja gdzieś napisałem, co mi się bardziej podoba, a co nie?

Bo 360 to już praktycznie lata 2000.

"Wieczny malkontent" Do lat 70/80 Ferrari to były głównie krągłe kształty. Wyobrażam sobie marudzenie ludzi na widok 308GTB, 288GTO i Testarossa. Piszę o ludziach urodzonych w latach 20,30,40 XX wieku. Pewnie się zastanawiali co odbiło projektantom. W moim przekonaniu Ferrari zrobiło znacznie więcej roboty tworząc remake Testarossy, aniżeli Lamborghini przy nowym Diablo. Podejrzewam, że na żywo kopara opada w dół. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/ferrari-849-testarossa-osiagi-jak-z-bolidu-f1-ale-dla-kazdego-kierowcy/4fgtkns#omp-gallery-anchor

Oczywiście są to projekty trochę kiczowate. Choć nie wszystko w moim subiektywnym odczuciu powinno podlegać tak surowej ocenie. Ich "produkt finalny" budzi kontrowersje, ale pewnie o to w tym chodzi... Bardzo podobają mi się ich felgi stosowane w limuzynach. Jednakże środek pojazdu... Odnoszę wrażenie, że poprawia fabrykę. Nie ma takiego, który by się oparł... Nie sądzę

To oczywiste.

Jak na elektryka o tych wymiarach, niezły wynik.

Takym elektrykem bym jeździł

Dochodzimy do meritum! Kiedyś to było... O czym wspomniał Tomasz @tommly

Patrzysz z punktu widzenia człowieka, który ma doświadczenie z użytkowania. Pewnie kilkuletniego obu pojazdów, więc nie będę polemizował. Natomiast jak dostałem poprzedniego RXa na jazdy próbne szukałem ukrytej kamery. Czy czasem Toyoty nie dostałem. Szwagier kupił nowego RX-a "miedziaka" i byłem zachwycony. Więc ja patrzę pod tym kątem. A to co może się wydarzyć w trakcie eksploatacji to jest rzecz, która przydarzyć się może każdemu segmentowi auta. Pisałem kiedyś o problemach kolegi i jego S 63AMG... Natomiast patrząc na to... No dla mnie nie ma w ogóle porównania. EDIT ! :Nawet uwzględniając lifting. Choć jest to nie fair dla nowego RX-a, bo nie wiemy jak będzie wyglądał każdy nastepny FL... A z zimami to fakt

Kiedyś to i fale na Bałtyku były większe.

Obecny RX jest gorzej wykonany od poprzedniego? Wolne żarty.

SAAB to było auto dla kierowców, Volvo było i jest dla pasażerów. Jakbym miał to krótko skwitować. W bardzo dużym uproszczeniu SAABa projektowali ludzie po habilitacji, a Volvo wybitni inżynierowie A o wspomnianym night panelu mawiało się, że był inspirowany kokpitem lotniczym.

Należy pamiętać, że ówczesne oświetlenie w postaci świateł mijania pozostawiało wiele do życzenia. Człowiek bardziej wytężał wzrok, aby skupić się na drodze. Dlatego istotnym elementem była możliwość zmniejszenia natężenia światła wewnętrznego. Pamiętacie mechaniczny regulator podświetlenia przyrządów tablicy? Dziś - przy technologii świateł zewnętrznych, które są wyraźnie jaśniejsze poprawiając widoczność drogi, producenci mogą pozwolić sobie na "rozjaśnienie" kokpitu, który oczywiście automatycznie się reguluje do natężenia światła dziennego/zewnętrznego. Można to oczywiście wyłączyć i wówczas pomimo faktu "oślepiania" wewnątrz - droga jest nadal dobrze oświetlona. Pamiętam przeskok z xenonów na ledy, nie wspominając o zwykłych żarówkach halogenowych... Gdzie bez włączenia długich - jazda nocą była wymagająca. Poza tym bardzo żałuję, że SAAB nie jest już produkowany, to był samochód, który śmiało konkurował z Volvo, a w niektórych aspektach go przewyższał...

To na razie bardziej projekcja - wywołana przez fakt chwilowego obcowania z tym niewątpliwie cudem inżynierii samochodowej. Ale dzięki, jak u Ciebie pojawią się podobne, będę również dopingował i wspierał

911

Mówią, a jednocześnie stale podnoszą ceny... I to zniechęca. Dziś podstawa to prawie 700k...

RS w trybie "najmniejszego dozoru" to faktycznie bardzo brutalne auta. V8mkami, którymi miałem przyjemność jeździć pozostawiły piękne wspomnienia. Ale dla przykładu taka limitowana do 555 sztuk RSQ3 ze swoim słynnym 5 garowym 2.5 litrowym potworkiem również. Tak to są brutalne auta, ale zmieniasz tryb i zamieniają się w "zwykłą" Audi, która wiezie nas do celu. Więc emocje można regulować Mnie teraz Stuttgart-Zuffenhausen mocno kusi... Siedzę i tylko myślę...

Trzeba przyznać, że Mazda w czerwieni wygląda rewelacyjnie. Gratuluję! Po nałożeniu wosku uzyskasz piękną głębię. Jerzy to 370KM, a w rzeczywistości pewnie i z 390 więc wierzę, że mogła się jazda podobać. Audi trzeba przyznać robi świetne Ski i Rski - RSkami, którymi jeździłem zostawiły trwały i pozytywny ślad w pamięci LTM.

Dla mnie Żądło - pewnie dlatego, że z Paulem Newmanem tworzyli świetny duet.

Ten wątek nie zawiera klauzuli o prestiżowych, premium, luksusowych czy niedostępnych markach pojazdów. Cieszą nas wszystkie nowe, stare, dające nam frajdę. Więc jak Kolega Paweł również zachęcam do prezentacji auta. Niech wątek żyje na takich obrotach - jak temat "co dziś masz na ręku" Jak wrażenia!?

Na dobranoc coś wyjątkowego - Nessun Dorma z opery Turandot Giacoma Pucciniego w wykonaniu Ricardo Marinello. A jeśli chcecie posłuchać więcej - Ricardo ma kanał na YouTube. Zwyciężca!

Można by rzec: - Contra spem spero.

Ale czipy to w 2 dawce były.