Nie. Nie mój poziom cenowy to raz. A dwa, że wszystkie wtopy finansowe zaczynają się od słów "stary jest okazja, na 100% można łatwo zarobić..."
Jakbym miał dużo oszczedności to może ale nie kosztem problemów finansowych jakbym miał się zadłużyć.
A daytona jest paskudna to fakt
@cordi7
@nav
Dzięki między innymi Wasza zasluga, żeście mnie nauczyli nosić mniejsze koperty i mechaniczne zegarki. Gdyby nie @cordi7 to bym o Laco nie usłyszał
Dotarł, skróciłem i... zostaje Nie ma żadnych niedoróbek, nic się nie dopatrzyłem. Jestem oczarowany, świetny pilocik
Wziąłem każdy upgrejd, bez numerów na boku i z pojedynczym antyrekfleksem. Szafirowy dekiel, ulepszony, dekorowany werk, bransa
To ja dorzucę swoje 3 grosze. "Porządny serwis" np w AD to nie tylko smarowanie ale też wymiana wszystkich zużytych części np uszczelek czy porysowanego szkiełka. Często także przepolerowanie koperty. Tysiak za odświeżenie zegarka raz na 6-7 lat to chyba nie tak źle.
Przypadku zegarków eco drive (solarne) ogniwo po 12-15 latach jest do wymiany, zakładając że zegarek nie przeleżał rozładowany roku w szufladzie - wtedy wcześniej.
https://zegarownia.pl/zegarek-meski-citizen-atessa-hakuto-r-radio-controlled-limited-edition-at8285-68z
Te citki co Ci się podobają można upolować taniej (patrz link) .
Czego właściwie szukasz?
Zaryzykowałem jeszcze jednego pilota od Militado ale tym razem wtopa. Samo wykonanie jest ok ale design to problem. Same uszy to oczywiście nawiązanie do klasycznych pilotów. Natomiast wykończenie koperty powoduje, że żadnego paska nie da się dobrać. Koperta jest matowa i ciemna, wszystkie stalowe sprzączki wyglądają z nią fatalnie. Fabryczny pasek ma wykończenie pasujące do koperty ale jest za krótki nawet na moją szczupłą łapkę. Za to rozmiar koperty fajny bo 37 mm. Luma niebieska. Poleciał jednak na zwrot.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.