pmwas

Złom usłyszał że jest do zwolnienia i przestał brać L4. Nawet że złamanym tłumikiem do pracy chodził Po prostu aktualnie czarny UAZ to moje podstawowe auto użytkowe. I nie mam pewności czy chcę tą lukę wypełniać pomarańczowym, bo moim zdaniem to akurat jest autko warte opiekowania na lata. Muszę mu jeszcze ogarnąć te odpryski na masce i potem trzymać jako taką perełkę, bo jest naprawdę piękny. I warto zauważyć, że to jeden z dwóch ostatnich Hunterów sprowadzonych do Polski. A polityka UE jest taka, że nawet jesli za lat kilka sytuacja geopolityczna jednak się unormuje, to nowego Huntera zarejestrować się nie będzie dało. Czyli prawdopodobnie jest nawet - w pewnym sensie - kolekcjonerski 😆 Oczywiście, że w końcu czarnego sprzedam, ale chyba jeszcze troszkę i mnie popracuje...

Oba rozwiązania mają swoje plusy i się waham. Bo jak będę pomarańczowego używał jak czarnego, to przesadnie długo się nie nacieszę. Patrząc jak wygląda czarny (cały w bąblach i rudych plamach), to za 3 lata z pomarańczy będzie zrudziały złom. A blacharze tanio nie pracują. Z drugiej strony, jeśli będę oszczędzał pomarańczę, to całą zimę Alfa będzie zapierniczać, a po co jej tyle zimnych rozruchów? Nie mówiąc już o przebiegach. Czarnym od wymiany oleju zrobiłem już 3000km. Jeszcze myślę, bo jeśli chciałbym za 10 lat jeszcze mieć tego pomarańczowego, to trzeba go chować na zimę, bo on już tu i tam ma rdzę i po kilku zimach będzie obstrupiały 😖

Tłumik tłumik. Pospawali i na razie jest w jednym kawałku. Jak długo? Nie wiem I ponownie spieszę przypomnieć, że koła odpadają w Honkerach, w UAZach nie 😆 A pomarańcza... ...jest piękna. Za piękna żeby ją solić. Ogarnę te ogniska korozji i będę go sobie opiekował. Zeby jakiś czas cieszył a nie zgnił za 3 lata. Czarny jeździ to na razie będzie jeździł dalej

A czarny wrócił z naprawy. Stwierdzili, że to się jeszcze da pospawać i będzieszpanzadowolony. Więc jest pospawany. Zobaczymy ile pociągnie. Bo pewnie wróci tak szybko jak wał po wymianie krzyżaków Szczerze to już naprawdę wolałbym wymianę, ale nic nie narzekam, przynajmniej się starają ten cud techniki utrzymać przy życiu, nawet jeśli nie wszystko wychodzi.

Niby tak. Ale pamiętam jak ojcu zrobili klapę w Punto i było widać, że malowana. A jak mi w Subaru po kolizji zrobili 10 letnia Imprezę, to nie bylo widać wcale. Nic a nic. Więc oni jednak są przeciętni po prostu. Ale... Nic to. Oceniam na mocne 5/10 czyli w sam raz dla UAZa Dodam tez... Czarny miał przebieg 9176 jak go kupiłem. Ten ma 5300km. W tym zero luzow, wszystko chodzi ładnie, a w czarnym wszystko lata jak łopata. Ja nie wierzę, że te "dubajczyki" mają prawdziwy przebieg. Chyba że to naprawdę nie 2-gi a 3-ci sort...

Na szybko podpiąłem na złączki i światło działa 😀

Ponarzekałem, poprawiłem Ogolnie jest ok. Ale tylko ok. Jeszcze tylko muszę kabelki zlutować, ale to na później, bo i tak nie mam taśmy izolacyjnej

Przepraszam. Szkoda ze tu na Forum nie można przeklinać, bo bez tego mój przekaz będzie niepełny. Otóż UAZ jest zrobiony. Tzn odcień inny, światło stopu leży w bagażniku, a klamka odpadła przy trzecim otwarciu. Wot, sdiełane. Reklamacji nie będzie, sam sobie resztę zrobię, bo to już umiem. Ale serwis klasa. Skąd tyle dobrych opinii? Nie wiem

Daleko i musiałbym mieć lornetkę... ...ale to chyba klapa a nie plexi 😀

Zawiozłem do wymiany tłumika. Ciekawe - owszem, może on jest ciut głośniejszy, ale w zasadzie on bez tłumika końcowego brzmi normalnie. Pamiętam jak mi się kiedyś dokładnie tak samo urwał w Punto, to zdecydowanie nie dało się tego nie usłyszeć... Czyli albo od dawna ma tam dziurę (dobry, jeszcze nie wymieniać???), albo Hunter nie potrzebuje tłumika końcowego. Mógłbym go odczepić, dać na złom i dalej jeździć, tylko diagnosta mógłby się kapnąć 😀 W sumie to się cieszę, że w końcu będzie nowy, bo ten środkowy tłumik to już jest taki brzydki, że nawet w UAZie razi swoją brzydotą 😉

Takie... Ładne... Podoba mi się

Ostatnio nie kupuje, bo tanie zegarki już mam, a na drogie nie mam aktualnie kasy. Ale... To było wystawione już któryś raz i się nie sprzedawało, a cena wcale nie była zła... Ładna koperta, złocenia przytarte, ale zachowane, wytarcia i spolerowania tylko umiarkowane... Ubytek tarczy i uszkodzenie szkiełka. Luneta lekko odstaje, ale już poprawiłem (źle zamontowany werk) Cylinder... ... 4 kamieniowy. Mechanizm ładnie zachowany i ładnie pracuje. Ma pewne uszkodzenia, ale widać, że bardzo ciężkiego życia nie miał.

Acha, i... Z tego wszystkiego zapomniałem. Pierwszy raz spotkałem na trasie innego UAZa. Buchankę wprawdzie. Na S1 jechała z naprzeciwka 😀

Można się śmiać, ale łatwiej w Hunterze wymienić tłumik niż w wielu nowych autach H4 😆

BTW... Zepsuty. Znaczy realistyczna zabawka 🤣🤣🤣 VID_20250207_190338.mp4

Nie znam się, ale... VID_20250207_154028.mp4 ...chyba mam nieszczelność wydechu 🤣 Nawet mnie to nie wkurza, bo już nawet pytałem, czy by zawczasu nie wymienić zanim odpadnie 🤦

Ale Ełro 5 ma... 🤔 Ogolnie jak by nie patrzeć wszystko pasuje. Zresztą on jest zrodzony pod Uralem, już tak bliżej Azji niż UE

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Kacap Jesli to prawda, że pochodzi od "kak cap" to tym bardziej pasuje, bo UAZ to "skaczącą koza" Bo rzeźnikiem nie jest, sama łagodność ☺️

On miał się nazywać Nazgul, ale Tolkien by się w grobie przewracał. Koniec końców został nazwany ADVENTURE (po części dlatego, że z kilku pomysłów ta naklejka akurat na Alle była), choć myślę, że oczywistym (acz sztampowym) wyborem byłby Kacap...

Skrzynia się na moment naprawiła. Zrobiłem przed zakrętem 180* redukcję na 2. Trochę gazu dałem, ale mało, więc sprzęgłem rozpędziłem silnik. Skrzynia "srogo" zapiszczała i... zamilkła, pracuje już normalnie. Wot tehnika...

To ładne. Oglądałem zielonego i bym kupił, gdyby nie to, że naprawdę nie potrzebuję już kolejnego zegarka

Dalej siedzi. Uważam, że trafiony zakup 😀

Ano właśnie, ale on chyba garażowany nigdy nie był. Z doświadczeń z moim czarnym 💩UAZem, widać że to nie woda a sól. Od wiosny do jesieni rdzewieje powolutku, a zimą robi taki skok. Cały dach mam w "purchlach" najwięcej wokół śrub łączących dach z ramą przedniej szyby. I rosną jak na drożdżach.

Ja to myślałem, że to się pisklęta głuptaka uralskiego wykluły i cwierkają... To zresztą jest takie cwierkanie, że ja je słyszę, a ktoś inny mógłby nie zwrócić uwagi i może sobie nawet i cwierkać, tylko doświadczenie pokazało już, że za chwilę z takiego cwierkania będzie awaria. Może tym razem nie. Nie wiem niestety co z pomarańczowym - dzwoniłem o 15:20, to już nie odbierali (a niby do 16 pracują) , a wcześniej nie miałem kiedy zadzwonić, bo w pracy mamy już taki bajzel, że nawet się o tym nie myśli... Ja wciąż uważam, że ta skrzynia może jednak mieć znaczenie i liczę, że Dymos będzie pracował bezawaryjnie. Bo to chińskie coś to po prostu badziew jakich mało. Choć pan z Tarmotu uważa, że całkiem dobra i wytrzymała skrzynia, dobra w teren, więc może w terenie daje radę, byle powyżej 40 nie rozpędzać EDIT czytam opinie o warsztacie, gdzie robią pomarańczowego, to ludziska narzekają, że wolno pracują i ciężko się dodzwonić, ale efekty chwalą, więc dobrze, czekam dalej. W sumie zawsze darmowy parking 🤣

Chińska skrzynia znów się odzywa. Pokazywałem jakiś czas temu filmik jak coś piszczy. Tak głośne piszczenie nie wróciło, ale czasami coś tam sobie popiskuje zwłaszcza na niskich obrotach silnika. Wczoraj po trasie rozcwierkała się natomiast 2-ka. Wybiórczo, inne biegi nie, tylko na 2-ce ćwierka. Po wystygnięciu jest lepiej, ale momentami się odzywa, czyli pewnie tak zostanie. Ogólnie sceptycznie podchodzę do chińskiej motoryzacji, bo nie wierzę, ze trzymają standardy jakości materiałów i ta skrzynia zdaje się to potwierdzać, nie znosi trudów zwykłej eksploatacji, a od remontu minęło 5 a nie 500 tysięcy km. Wczoraj zrobiłem może ze 3 "sprinty" (wiem, sprint UAZem) na 2-ce spod świateł do 50-tki i już coś się odezwało 🤦