StaryWilk

za 53 k euro to już ładnie skonfigurowana wersja? Bo to chyba cena za golasa. Żeby mieć skórę, drewno, navi i dobre audio trzeba pewnie kolo 65 k E dać. Kuzyna kolega wyjechał z salonu Audi RS5 skonfigurowanym za ponad 700 000 zł (pakiet karbon, ceramiczne tarcze, karbonowe fotele itd.) Większość C63 podejrzewam, że nie wyjeżdża z salonu z 4,5 może 5 z przodu. Ładnie skonfigurowana 530d to 4- ka z przodu. W Niemczech w tej klasie aut będzie ok 15% taniej.

XF w Niemczech sprzedaje się w ułamkowej ilości tego co MB czy BMW, stąd większa szansa na rabat. Co do jakości wnętrza XF-a to zrobił na mnie bdb wrażenie. Ładne zdjęcia można znaleźć tutaj: http://www.autogaleria.pl/migas/jaguar-xf-3.0-sc-awd,193.html X-Type to zupełnie inne auto - klasa niżej, na bazie mondeo. Widziałeś już jego następcę? Nowy mały Jaguar XE - konkurencja dla C-klasy i bmw 3 właśnie: http://www.autogaleria.pl/news/index.php?id=6889 Co do oceny komfortu, jakości wnętrza i audio to każdy ma swoje zdanie. Tobie się podoba Merc widzę bezwzględnie.

Jak by tak mówić to i zejdzie z wymagań odnośnie silnika i wyposażenia XF-a to i BMW 1kę będzie w stanie drożej skonfigurować. Nie zmienia to faktu, że podstawowa wersja XF kosztuje podobnie jak podstawowa seria 5 czy E-klasa, tyle, że standard wyposażenia jest wyzszy w Jaguarze.

Czyli jednak drożej od C-klasse i serii 3. Tak jak pisałem bliżej w cenie do BMW 5 i E-klase. Coś mi właśnie nie grało.

XF to bezpośredni konkurent Merca E czy BMW 5 i kosztuje podobnie do nich. Gdzie kupisz XF-a w cenie bmw 3?

Przy ciężkim aucie typu Land Cruiser wiele zależy od opon w grząskim terenie. Bo akurat Toyka sobie fajnie radzi w terenie, ale oczywiście z odpowiednimi oponami na błoto i śnieg, a nie szosowymi.

Co ma piernik do wiatraka ? Tam nie oferuje się obecnie Phaetona.

Możliwe, ale to było 12 lat temu tak jak piszesz Inne były ceny wszystkiego, bmw 7 też startowało od ok. 250 000 zł. Patek nautilus w stali też nie kosztował 80 000 zł, a może 40. Do niedawna nowego Phaetona można było kupić np. w Niemczech. Podstawowa wersja nie odbiegała ceną od podstawowych A8 czy BMW 7. Tam auta z tego segmentu są ok 15-20 % tańsze niż u nas. EDIT: wciąż można go kupić. Cena bazowa podobna jak za np. bazowe BMW 7 http://app.volkswagen.de/ihdcc/de/configurator.html#31800 Tutaj ładna sztuka - jeszcze 5 lat nie skończone - stan jak nowy, mogł kosztować w Polskim salonie z 360 000 zł, ten z niewielkim przebiegiem, jak nowy za 85 000 zł (mniej niż 25% wartości wyjściowej): http://allegro.pl/volkswagen-phaeton-3-0tdi-serwis-aso-nowy-model-i4556708961.html

podstawowy silnik i podstawowa wersja wyposażeniowa startowała od ok 300 000. Dało się spokojnie samym wyposażeniem dodatkowym podnieść cenę o 150 000 zł i już było prawie 0,5 mln za wersję z 3.0 TDI.

co masz na myśli pisząc topowy? Topowy W12 kosztował z dodatkami 600-700 000 zł. Teraz da sie kupić przyzwoity egzemplarz bez spinki za 40 000 zł.

pozostała trójka też kosztuje grosze, w porównaniu do nowych. 10 latek w pięknym stanie z przebiegiem 300 000 km, po wnętrzu prawie nie widać przebiegu kupisz za 10% wartości salonowej.

Przy odrobinie szczęścia to i kupisz za 30. Tylko co z tego Weź to utrzymaj. Audi A8, czy BMW 7 też traci niewiele mniej> Tylko też co z tego. Kupić za 5-10% wartości nowego i postawić pod domem nie sztuka. Ta klasa aut traci zdecydowanie najwięcej na wartości.

która generacja?

podaj więcej kryteriów doboru, co jest ważne?

wiem właśnie, starsza, używana rama w dobrym stanie na ebayu za 1200 dol. Amorek włoskiej manufaktury kosztuje katalogowo ponad 1000 euro. Tylko na zdjęciach wydaje się jakby miał z 60 mm skoku. Co do kół to sądząc po piastach pmp za kilkaset euro raczej chińskie obręcze nie zostały założone. Osprzęt i napęd wydaje się zużyty na zdjęciach, ale i tak to nie lada gratka była moim zdaniem.

Przecież pisałeś, że dla żony szukasz...To jej ma się podobać czy Tobie

Jak ocenilibyście ten rower, za tą cenę? http://allegro.pl/rower-lynskey-pro-29-tytan-karbon-okazja-i4512513527.html Gość od czasu do czasu jak wrzuci nietypowy rower za dobrą cenę to znika na pniu. Ciekawe czy ktoś będzie próbował go sprzedać drożej.

A jakąś wypisoną wersję Fiata 500? Dobrze trzyma cenę, prosta technika, tanie części i naprawy, kultowy wygląd.

Bardzo lubię RR i Bentleye. Podziwiałem ładne cudaki na kilku zlotach we Wrocławiu, w tym roku był w Poznaniu. Raz udało mi się nawet załapać na przejażdżkę RR Phantomem - z aktualnej kolekcji, tyle, że sprzed liftingu, bo teraz mamy Series II. Jeden facet w zamku Topacz ma kolekcje RR i Bentetleyów, a na codzień widziałem, że używa Arnage T. To jest chyba jego auto, nie pamiętam blach, ale kolor się zgadza.: http://otomoto.pl/bentley-arnage-t-mulliner-i-wlasc-w-pl-C29788637.html Odnośnie RR sprzed 70 roku zaskakujące jest dla mnie, że są stosunkowo tanie. Za wypasionego Merca trzeba zapłacić często kilka razy więcej.

bawił się ktoś kiedyś headshockiem? Jakie są plusy i minusy? Zastanawiam się nad tym rowerkiem: http://www.bikekatalog.pl/2012//rowery/169/Cannondale.Trail.Sl.HS-33/

moim zdaniem cena dość wysoka, ale teraz w sezonie takie ceny są. Poza tym holendry mają od 2-3 lat dobre branie. A osprzęt jak osprzęt - najtańsza piasta z biegami z oferty shimano, spotykana w nowych rowerach od ok 600 zł.

Wszystko ładnie pięknie, tylko gdzie niebieski nautilus chrono

po spawach i grubości rur alu obstawiam na 99,9%. Chyba, że jeszcze tylny ogon karbon, ale też raczej alu.

ostatnio sprawdzałem rower, wiec było tak. Sprawdzają polską i europejska bazę. Oczywiście trzeba być z rowerem, bo w przypadku stwierdzenia, że kradziony trzeba się z nim pożegnać - to oczywiste muszą go zatrzymać. Jeśli nie ma go w bazie dostajemy naklejkę - mój rower, moja własność. Może się okazać niestety, że rower został skradziony, ale nie ma go w bazie, no ale na to nic nie poradzisz. Miałem dobre intencje. Nie należy zakładać, że wszystko używane musi być kradzione. Z jednej strony nikt nie kupuję roweru powyżej 20 000 zł, żeby go po roku sprzedać, z drugiej na taki rower stać bogatego i widziałem już wielu ludzi, których stać na żonglowanie sobie drogimi przedmiotami z większą lub mniejszą stratą. Wiele też osób kupuje rower nieadekwatny do potrzeb i nie wykorzystuje 30% jego możliwości, tyle że ma kasę, to chce super sprzęcior.

w jakim sensie legal? Czy kradziony - można to od ręki sprawdzić na policji. A tego typu ofert, czyli 30% ceny za prawie nówkę, mogę znaleźć co najmniej 10 na samym allegro.