Lawnowerman

Bo auto jest zrobione z gównianych materiałów, rdzewiejące ponad przeciętną. Wahacz potrafi się zgiąć od wjechania na krawężnik a buda się gnie od oparcia się o nią. Pomijam wnętrze zrobione ze sprasowanych worków na śmieci. Przejedź się jakimkolwiek i powiedz, że się myliłem....

Daj sobie spokój też... Lepiej poszukaj Espero

Daj sobie spokój

Można tylko po co? ????? ja ze 40 znalazłem http://www.allegro.pl/search.php?string=sp...=7&order=pd http://autokacik.pl/postlist.php?Cat=0&Board=seicento

Seiko Alien - osiąga na ebay ~ 500$

Speedmaster Proffesional

CC poszukaj Sportinga - o wiele lepszy slinik. A tak autko spoko. Co do Poloneza daj sobie spokój - będziesz w kółko naprawiał to samo.

Tylko to akurat jest prawda. Niskie ceny takich aut wynikają przede wszystkim z drogich części porównując z np. VW. (Ford), bardzo niskiej ich jakości (Fiat) i porąbanej budowy (Citroen [PSA], Renault) gdzie plastik zaczyna się w bagażniku a kończy w śliniku - zamienność części np.: silników a co za tym wiązek, osprzętu ślinka, zaślepek i innych pierdoł jest żadna. Każdy model / rok / wersja ma coś innego. A dostępność ich nawet w ASO jest zerowa (wiem, bo odbudowywałem Xantię po zjaraniu).

Golf II, Polo, Audi 80 Francuzów strzeż się jak ognia :) nie ma bardziej porąbanych, pokręconych aut.

musi być gaz? Jak będzie 1.3 to tez musi być gaz? Skąd jesteś?

Oba te auta to dobry wybór. Przebieg raczej w przypadku Mazdy należy pomnożyć razy 2. W Starletce może być realny. Części jest dużo. Byle byś nie trafił na egzemplarz z USA. Może lepiej napisz do jakiej kwoty szukasz auta i ile ma kosztować 100 km. Ile ma mieć drzwi jaki wypas? Bo tu robisz dziwne strzały. Ogólnie szukaj jak najmłodszego auta z jak najmniejszym przebiegiem. Najpierw popytaj wśród znajomych. Nie kupuj auta w komisie.

Stare ale chyba dam...

A wiesz czemu?

Źle.... Poszukaj raczej w kraju TAe-kwon-do

klasyczny to jest krokodyl... a nie to...

Może być i Dedra Integrale 2.0 Turbo 169 koni i zagadka.: JAkie to auto

Cała Fela jest ocynkowana, wiec tak szybko nie bedzie wpierdzielać. Malowanie elementu to jest jakieś 400-600 zł jeżeli Ci to nie przeszkadza to ja bym olał. Ważniejsze jest czy nie miała strzała i jak ją ktoś serwisował. Końcowe pytanie to cena a stan. Za np.: 10 tyś można znaleźć 98 jaki 2000 rok... Poszukaj popatrz, aut jest pełno. Broń boże komis. Szukajod pierwszego właścicela. Nie patrz na rocznik. I w żadnym wypadku po przedstawicielu handlowym.

Silnik Felicji wytrzyma spokojnie 200 kkm kwestia tylko ile bedzie chlał oleju. To jest jednostka która lubi spokojną geyową jazdę. Remont jest tani - z tego co pamietam komplet tłoków to było 500 zł + 190 pierścienie. Ew. możesz tam wsadzić cokolwiek innego od grupy VW. (oczywiscie to wieksza rzeźba, ale VR6 też wchodzi) Silnik Feli chodzi po allegro po 700-1000 zł więc bólu nie ma. Jeżeli jest od piwerwszego właściciela i nie ma jakiś wyraźnych braków, przetarć, i cena jest normalna to weź. Auto oprócz tych awari co wymieniłerm w poście wyżej nie ma jakiś wad powtarzalnych. Zawieszenie jest proste jak cep. Do tego auto jest całkiem bezpieczne - moja matka miała czołówkę z polonezem a tata wgrzał w drzewo jak mu zajechali drogę. Mi facet wjechał Samarą w d... a ja wbiłem się w Lanosa. Tylko ja pojechałem na kołach do domu.

Zamek do tylnej klapy kosztuje tak jak napisał Adi grosze. Nie jest ci potrzebny - otwiera się kalpę od środka - dźwignia przy fotelu kierowcy. Miałem 5 felicji w dmu Ogólnie warto kupić auto tak do 100 tys przebiegu - potem są kłopoty. - najlepsza jest 1.3 na jednopunkcie (poznasz po tym, że po podniesieniu maski nie ma plastikowej osłony silnika) była robiona do chyba 98 roku potem wielopunkt. Takie auto najłatwiej zagazować do tego były to najmniej awaryjne modele (jezeli możemy mówić o jakiś awariach) w 1.3 wielopunkcie standardową usterką jest czujnik poł. wału korbowego (Halla?), do tego lubi paść stacyjka. NIe wyjmiesz klucza. Pada też termostat i rdzewieje tylna klapa (zawsze). Warto mieć rozpórkę przednich kielichów - bo szyba pęka. Jezlei już to szukaj 1.6 ze wspomaganiem kierownicy (standart) - tylko jej nie zagazujesz łatwo bo kolektor jest plastik. Bardzo fajny diesel (1.9). Mało pali i całkiem normalna dynamika. Kombi prowadzi się o wile lepiej bo ma twardze spręzyny z tyłu. Poczytaj tu.: http://felicia.autokacik.pl/klub.php po 150 tyś auto jeżeli było użytkowane mocno nadaje się wg. mnie na śmietnik - plastiki się bardzo niszczą, w aucie pada dużo rzeczy. Elektryka, silnik już chla olej. (przynajmniej 1.3) Duzym plusem są bardzo tanie nowe części (wszystkie) i bardzo dużo miejsc do kupienia. I banalna budowa. Spalanie 1.3 w mieście (geyowa jazda) 8 litrów do 12 (1.6 -zapitalando) Podsumowując wg. mnie auto warto tylko kupić od dziadka skodziarza. Ew. do 100 tys przebiegu.

Zgłaszałem... Jak widac olali

Może lepiej na ich ogolonych nogach??

ale GQ-200 nie kupisz < 700 zł nigdzie daj zdjęcia tych nowych

To jest CQ-200 budzik G-shock - praktycznie nie do zdobycia. Chyba 2 tyś sztuk na cały świat poszło. Z tego co wiem jestem jedyną osobą w Polsce która go ma.

A dziś doszedł....

Jakiś G-shock ?