Darecki

Na forach 4x4 trwa nieustająca dyskusja jaka guma na zimę. I jak by nie było każdy poważny kierowca poleci zimówki. Owszem jest sporo głosów że ATki, a nawet MTki na zimę ujdą W naszym kraju wpływ na to ma cena opon do 4x4 ale kolega irekm chyba nie tym się kieruje W LRrze od 7 lat używam BFG AT, MT i oczywiście zimówek, jestem z Podhala i wydaje mi się że mam w tym temacie coś do powiedzenia.

O przewadze zimówki nad letnią w zimie w osobówce (płaskim) nie ma co pisać Jednak w 4x4 musimy brać pod uwagę masę wozu. Jeśli ktoś uważa że jako całoroczna wystarczy opona np. BFG AT lub całoroczna to nie ma pojęcia o tym co wypisuje. Właśnie w terenówce dobra opona zimowa daje pewność i nic tego nie zmieni. A to że za oceanem zawsze jeździło się na całorocznych to wiemy choćby z relacji w tv z ataku zimy w USA

Kilka dni temu zadałem pytanie od Bucka. Z braku odpowiedzi wnioskuje że nie jest to znany i popularny kozik na forum W związku z tym czuje się w obowiązku przedstawić (pochwalić ) nowym nabytkiem - nie ukrywam są emocje jest ciśnienie Generalnie używam kilku noży od Ka Bara 1211, Mory, Ganzo poprzez kilka CRKT skończywszy na Gerberach z serii Gator i innych beneluxach. Ale dopiero jak wziąłem do ręki Bucka doznałem lśnienia Nóż robiony ręcznie w USA, zero tworzyw sztucznych tylko stal, brąz, szlachetne drewno, do tego ciężki i przyjemnie leżący w dłoni. Co tu dużo mówić - jest fantastyczny i ma jedną wadę, żal go używać Z powodu braku moich zdjęć wrzucam reckę z sieci http://www.knivestoolsandart.com/2014/02/buck-112-ranger.html

O automat trzeba dbać, ale tak jak piszesz sprowadza się to do regularnego serwisu olejowego. Poza tym osobiście w przypadku aut osobowych tzw. płaskich wole manual - cieszy mnie mieszanie wajchą Co innego w terenówkach, tu po latach z manualem powiem wprost - kolejny będzie automat.

A co powiecie o takim nożyku http://buckknives.pl/noze-mysliwskie/1905-noz-mysliwski-buck-112-ranger.html Szukam noża na lata - dosłownie takiego "pieszczocha" Do roboty mam CRKT i Gerbery.

To tylko użytkowe wozidła bez duszy chociaż fakt że przesadzają z tymi silnikami 1,2 czy 1,4 z pakowaniem ich wszędzie gdzie się da. Problem po nowym roku będzie dotyczył aut z silnikami ponad 3 litry. Planowany następca mojego aktualnego auta będzie obłożony akcyzą w wysokości 35000zł

Jeszcze trochę i takie cacka to jedynie na youtube Jak przyjdzie nam doliczać do ceny nową stawkę akcyzy to zaczniemy rozmawiać o fantastycznych furach z motorami 1.6

Prawdopodobnie jak kupie Disco 3 lub 4 to założę te nowe BFG AT KO2, ale to już to spokojnej jazdy turystycznej bo póki co nie ma opony uniwersalnej i preferuję 3 komplety czyli AT MT i zimówki. Zresztą nie planuję nigdy rezygnować z zimówek

Hahaha powiadasz opony AT na każde warunki? Ja powiem tak, jeździłem moim Discovery na BFG AT kilka lat i jednocześnie zimą na zimówkach i nic w zimie nie zastąpi zimówek. Zresztą AT to guma o dość ograniczonym zastosowaniu, dobra na asfalcie i w suchym terenie. Jednak błoto i zima to jednak MT-ki i zimówki

Właśnie oglądałem Solovairy i muszę tylko jeszcze podpytać które są odpowiednikami moich starych 1460 gdyż szukam tzw skóry olejowej. Edyta W Martensach też zawsze zdarzały się pękające podeszwy, nawet te naście lat temu kiedy jeszcze były to buty nie do zdarcia.

Co powiecie o jakości i trwałości dzisiejszych Martensów 1460. Mam takie z 2000 roku, wiele lat były nie do zdarcia lecz starła się w końcu podeszwa i zastanawiam się czy warto kupować je ponownie bo mam taką dziwną przypadłość, że wkurza mnie współczesna tandeta

Stereotypy ? Po wojnie lat 90-tych to właśnie Chorwaci i Bośniacy stworzyli stereotyp Serba zbrodniarza... ale to już nie ważne, każdy jeździ gdzie chce i faktycznie nie o to chodzi w tym wątku.

Lata temu przed wylotem do Sarajeva na misje EUFOR mieliśmy szkolenia pod kątem tego czego możemy się tam spodziewać itd. Zaznaczę, że Chorwacja była wówczas dla nas terenem objętym mandatem do działania. Na jednym z takich szkoleń prelegentem był doświadczony dziennikarz, miłośnik Bałkanów, człowiek o dużej wiedzy i doświadczeniu którego nazwiska niestety już nie pamiętam. Jeden przykład - opowieść utkwiła mi w pamięci, a mianowicie: Załóżmy spotyka Cie w podróży jakieś nieszczęście i jesteś zdany na lokalsów. Spotyka cie Serb, zaprasza do siebie, częstuje rakiją, wyciąga gitarę i jak już "dobrze się poznacie" pomoże ci bezinteresownie i będziesz go miło wspominał. Z drugiej strony jak spotkasz Chorwata nie licz na bezinteresowna pomoc i okazanie współczucia tak bezinteresownie Jak jesteś akurat bez grosza i wydajesz się "nieperspektywiczny" to masz w tym przypadku pozamiatane. Chorwat przyjmie cie do domu, okaże pomoc ale to musi kosztować adekwatnie to sytuacji ... Może to co pisze jest dla podróżujących po Europie zachodniej normą (przykład Chorwata) ale tam są Bałkany a to inny wymiar trochę. Osobiście param się tzw. wyprawowym offroadem i darzę Bałkany wielkim sentymentem. W trakcie tych naszych wypraw spotkałem wielu ludzi z różnych krajów (4x4, motocykliści) z którymi wypiłem co nieco przy ogniskach i z naszych pogawędek wynika że raczej właściwie odbieram tę "Chorwacką duszę"

Do Chorwacji strasznie się zraziłem będąc jeszcze na misji (EUFOR) na Bałkanach. Porównując ich do innych bałkańskich nacji to wg mnie są fałszywi, najmniej przyjaźni, a liczą się tylko pieniądze. Nie wspominam tu nawet o cenach wywalonych w kosmos, ale o uczciwości - przykładowo pytam w restauracji czy mogę płacić kartą bo nie mam Kun a jedynie Euro kelner zapewnia że oczywiście mogę. Jak dochodzi do płacenia okazuje się że coś jest nie tak i oznajmiają swój przelicznik Euro/Kuny i szczęka opada. Przez ostatnich 8 lat bywam na Bałkanach około miesiąca rocznie i na obecną chwilę Chorwacja to ostatni kraj wg mnie godny odwiedzenia celem wypoczynku. Im bardziej na południe tym sympatyczniejsi ludzie, normalne ceny i lepsze plaże A odnośnie nieturystycznych miejscówek w Grecji to wystarczy zajechać tam samochodem i zjechać trochę w bok od kurortów. To że jest tanio to szczegół, ale szkopuł tkwi w ludziach - czy zna ktoś Chorwata właściciela restauracji przy plaży, który na pytanie o jakiś kemping proponuje swój gaj oliwny i węzeł sanitarny przy tawernie do dyspozycji za darmo (a jaka potem urodziła się impreza z Grekami to inna opowieść). Nie jest to możliwe w Chorwacji, no chyba że zapłacisz odpowiednio za te fałszywe uśmiechy i atmosferę.

W Chorwacji jest niezrozumiale drogo, mentalność Chorwatów też mi nie leży. Jak już mam kierować się na Bałkany to wolę Albanię, a najlepiej czuję się w Grecji.

Mówiła to kiedyś Martyna Wojciechowska o Subaru Imprezie.

Zasada jest jedna, jeśli zdarzenie nie jest z twojej winy ZAWSZE WZYWASZ POLICJE i nie masz nigdy problemów.

Ja pierdziuuuu ale klimat, no nie wierze

Z mojego doświadczenia nic Ci to nie da. Polska to rynek gdzie nie istnieją prawa konsumenta, a urzędy typu rzecznik to tylko kolejny etat. Najgorsze jest to że problem dotyczy nie tylko badziewia gdzie z założenia mamy krótki żywot produktu, ale i produktów drogich i markowych. Ja np. miałem problem z marką Meindl. Kupiłem buty Meindl Safari Mid i zaczęły się rozklejać po około miesiącu, co prawda użytkowałem je w Afganistanie no ale na te warunki te buty stworzono. Wysłałem je na reklamacje i buty zostały naprawione (sklejone) w Niemczech i trafiły z powrotem do Afganu gdzie z kolei zaczęły się odkształcać uniemożliwiając normalne chodzenie. Odesłałem je z powrotem i już reklamacji nie uwzględniono. Nic z tym zrobić nie można, jako konsument nie mam żadnych realnych szans na sukces w walce z firmą Meindl i dystrybutorem na Polskę. Jedyne co można zrobić to więcej już nie kupić ich produktów i odradzać to każdemu znajomemu. Najśmieszniejsze jest tylko to że buty te są reklamowane jako polecane i sprawdzone przez nas w Afganistanie Ja żołnierz powiem tylko że nigdy więcej butów marki Meindl, nigdy!!!! Może i maja mase innych modeli które "robią" ale ja już zostanę przy moich sprawdzonych Han Wagach

Benzyna ?

4x4 raczej nie powinno być jedynym autem w rodzinie Lubię nim jeździć, ale jednak nic nie zastąpi na asfalcie zwykłego płaskacza.

To jest metoda, ale wymaga sporo zaangażowania. Jak wieść niesie Parchy Y-61 to rdza, wybuchające diesle 3.0 i najlepsze w tej klasie właściwości terenowe. Ale już Parch porządnie zakonserwowany, z motorem 4,2 to hohoho cukiereczek I takiego bym chciał, ale nie mam tyle samozaparcia żeby to cudo sobie złożyć.

Fakt. Stare, proste i trwałe Land Rovery, Toyoty LC i Patrole się skończyły. LR ze swoim TDV6, Toyota z D4D i Patrol z wybuchającym 3.0 to już dramat. Silniki na wyprawy skończyły się na 300tdi (LR DI), td5 (LR DII), 2,8 R6 (Patrol) i starym prostym 3.0 Toyoty sprzed epoki CR

200tdi i 300tdi to bardzo proste i trwałe silniki, jednak patrząc na Disco jeżdżące "wyprawowo" to widać już ich zużycie i awaryjność. DI to taka jeżdżąca bomba z opóźnionym zapłonem coś tam zawsze może się wysypać. Powoli ta przypadłość dopada i DII

Jedyny problem z tym modelem to jego wiek. Ja mojego kupiłem jako 7-latka i dobrze trafiłem W tej chwili mam pewne auto które znam i pewnie pojeżdżę nim jeszcze kilka lat. Jednak gdybym chciał teraz kupować DII to przemyślał bym to kilka razy, gdyż bardzo już trudno o rokujący egzemplarz.