Darecki

Pierwsze auto kupione nieracjonalnie czyli sercem Uploaded with ImageShack.us Zaliczka wpłacona, odbiór w tygodniu A mogło być jakieś kombi, pakowne, rodzinne i oszczędne a tak jest spełnione marzenie. Zostało jeszcze za jakiś czas kosiarke (Corsę) zmienić na coś fajniejszego czyli Focusa.

A może tak Focus ST? Jest tego sporo i w dobrym stanie, za niezłe pieniądze można znaleźć coś fajnego Focusy I są w dobrych pieniądzach, wersja ST i oczywiście dla oszczędniejszych wersja "cywilna" czyli 2.0 A jak mamy trochę więcej kaski na zbyciu to Focus II ST czyli całkiem znośne 220KM. Edyta http://otomoto.pl/ford-focus-st-170-C15437591.html

Post do wątku "pogadajmy o samochodach" Jeszcze kilka dni, a mam nadzieję zaprezentować moją "platformę" do modyfikacji

Pierwszy był niezły, ale to jest dziwadło - te lampy Poza tym przerost formy nad treścią, na bazie Golfa, tłuczony w Meksyku, awaryjny i drogi jak diabli - jednym słowem nic nadzwyczajnego, jeden z tych wozów od których mnie odrzuca.

No pogodynka to nie jest, ale pomaga w interpretacji warunków atmosferycznych to znaczy że trzeba te wskazania przykładać do innych danych i własnej obserwacji.

Z tego co tak obserwuję to SUVy mają kilka wad. Pierwsza to jednak małe bagażniki - wyprawowo, a nawet wczasowo mało przydatne . Druga wada to małe zbiorniki paliwa, np Nissan X-Trail - śmiechu warte. SUV to fajny samochód w roli kompakta dla osoby mieszkającej w górach gdzie zimą trza do chałupy po śniegu dojechać (np. u mnie ) ale poza napędem 4x4 to raczej nic więcej nie oferuje toto.

Range to "za wysokie progi" A o Pajero słyszałem, że jedynie te z motorem 2,5 td i mocą coś koło 116KM są bezawaryjne. Czyli jak już pisałem Pajero II Classic np. z końca produkcji 2004r - konstrukcja z 1990r, prosta, tania w eksploatacji i bezawaryjna. Jednak minimum komfortu, duże spalanie i ogólny design to już nie ta epoka.

Forester to ciut maławe auto a jeśli już celował bym w ten segment to raczej Nissan X-Tail. No ale szukam czegoś wielkości Land Cruiser - Discovery - Patrol.

Rozkminiam temat i po kolejnych konsultacjach ze "środowiskiem" jestem coraz bliższy LR-owi. Jego awaryjność nie jest aż taka duża jak powiadają zresztą miałem do wczoraj Forda Mondeo, a większość nie kupiłaby auta na F Miałem 3 Fordy i gdybym miał kupować kolejną osobówkę byłby to Ford. Mam nadzieję, że z mitem o LR jest podobnie jak z Fordrm No chyba, że wypowie się obecny lub były posiadacz LR i powie wprost KATASTROFA oj to będe miał zagwozdkę

Ssang Yonga się boję ze względu na dostępność serwisu. Patrol w budzie z roku 2000-2001 jest ok z silnikiem jeszcze 2,8 turbo ale to troche starawe jest Przed chwilą rozmawiałem ze znajomym - rzeczoznawcą PZMot-u i odradzał mi Discovery a polecał Land Cruisera - i bądź tu mądry. Gdyby nie wymóg komfortu (małżonka ) to ja bym brał Pajero II Classic z 2004 roku, a tak temat pozostaje otwarty.

Stoję właśnie przed wyborem autka 4x4 i może odkurzę wątek Freelander to wynalazek i ma fatalną opinię, zresztą za mały jest jak na rasową wyprawówkę. W kwocie do powiedzmy 50 tyś zł wygenerowałem właśnie Land Rovera Discovery II i Toyotę Land Cruiser J95. Ciekaw jestem Waszych opinii i doświadczeń w tym zakresie Auto nie będzie wyciągane z błota czyli przeprawówka to nie będzie Raczej wyprawówka, wyjazdy gdzieś na Bałkany gdzie np. w Albanii drogi są jakie są, czyli dukty prawie nie utwardzone. Ot ma być wygodny na codzień i sprawny na dalekie wyjazdy. Na obecną chwilę brałem pod uwagę jeszcze Pajero II Classic z około 2004 roku ale mimo że ma trwały motor to jest zbyt toporny. Pozostaje to co pisałem wyżej czyli Toyota i LR. - Land Cruiser jest strasznie drogi w serwisie i wbrew pozorom nie jest powalająco bezawaryjny. - Discovery ciut bardziej awaryjny ale tanie części i serwis ogólnie, jedyny zong to silnik td5 (wymaga dobrego paliwa) No i właśnie rodzi się zagwozdka w co ładować pieniążki? Czy warto przepłacić za Land Cruisera a potem zbierać na serwis czy na luziku podejść do sprawy i kupić Discovery? A może jest inna opcja? Ma ktoś doświadczenie z "wybuchowymi" dieslami Nissana? Temat rzeka będe wdzięczny za jakiekolwiek sugestie

Jak to jest żart, to ja chyba nie tego nie łapie. Stary się chyba robie

Ten CRKT to mój ideał w klasie noży składanych - niedrogi, bardzo solidny i poręczny. Jak wykończe Gerbera Gatora to zakupie M21-04

Też polecam - osobiście sprawdzone

W tym seikaczu jest sporo z Sinna zresztą juz pisałem kiedyś że to jeden z ładniejszych Seiko.

W naszym kraju znane są przypadki, że nawet używając bronii w obronie własnej (obrona we własnym domu przed napastnikiem - złodziejem) można zostać oskarżonym przez bandytę i stanąć przed sądem nie jako ofiara napaści lecz jako włśnie sprawca zbrodni. Generalnie bandzior może startować do nas z nożem jak tasak, mieć jak to psychol zbrodnie w oczach a my nawet mając broń, używając jej w obronie własnej i tak jesteśmy winni bo użyliśmy siły niewspółmiernej do zagrożenia Szok ale prawdą jest, ze jeśli gość atakuje nas kosą o ostrzu powiedzmy 20cm to my mamy prawo bronić się gołymi rękoma lub ewentualnie nożem o cm krótszym Nam zawsze nieoficjalnie powtarzano, że jak strzelamy to tak żeby zabić, bo jeśli tylko zranisz to przegrasz przed sądem a martwi jak to mówia głosu nie mają. Ale mowa tu oczywiście o bardzo szczególnych przypadkach.

Przeraża mnie że ludzie żyjacy w cywilizowanym świecie noszą przy sobie giwery Nie mogę sobie wyobrazić sytuacji gdzie można by jej użyć - przeciwko zwykłemu złodziejaszkowi ??? to podpada pod użycie siły niewspółmiernej do zagrożenia, z kolei w konfrontacji z prawdziwymi bandziorami i tak nawet giwera nie pomoże.

Jestem uzytkownikiem manuala wiec pewnie pojecia typu DSG czy tiptronic mi się poprzestawiały owszem chodzi tu chyba o tiptronica.

Ponoć DSG z VW to porażka jeśli chodzi o awaryjność. Kiedyś chorowałem na A4 i wszędzie podkreślali, że jak już coś to tylko z manualem. Sorki wyjechałem z postem czytając poprzednią stronę o automatach

Zwykłe, czyli tak jak radziłem

Mam co prawda benzynke i leje zwykłą 95 ale z dobrych stacji (BP, Shell, Orlen...) Słyszałem, że te niby lepsze po pierwsze nie poprawiają osiągów, a po drugie dodają do nich sporo uszlachetniaczy i dodatków płuczących co może nie być zbyt dobre dla silnika. Silnik z biegiem czasu zużywa się i jakoś uszczelnia nagarem np. przy zmianie aleju mineralnego na syntetyczny widać w czym rzecz.

Też słysze od znajomych, że Toyota strasznie się zepsuła - szczególnie Avensis. A co do statystyk awaryjności to sam nie wiem co o nich myśleć, samo to że sporządzane są na przeglądach powoduje że nie są dla mnie wiarygodne.

snake_08 piękny ten Seiko, chyba najładniejszy z tych które widziałem generalnie. Co to za model i jeśli to nie tajemnica za ile go można wyrwać

Coś jakby wskazówki nie takie

Fajna Vika jaki silniczek planujesz? Też kiedyś brałem taką pod rozwagę ale... Ale wracając do silnika to w tej budzie jedynie słuszny czyli mocny i nie ruinujący to 2.2 benzynka. 1.8 jest za słaby na te gabaryty a diesle - no cóż zakładam że to auto używane i mocna benzynka nie będzie miała tyle nalatane, a co za tym idzie jak dla mnie to lepsza perspektywa.