Paweł Bohacz

Lososiowy nie jest losoiowy, a bardziej brazowy Zmienia kolor bardziej zielony. Oficjalna akcja serwisowa? W branzy zegarmistrzowskiej? Nie zartuj 😂 Robi sie to w taki sposob, aby nikt nie widzial, ze byl jakikkolwiek problem. Np wysylasz na serwis, a zmieniaja problematyczna czesc zegarka. Gdybys mial problem z nimi, to tak.

Na nowe mnie nie stac Zepsute macie te amerykance

Zastanawiam 👍 Sie smiej, ale to wcale jakos super drogie w zakupie nie jest. Za to w utrzymaniu... oooo tak 😅

Mowil mi, ze odczucia sa zupelnie inne niz w M4 🤔 Zobaczymy... Jeszcze nie wiem czy bedzie RR czy nie... Szukam na spokojnie czegos co zastapi SQ5, ma byc w miare mocne i miec pneumatyke 🙂

To bardzo mozliwe, ze mierzyles ze starymi end-linkami. Generalnie Moser mial z nimi problem, bo na wiekszych nadgarstkach pin bary sie wyginaly i end link zapadal i powstawala dziura 😅 Niemniej bardzo szybko to naprawili (przeprojektowali) i zmieniali darmowo.

Jeden z wygodniejszych zegarkow swiata 😊 Ale zielony... Nie podchodzi mi ten odcien A kiedy mierzyles? Moser zmienil mocowanie end-linkow, tak, ze "kat operacyjny" jest troche inny

Zna, zna... Taka inspiracja brutalizmem i King Midasem 🤔

Rower wypozyczony?

Tu nie chodzi nawet o monobrand, bo sa monobrandowe AD. Butik = sklep nalezacy do marki. AD = authorised dealer = reseller = sklep nie nalezacy do marki (np Kruk).

No chyba nie bylem, bo chetnie bym sie dowiedzial kiedy Cartier otworzyl butik w PL 🤔 Widac, cos mnie bardzo ominelo

Wystarczy odwiedzic butik Cartiera, nie powinno byc problemu z przymiarka, chyba, ze jakis limitowanch / wysokopozycjonowanych modeli Warto tez przed odwiedzinymi danego butiku skontaktowac sie z nimi i poinformowac jakie modele chcesz zobaczyc. Jesli nie bede miec na stocku, to do dwoch tygodni powinni miec wszystko

Nawiasem, znajomy kupil sobie ostatnio takiego szaraka, ale jeszcze nie jezdzilem 😅

Dziekuje Ci bardzo za wpis. Sa to pierdoly, ktore nie powinny sie przytrafic, ale mam wrazenie, ze przytrafiaja sie kazdej marce (ok, moze malo tego w grupie VW). Ja w GRY silowniki klapy mialem za slabe i klapa zatrzymywala sie w polowie 😂 Znajomy ma Ske Coupe 63s + zmienial juz 5 razy usczelki od drzwi bo sie rwa. Do tego non stop ma problem z zalewaniem bagaznika. Znajoma w E klasie miala problem z parctronikiem, ktory dzialal zawsze jak chcial. Problem taki, ze teraz czas zycia samochodu wynosi o wiele mniej niz te 20 lat temu i "nie ma czasu" zeby dopilnowac wszystkiego 😅

Podalbys jakies przyklady?

Oczywiscie, nawet siie nie przyjrzalem 😂 Moze byc krewniakiem, ale RR powinien byc wykonany lepiej (co nie znaczy, ze jest)

Mam znajomego, ktory pracowal dla Jaga / RR i powiedzal, ze tego nigdy nie kupi - odpowiadal za poprawe jakosci. Wiec teorie znam. Chce poznac "real life cases"

Mial ktos do czynienia z Range Roverami? 🤔 Bo potrzebuje kubla zimnej wody 🤭

Dwie rzeczy: FF nie jest protoplasta Purosangue. To linia V12 umieszczonego z przodu w nadwoziu 2+2. To nastepca 456 i 612, poprzednik GTC4 Lusso. FF nie byl tez pierwszym Ferrari z napedem 4x4, byly nimi 408/4RM. Natomiast byl pierwszym seryjnie produkowanym Ferrari z napedem 4x4.

Nie do konca sie zgadza, bo masz podrobke, ktora powinna skonczyc w koszu na smieci

Z wieksza betaria jest juz w miare normalnie, ale wtedy ceny juz nie sa tak przystapne. Dobrym wyborem moze tez byc odpowiednik Audi, czyli e-Tron GT. Przedliftwy "quattro" mial 94kWh baterie i zasieg oklo 450km, a poliftowy S juz 105kWh i 560km zasiegu To rozwaz Cayenne Btw Dziadowskie te Toyoty, nawet z glupim Lambo nie daja rady 🤦‍♂️

Sprawowanie sie to jedna rzecz, ale kwestia ewentualnej obslugi, czesci, czasu oczekiwania na nie, to zupelnie inna 😉

Wiec polowa ceny "konkurencji" 🤔 Choc nie wiem czy konkurencja w ogole istnieje 🤔

Pozostaje pytanie dlaczego sa tak tanie, a odpowiedz jest jedna - z bateria 79kW ma zasieg okolo 300km i dlugi czas ladowania.

To bardzo malo.

U mnie (wg ogloszen z Autoscout24) Taycany zaczynaja sie od 60'000 CHF - ogloszen jest 339. Jesli wezmiemy pod uwage jego Porszowski spalinowy odpowiednik - Panamere, to ogloszen jest 43 i zaczynaja sie ceny od 100'000 CHF. Panamera E-Hybrid ogloszen 69 i ceny od 90'000 CHF. I tak, sa to smieszne pieniadze jak na samochod bazowo kosztujacy 114'000 CHF. Dokladnie to samo pisalem niedawno 🤭: