tommly

Podoba mnie się taka stylówa, to pasior z Ali, z polecajki Sanika? Na całe szczęście troszeczkę się już wyleczyłem z Moona (dzięki BigEye), bo po takich zdjęciach znowu by mnie naszła ochota Gratuluję prezentu i okrągłych urodzin. Paski świetnie dobrane. Fajna wersja, też lubię takie z kolorowymi dodatkami, choć mnie akurat szybko nudzą. Gratuluję, niech długo cieszy.

Bardzo zacny, gratuluję 👊

...albo schować do szuflady

A tymczasem Orlen rośnie w siłę i jest wyżej wyceniany od Adidasa, Porsche itd. Jechałem do Lidla ropa była po 8,79, wyszedłem za 10 minut już 8,89 zł ładne tempo.

Na jednej ze stacji Orlenu we Wro widziałem dzisiaj 8,49 za diesla normalnego.

Kiedyś sam nawet o takim myślałem, ale jak wiadomo nie kupuje się aut na F i francuzów Żarcik taki, dlatego sam mam jednego osiołka w domu.

Fajny S-max, gratuluję.

A wiesz, że mi też się jakaś gwiazda marzy To chyba postępująca peseloza. Kiedyś jak byłem piękny i młody, to o mały włos nie stałem się posiadaczem 190, ale potem mi przeszło i przez te wszystkie lata i morze aut które przerobiłem, również nie miałem Mesia. Podobnie zresztą jak Hondy i Alfy, choć przymiarki były (Civic, Accord, CRV i 159).

Ponieważ Zenith Flyback bronze chwilowo się nigdzie nie wybiera, a jak już wspominałem 2 brąziaki to za dużo, więc spróbujmy drugi raz. Tym razem na bazarku ląduje znany i lubiany Krzysztof: Christopher Ward C65 Trident Bronze Ombre COSC Limited Edition Średnica 41 mm, wysokość 11,5 mm, L2L 47,1 mm. Sellita SW-200 COSC, Anti-shock, stop-sekunda, 38 godzinna rezerwa chodu. Wersja limitowana 500 sztuk, brąz C5191 (CuSn6), szafir z super AF, super luminova, to tylko kilka punktów z długiej listy specyfikacji. Full set zakupiony w 2019 roku, jak widać na foto (karta gw.) Stan wizualny określam na 9/10. Chyba najwięcej śladów używania widać na pudełku, no i może pasek nie jest już tak sztywny Cena: 4200 zł --> obniżka na 4100 zł + paczkomat InPost lub kurier (20 zł) lub odbiór osobisty we Wrocławiu. Ps. Tym razem bez zamian proszę.

Można i wcale o to nietrudno, ale wolałbym zrobić polerkę szkła niż zakładać jakiegoś condoma na zegarek

Luźna niedziela, nuuudy.

Hop do góry i zapraszam.

W PO nie ma złego wyboru, nawet kanapki 45,5mm fajnie leżą. Wyjątkiem są ostatnie referencje, te kompletnie mi nie podchodzą robiłem oględziny i przymiarki. Moje gratulacje, fajna, SMPc jest "chyba" najlepsza i najwygodniejsza.

Amator to był, tylko się wahał i długo zastanawiał

Jakże bym śmiał Leszku A do odczytu godziny jest przecież telefon [emoji12]

Czy "szlif słoneczny" to nie jest czasem jakiś kryptonim tajnej operacji na Wenezuelę? 🤣😉

Oris ale na bransolecie lub Longines HC. Zależy co Ci się bardziej podoba i jak będzie z budżetem

Aktualizacja. Będą jednak znowu 2 komplety: letnie i zimówki Chyba zdrowy rozsądek wygrał.

No ładnie, grubo. To do oklejenia, czy wygłuszenie również?

Bo do dobrego człowiek się szybko przyzwyczaja: automat, klima, kamerki itp. Dzisiaj napotkany:

Nexeny letnie miałem jedną zmianę temu. Byłem zadowolony, bo są ciche i oszczędne, miały jeden minus szybko się zdegradowały, chyba za miękka mieszanka. Micheliny, czy nawet Fulda lub Kleber dużo więcej wytrzymały, Oceny oczywiście zawsze sprawdzam i tak jak mówisz, w przypadku wielosezonu, chyba faktycznie lepsza opcja to kupić jakiejś "znanej marki", choć teraz to się tak wymieszało, że szok. Myślę po prostu nad zmianą auta na nowszy model (jeszcze nie wiem kiedy, może dopiero przyszły rok) a niestety widzę, że opony muszę "na już" wymienić, bo więcej nie pociągną. Moje ulubione to były Uniroyale Rainsport, ale niestety ostatnio jakoś nie są dostępne.

Moje słoneczko ⛅

Ja wiem, że OPONY, to temat rzeka, a jeśli chodzi o wielosezon to już masakra i niejedna "gównoburza" się rozpętała na forum, ale zapytam, bo może ktoś z Was korzystał akurat z tych wybranych? - Pirelli Cinturato All Season SF3 - Toyo Celsius AS2 - NOKIAN Seasonproof 1 - Hankook Kinergy 4S2 H750 chyba że budżetowo: - Zeetex ZT8000 - Laufenn G Fit 4S Opony do Partnera, jazda codzienna, głównie miasto albo sporadyczne wypady poza, więc zastanawiam się nad sensem ponownego zakupu 2 kompletów (letnie + zimówki) i problemu wymiany 2 razy w roku. W drugim aucie mam Kumho wielosezonowe i dają radę, stąd moje dywagacje.