Mikołaj N

Fiat jako grupa akurat ma hamulce na bardzo wysokim poziomie jak na daną klasę. Co do fadingu sam producent nie ma tu nic do rzeczy bo na pierwszy montaż z reguły w Renault, Peugeocie Fiacie czy VW czy w BMW czy w Audi idzie TO SAMO. Mogą się różnić wielkością, ale co do zasady to jest to z reguły zacisk pływający z jednym tłokiem i jakiś klocek. I to ten ostatni element ma najwięcej do gadania czy hamulce sa podatne na fading czy nie. Miewałem takie klocki, że po dwóch trzech dohamowaniach aż sie szkliły i odmawiały współpracy na amen a miewałem w tych samych zaciskach i przy tych samych tarczach takie, że co hamowanie wypadały lepiej. Dopisz do tego płyn hamulcowy dobry i nawet z najgorszego teoretycznie układu zrobisz genialny niemal. Oczywiscie nie piszmy tu już o czymś wyżej: cztero, sześcio czy ośmio tłokach. To jest coś zupełnie innego. Jakiś czas temu robiłem przymiarkę do Octavi RS. Wielkie zaciski wyglądały solidnie ale jeden tłoczek nie dawał rady i ten samochód przy swojej masie poprostu gotował hample. Ten sam patent montują nawet w S3 Audi! Maskara. Strach się bać jak to na torze sie musi gotować.

Pod względem prestiżowych marek to nawet Katowice są wyżej od Wroclawia.

Co fakt to fakt ale tez mentalność u nad jest inna. Nie ma u nas jeszcze kultury sukcesu a jezeli jest to nie ma dla niej zrozumienia. Zegarek za 2 tys to juz fanaberia a za ponad 10 to juz marnotrawstwo. Czasem bywam u kolegi z forum w salonie i często słyszę przy witrynie cos w stylu "8tys?! Kto to k...a kupuje?"

Miałeś M?

W A klasie 1 gen tez trzeba było zderzak zdjąć do żarówki E92 z poczatku bylo lekko ponoć plastusiowe w prowadzeniu ale po korekcie wspomagania było genialne jednak.

Bardziej obstawiał bym to, że to Kruk wycofał Omegę mając dość jej fanaberii. Krukowi tak tak naprawdę obojętne. Jeżeli jest towar, który daje zyski to się go trzyma a klient i tak sie znajdzie. Niemniej, Omega już nie raz udowodniła że jest trudnym graczem i w moim odbiorze z przerośniętym ego. Dlatego w mojej opinii to Kruk zrezygnował

Bez jaj - wydmuszka z dźwiękiem silnika emitowanym z głośników. Nie ma już dobrych BMW - wszystkie są już jakieś taki "plastikowe" - za dużo w nich sztuczności a za mało czystej mechaniki i pasji. Ostatnie dobre BMW skończyli produkować 2 lata temu a jego ceny teraz są wyższe od cen nowych egzemplarzy (mówię o takich z minimalnym przebiegiem) - było to M3 E92. Myślę że raczej praktyczne piękno. Jak przywali w drzewo lub zaliczy czołówkę to może już wyglądać tylko lepiej

Dzisiaj z ciekawości zadzwoniłem do Kruka we Wrocławiu i niestety nie sprowadzają juz zegarków. Widac SG dostał za małą karę i teraz jest zmowa miejsca sprzedaży juz poza cenową. ..

Jak tak dalej pójdzie to sklepy zaopatrzą sie w papierowe repliki a klienci zaczną kupować tylko za granicą.

We Wrocławiu teraz juz kompletnie nie ma gdzie Omegi zobaczyć. Dzisiaj bylem w Jubitomie gdzie miesiac temu kupiłem swoja 300m by sprowadzili mi Seedmastera 39,7 a oni na to, ze nie ma takiej możliwości i nie będzie juz! :|

A to Ci dopiero. Bo jak ja takiego miałem to mówiłeś że brzydal :/ P.S. To ten mój?

W sumie na rozwałke szkła i tarczy w Panerai twoim to ja chetnie sie zapiszę gdybyś Tomku miał np jakies opory

No dla mnie byłby ideal. Juz bym stal w kolejce.

W tej tez bezel jest laczony z guma?

Dzieki

Mój kolega miał taką Lag 2,2dci. Dlugo nie mógł jej sprzedać bo co wyjeżdżał na giełdę to nie dojeżdżał i wracał na lawecie

Mi się podoba limitowany speedmaster. Szkoda, że nie ma do niego bransolety.

Chyba chodziło o szkło ale never mind. Mi się najbardziej podoba na tym pasku materiałowym. Powinni dawać jakieś nato jak Tudor do BB.

:/

O ja pitu!

U Ciebie jest, w Blue city tez jest... To juz dwa oczywiście nie mówimy o niebieskim tylko ogólnie o 65 bo Iko pisał o 65 ogólnie a nie koniecznie o niebieskim

No to chyba jest ich więcej w Polsce

hmmm, muszę poszukać gdzieś takiej. Jest serwis Boscha niedaleko mnie to może będą mieć na miejscu.

Ona ma powiedzmy 1mm luzu góra dół. Za co ona odpowiada?