trollu

też się zastanawiam bo ostatnio Megane zabiera sporo ludzi w podróż na tamten świat ale czy duża moc jest w niej problemem? Jest wiele mocnych osiek, Megane to nie Mustang z dużym V8 gdzie przy mocniejszym depnięciu tył zaczyna żyć własnym życiem. Wszystko wina wieku wg mnie. Jak sobie przypomnę jak ja na początku jeździłem (też żółtym) stary golfem GTI to dzisiaj za niektóre sytuacje sam bym sobie w pysk strzelił. Chłopaki wypożyczyli sobie fajne auto żeby się przylansować i tyle z tego wyszło. Bez większego eha przeszedł wypadek chyba w tym samym dniu co młodego Peretti - o ile pamiętam Minicooper, 17 latek za kierownicą i chyba też 3 trupy. Chwilę temu czytałem artykuł o tym, że w sejmie wisi jakaś nowelizacja nakazująca kursy doszkalające dla młodych kierowców. U nas cały czas jest komuna w tym względzie - zdając prawko mamy uprawnienia i tyle. Nikogo nie szkolą jak zachować się na drodze szybkiego ruchu, jak wygląda jazda nocna, w deszczu, na śliskiej nawierzchni. A jak ktoś się zabije to stawiają znak z ograniczeniem prędkości i rządzący mają czyste ręce bo przecież coś zrobili

jeśli wymiana oleju miałaby zrujnować domowy budżet to przeczekałbym do przyszłego roku jeśli nie jest to jakiś wielki problem - to wymienić

mi się podoba. Ciekawe przez ten tył czy skręca inaczej w prawo a inaczej w lewo

Rimac z swoją masą raczej poza konkursem ale McMurtry szczególnie w wolnych zakrętach może być godnym rywalem, 2t docisku robi swoje. Ogólnie McMurtry, GMA - ciekawe czy wentylator nie stanie się za chwilę must have w najdroższych i najszybszych samochodach

podejrzewam, że gdyby wzięli dzisiejszy bolid F1 to wynik byłby jeszcze gorszy. Opony niby szersze, więcej mechanicznej przyczepności ale waga nie pomogłaby

co do kart charakterystyk i składu to na forum BMW tez były wałkowane tematy olejów - firmy potrafią 3-4 razy w roku zmienić skład, ważne żeby zgadzał się z wymogami producenta silników. Na olejach PMO ktoś jeździł?

co do LPG https://autokult.pl/cisnienie-lpg-w-instalacji-gazowej-niemal-wszystko-zalezy-od-temperatury,6809188796192897a ale Natomiast sam zbiornik wg przepisów ma wytrzymać przynajmniej 6.75MPa. Czyli raczej poza jakimiś ekstremalnymi sytuacjami zawór nie ma powodu do otwarcia się a butla na pewno nie wybuchnie

co do zakazów w parkingach to warto wiedzieć co je podyktowało a nie pisać dla samego pisania. LPG jest cięższy od powietrza, w momencie wycieku "osiada" nad posadzką i jeśli garaż nie ma mocnej wentylacji to tam zostaje. Przy odpowiednim ułożeniu gwiazd i planet rodzi to ryzyko nazbierania się znacznej ilości gazu i ewentualnego wybuchu. Tak gaz się nie zapali, tak samo jak pary benzyny tylko zrobi "bum". Z tym, że pary benzyny są lżejsze od powietrza więc szybciej się mieszają i łatwiej je usunąć . Tutaj też warto zaznaczyć, o czym pewnie 90% ludzi nie wie, że mając rezerwę benzyny w baku mamy tak na prawdę pełny zbiornik wybuchowych par. Tak, są filtry itd, teoretycznie problem rozwiązany ale jak ktoś widział filmiki z USA gdzie auta stają w kuli ognia podczas tankowania (pistolety z kołnierzami uszczelniającymi wlew) to wie, jak niebezpieczne są opary benzyny. Oczywiście - z prawnego punktu widzenia auto z nieszczelnościami nie powinno wogóle jeździć po drodze a dwa - gaz ma mocny specyficzny zapach i bardzo łatwo go "zweryfikować". Tak samo jak hasło "BMW się palo" to ogólnik. Tak, BMW miało problemy chyba z EGR co skutkowało pożarami ale na tej samej zasadzie kiedyś ludzie bali systemów wypalania DPF bo tez potrafiły "wypalić" cały samochód. A zakaz wjazdu elektryków do podziemnych parkingów będzie za chwilę wszędzie, tak samo jak LPG

przedni Prox na jednej diodzie na asfaltowych odcinkach bez oświetlenia awaryjnie daje radę, to jednak lampki pozycyjne a nie do oświetlania drogi - w trybie ciągłym daje mniej więcej tyle światła co dioda w telefonie. Mi na awaryjne powroty do domu wystarczała. Ale żeby było jasno przed kołem trzeba coś mocniejszego. Kumpel ma tylną Bontragera jak @Teufel26, bajer w postaci sterowania lampki z komputerka Garmina, Moc - nieco mocniejsza niż mały prox ale z większym Proxem chyba przegrywa. Nie wiem jak cenowo ale Prox na pewno wypada korzystniej

zależy co rozumiesz przez oświetlenie bo dla jednego to lampki "pozycyjne" na drogę a dla drugiego szperacze do nocnej jazdy po lesie. na drogę małe lampki prox - pierwsza od lewej plastik, 2 duże diody i chyba 3 mniejsze, spora moc, ładowana z kabla usb. Dwie następne to jednodiodowe ale na drogę w zupełności wystarczą, aluminiowe uszczelnione obudowy, okrągłe "zegarkowe" baterie. Do lasu kupiłem convoy ale nie mam kiedy jeździć więc pewnie jesienią będę jej używał. Na kask fajnie sprawdza się czołówka ledlensera

w sensie że AW robi pomiar tętna z nadgarstka czy może współpracować z jakąś opaską na klatkę? Bo jeśli sam AW ma mierzyć tętno z nadgarstka to jak mierzyć prędkość jazdy na rowerze wystawiając pośliniony palec

skoro zegarek motywuje do ruszania się to jak plaster nikotynowy motywuje do rzucenia fajek?

każdy nosi to co mu się podoba ale tutaj psychologowie chyba już coś takiego określają jako choroby cywilizacyjne? Uzależnienie od informacji? Ja tam psychologiem nie jestem ale AW nie jest problemem co furtką do problemu. Alkoholik potrzebuje jakiegokolwiek naczynia żeby zaspokoić nałóg. Dzisiaj w czasach IG, tik-toków etc odcięcie od internetu, wiadomości i powiadomień to jak zamknięcie w izolatce heroinisty... Ja raz byłem świadkiem jak kilka lat temu nastoletnia siostra znajomej na wczasach wpadła w histerię bo od 2 dni nikt znajomy się do niej nie odezwał.

przy okazji ma okrutny uszczerbek słuchu

4.4 w BMW trzeba przede wszystkim podzielić na M62 N/A i N63 BiT. Kiedyś na forach o M62 można było przeczytać, że problemy robią chłodzone cieczą alternatory, napinacze rozrządu, przepływki czy "gorące" termostaty. Jak przyszła era BiT to okazało się, że tamte problemy to drobne pierdółki

pytanie do czego to auto, jeśli daily to trzeba się zastanowić. Jeśli auto wekendowe - można zaryzykować

pozostaje oglądać filmy z zeszłych edycji

może po tej ekranizacji "lalka" nie będzie spędzać snu z oczu maturzystów

VR6 super silnik tylko żeby auto jakoś wyglądało to albo klasyka pokroju Corrado albo trzeba brać Artegę GT. A dźwięk VR wcale nie gorszy niż V8 ale z Volvo brałbym V8 (lub R5T)

biedny człowiek, praktycznie same stare auta i to bez dachu

bo Dunkierka nie miała być filmem ku "pokrzepieniu serc" jacy to dzielni nasi (alianccy) wojacy tylko pokazać wojnę z punktu widzenia ludzi wrzuconych do maszynki do mielenia mięsa. Szaro, zimno, bez nadzieii. W "szeregowcu" moment który mi zapadł w pamięci a który miał pokazać co wojna robi z zwykłym człowiekiem to trzęsące się ręce T.Hanksa. Ale Dunkierka warta obejrzenia. Za to dużo bardziej "soczystym" filmem jest "1917". Inna wojna ale sposób jej przedstawienia i (mogę tylko przypuszczać) realizm w połączeniu z grą świateł w scenach nocnych i dźwięku - jeden z lepszych filmów jakie udało mi się obejrzeć w kinie. Z "Dunkierki" pamiętam jeszcze mały "niesmak" po ostatnich scenach z T.Hardy'm w powietrzu ale nie będę spojlerował. Od dawna zbieram się do obejrzenia "na zachodzie bez zmian" ale brak czasu a z narzeczoną nie obejrzę, nie jej klimaty Ostatnio obejrzałem Avatara "2" - pierwsza połowa filmu do wyrzucenia (po 20 min stwierdziłem, że dobrze że nie poszedłem na to do kina). Reszta filmu też nie zaskakuje, wrota do 3 części oczywiście na końcu zostawione. Teraz z niecierpliwością czekam na "Oppenheimer'a" i drugą część "Diuny"

niedaleko Limanowej mieszka mój chrzestny ale jeszcze nie udało mi się wstrzelić z czasem, żeby być na wyścigach. Może za rok się uda Chętnie bym pojechał w takich zawodach ale myślę, że umiejętności nie te i samochód też mało wyścigowy a w wyścigach górskich niezłe potwory startują

trzeba by jakieś zasieki z drutu kolczastego zrobić

nie wiem czy wlałbym jechać tam rowerem czy samochodem