trollu

Pewnie niewiele bo nie ma czegoś takiego jak M3 z automatem. To tak jakbyś chciał cyfrowej formy wyświetlania czasu w mechanicznym zegarku. Co do zielonych strzałek na zegarach to jest to wymysł ekogłabów i sposób w jaki ogłupia się ludzi. Jak ktoś nie zna podstawowych zasad "dlaczego to jedzie i jak to działa" to ta strzałka mu pomoże, w każdym innym wypadku jest tylko czymś co mruga na zegarach. Sprzęgło nie to że się nie niszczy ale się nie spali, co do skrzyń to prawda jest taka że automat jest delikatny i wbrew pozorom jest mniej idiotoodporny niż manual. Daj komuś "niewtajemniczonemu" wyjechac automatem z zaspy, istnieje duże prawdopodobieństwo że zarżnie skrzynie w ciągu 5 min, o ile wcześniej jakoś nie wyjedzie. W nowych autach dominują automaty bo raz - ludzie są wygodni ale ważniejsze, jak zwykle - kasa. Producent więcej zarobi i na sprzedaży auta i na serwisie. Kolejnym punktem "za" prodecentów jest to, że automat "chroni" silnik.

Jak komuś nie odpowiada reakcja na gaz w M5 to jest po prostu przypadkowym posiadaczem takiego auta. Dla ludzi którzy chcieli mocnego sedana było 540i w manualu czy automacie, i dla wyjaśnienia - w M5 nigdy nie było automatu, tym bardziej w e39 o którym byłą tutaj mowa. Wszystkie "inne" skrzynie w M Powerach to SMG lub obecnie DKG które od strony technicznej są skrzyniami mechanicznymi, tylko sterowanie zmianą biegów jest rozwiązane za pomocą siłowników, jak ktoś nie wierzy niech sprawdzi po numerach manual i SMG do M3 e46 - to ta sama skrzynia. Co do tryby sport w x5 - każdy "nowożytny" automat ma tryb sport, nawet A klasa z 2.0 dieslem i przekładnią bezstopniową ma takie coś jak tryb S. Jak ktoś pisze że nie da się redukować w automacie to po prostu nie umie jeździć automatem. W aucie pokroju e38 manual jest dla mnie nieporozumieniem, w E60 M5 w US&A mieli do wyboru manual i SMG - poza sprawą awarii SMG nie rozumiem ludzi którzy wybrali wajchę między fotelami. Zeby nie było ot, sam jeżdżę golfem drei GTI w manualu i jeżeli nic się nie zmieni to będę przesiadał się do e46 z automatem. Nie jestem fanatykiem automatu ale "dobry automat nie jest zły"

Gdy trafiłem na ten temat od razu moją uwagę przykuły paski z nubuku i dzisiaj stałem się szczęśliwym posiadaczem takiego o to paska oraz fota z zegarkiem, do którego skóra będzie założona gorąco polecam, pasek jest świetny. Było mi też bardzo miło poznać osobiście jego twórcę Pozdrawiam

Tylko porównałem, aktualnie mam przeszklony dekiel w seiko. co do bubli - każdej firmie się zdarzają, pewnie będziesz kupował zegar bezpośrednio w ger, w pl sirluke jak pisał wcześniej, każdy zegarek ogląda w celu wyeliminowania jakichś niedoróbek widocznych gołym okiem.z jednej strony każdy by chciał idealnie zrobiony zegar a z drugiej nie ma się co oszukiwać, to nie GS czy Rolek (na forum niedawno był temat o "niedoróbkach" w GS za kilkanaście i więcej tys zł)

No właśnie, ja nie poświęcam jakoś czasu na patrzenie przez szkiełko na mechanizm ale jak widać bebechy to dla mnie plus, tym bardziej że mechanizm z niebieskiego w porównaniu do seikowych jest bardzo ładny. Czy warto dopłacać czy nie to chyba tylko kwestia gustu. Ja na ten rok wykorzystałem zegarkowy budżet ale w przyszłym pewnie zgłoszę się po stenka, niebieski bardzo mi się spodobał ale za tą sumę można mieć GMT z ceramiką i ori meshem

czy znacznie lepszy? jak z wieloma rzeczami na ziemi to nie do końca jest tak, że musi być coś lepsze. Ma inny mechanizm, był opisywany na forum. Z "lepsiejszych" rzeczy dla mnie a dla kogoś innego może to być wada - ma przeszklony dekiel, ceramiczny bezel oczywiście też na plus. Sprawa jest prosta - jeżeli podoba Ci się i z tego powodu jesteś w stanie dołożyć parę stówek więcej to kup i po problemie

ja bym z miłą chęcią oglądał ten

z oferty stenka chyba tylko DLC wchodzi w grę ew zwykły Ocean jak napisał Apa13. co do "eksploatacji" i wycierania się - gust każdy ma swój, jednemu się podoba innemu nie, lekko przytarty bezel będzie jak np jeansy z efektem "used" tylko tutaj trzeba widzieć różnicę pomiędzy jeansami "used" a spodniami po spotkaniu z owczarkiem sąsiadów

dzięki za linka i info

Witka. Wiem że ten temat jest od czego innego ale dzisiaj odebrałem amfibie od zegarmistrza, mechanizm wyczyszczony i nasmarowany, na razie hula gdzieś widziałem temat z instrukcjami jak ściągnąć bezel - podlinkuje ktoś albo poradzi tutaj? co mnie zaskoczyło - nie wiem ile zegar ma lat ale luma dalej żyje, słabo ale jednak

przyznam że jestem zielony jeżeli chodzi o ruski, jak więc sprawa wygląda z ewentualnym polerowaniem w moim przypadku? w jednym z wątków wyczytałem że w amfibiach bezel jest chromowany i lepiej go nie ruszać ale koperta jest stalowa. ja raczej koperty ruszać nie będę za to będę chciał usunąć wszystkie ryski z szkła. gdzieś też widziałem instrukcję jak ściągnąć bezel, jakby ktoś ją podlinkwał byłbym wdzięczny. czym polerować szkło? widziałem teksy że papierem i pastą ale u mnie papier chyba nie będzie potrzebny, pasta tempo się nada?

co do zerwanej sprężyny http://www.youtube.com/watch?v=6xn4TSULVd8 tak poza tematem - wg mnie świetny filmik balans raczej nigdzie nie haczy i nie wydaje mi się żeby oś była złamana ale to już oceni zegarmistrz, ja nie będę tam pchać paluchów. dzięki za odpowiedzi, jak sprawa się ruszy to napiszę co i jak dla potomności

witam. wczoraj chwaliłem sie "nowym" wostokiem amfibią, ogólnie zegarek wizualnie w stanie bdb ale z mechanizmem jest coś nie tak. Dzisiaj go otworzyłem, dekiel nosi ślady wcześniejszego nieudolnego otwierania, w środku czysto, wahnik chodzi bez problemu, sprężyna niby jest naciągana ale balans nie chce chodzić, chociaż nic go nie blokuje. może być zerwana sprężyna naciągowa (nie wiem jaka jest fachowa nazwa)? ogólnie chyba zegarek wyląduje u zegarmistrza, moja wiedza nt mechanizmów zegarkowych chyba nie sięga tak daleko. ile może kosztować serwis takiego ruska z naprawą, czyszczeniem, smarowaniem? jako że jestem z okolic Częstochowy to jedynym miejscem jakie mi przychodzi do głowy to Rybiccy. Ma ktoś jakieś opnie/wskazówki gdzie się zgłosić itd? foto

mój pierwszy rusek potrzebuje trochę serca i pracy ale myślę że coś z niego wyprowadzę nr 318

nie zakup a podarunek - misja - wskrzeszenie do życia, coś mu nie pasuje i nie chodzi.

jeśli można to dołączam do grona

taki tam na lato

a co nosi Ronnie Coleman?

Seven świetna jest ta 5, bardzo mi się podoba ten model

ehe no to byłoby na tyle w temacie wodowania zegarka. ale następny będzie diver na 99% więc nie ma co płakać

a jak wygląda ta sprawa z SNK? u mnie pasek nie wymaga prania ale o wodoszczelności nie ma za wiele, tylko "water resistant" na deklu z tyłu. jak na razie uważam żeby go nie zachlapać podczas mycia rąk itp. z tego co kojarzę to chyba jakieś pływanie powierzchniowe wchodzi w grę? jakoś tak nie mam odwagi go "zwodować" pływał ktoś z tym modelem?

nr 77? SNK807K2