Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

trollu

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1886
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Zawartość dodana przez trollu

  1. ciekawe czy Seiko do wykonania tych tarcz wykorzystuje jakąś legendarną metodę ukazującą ich kunszt czy tak jak AP klepią tarcze na jakiejś starej maszynce gdzieś w stodole https://www.youtube.com/watch?v=K0uW37FnCLM ogólnie tarcza spoko, mi się podoba. Ale nie w kopercie żółwia
  2. https://www.youtube.com/watch?v=WKEXLPTkK0Y coś o zegarkach też się znalazło
  3. https://www.decathlon.pl/ochraniacze-na-buty-100-id_8398668.html?rec=recommendations_viewed_2&fbclid=IwAR0UJ2_Z0BKy3cv8ahqaenf-5onmTY90YpYhdwCZe4ue-rMPeufFeH6Rsd8
  4. pierwszy trip zrobiony - temperatura niby +4 ale deszcz i wiatr - odczuwalna - przemilczę. Ochraniacze na buty dają radę, rękawice też, kurtka - tak samo ale jak dla mnie - mocno czuć strefy bo z przodu cieplutko a na plecach worek z lodem. Ale idzie się przyzwyczaić
  5. to ja takich drogich prezentów sobie nie robiłem w tym roku ale z nowych gratów - kurtałka, rękawice i ochraniacze na buty. Jak dopiję kawę to jadę na testy chociaż dzisiaj (przynajmniej w tym momencie) świeci słońce i mrozu nie ma a ciekawi mnie, jak ten zestaw spisze się w niższych temperaturach - Kaido twierdzi, że kurtka daje radę
  6. Burns - tu nie ma filozofii - rama ma konkretną mufę pod którą dobiera się konkretny wkład. Kupił gotowy rower i ma korbę dobraną do swojej ramy (czyt. boost/bez boost). Tutaj nic się nie kombinuje tylko składa się wszystko jak producent przykazał. Kupując np u Banlesa dostajemy blat p&p bez żadnego kombinowania. Nie wiem jak jest z systemami Srama, RF - tam Ty bardziej siedzisz bo taki masz. Ja "przerabiałem" shimano i tam nic nie da się "zepsuć" - chyba że specjalnie
  7. tak czy inaczej w krossie jest pressfit i nie ma co mieszać. Np kupując Tokena Ninja dodawana jest podkładka 2.5mm ale u mnie (BB92) się jej nie zakłada
  8. co Ty egzo chcesz kombinować z podkładkami? Ma napęd 2x11 shimano - wywala blaty, zakłada jeden blat, docina łańcuch i bangla. Ja mam u siebie cały napęd na XT M8000 - w tym roku zrobiłem z niego 1x11 na owalu banlesa. Wszystko gra. A podkładki pod wkład suportu to jedno - to definiuje mufa jaką mamy a dwa - shimano oferuje korby z dwoma ofsetami - "zero" i 3mm - to definiuje rama - boost/bez boost. Nie pamiętam już ale ori blaty sa chyba montowane na dystansach na pająku - blat banlessa przykręciłem na sztywno i tyle, gdyby nie problem z luzującą się śrubą na haku to nie zwracałbym nawet uwagi na napęd. Problem przejścia z 2 na jeden blat jest taki - co z kasetą? Albo wybierasz wersję "bida edyszyn" i zostajesz przy starej kasecie dokładając mały blat (u mnie chyba 30z, nie pamiętam) albo zakłądasz jakiś sensowny blat (32z?) i kasetę z szerszym zakresem. Ja poszedłem w pierwszą opcję - godząc się z mniejszymi prędkościami ale z rowerem, który nie zamorduje mnie na podjeździe. Każde zmiany napędu (dobór blatu i kasety) polecam poprzeć symulacjami przełożeń na kalkulatorze - żeby później nie obudzić się z ręką w nocniku bo nagle górki zrobiły się bardziej strome na podjazdach
  9. ja foxa robie u siebie w pokoju w sensie czyszczenie i wymianę oleju. W razie problemów - jest np Wichu. Ogólnie jeśli tylko o serwis się rozchodzi to ja nie widzę problemu
  10. a co jest nie tak z DVO? Nie wiem jak z użytkowaniem ale sama praca i "performens" są chwalone co do alu/węgla - grzmotnąć można na wszystkim i wszędzie. Nie chce mi się szukać ale kiedyś wrzucałem tutaj filmik jakiegoś mało rozgarniętego jutubera z workiem pieniędzy - na filmiku było jak odbierał Treka Session (i chyba w sumie poza tym, że rower był drogi więc będzie lans - nie wiedział nic więcej) i jak grzmotnął na trasie - rower poleciał w kamiory, w dolnej rurze zrobiła się dziura na telefon i to byłoby na tyle. Później był wywód jaki to Trek jest zły, bo nie dali mu nowej ramy a niby "dajo dożywotnio gwarancje". Nie brałbym węglowej ramy kosztem zawiasu - ale też nie da się kupić roweru na węglu i podstawowych gratach - jak jest węgiel to są foxy, kaszimy itd.
  11. linia CLS chyba nigdy się nie zestarzeje, świetnie im wyszło to auto i wg mnie, C219 najładniejszy
  12. ehh pomarańczowy samuraj. Ogólnie jak patrzę na foty - "łał, chcę". Macałem kilka - no niby fajnie ale nie byłaby to długa przygoda. Może taki jego urok ale koperta czy koronka - nie moje klimaty. Wypuścili reedycję orange samuraja - dlaczego nie ma pomarańczowego sumo?
  13. to chyba się domyślasz, jak wygląda sprawa wyciągania wniosków "na oko" po fotach
  14. Egzo, 174cm wzrostu i rama 17.5. Co tu ma pachnieć? W Treku miałby 18.5, gdzie tutaj mowa o zbyt małej ramie
  15. @szymar - "Paragraf 22" widzieliście? Polecam. Tak samo "Brytania" - fajny klimat. Ja poza "GoT" z HBO widziałem - ślepnąc od świateł, Czarnobyl, Wataha, Templariusze, Euforia, Westworld, Gomorra, Krypton, Tabu. Z tych - Krypton to bajeczka, Euforia - mi się podobał chociaż tematyka niełatwa i dlatego serial chyba zrobił małą burzę w dyskusjach o różnych sferach życia. Ale to samo chyba można powiedzieć o Watchmenach - mi się bardzo podoba, podszedłem do tego serialu bez jakichkolwiek wymagań i jestem mega zaskoczony rozwojem wydarzeń. Ale z tego co wyczytałem pobieżnie - też podnosi publiczną dyskusję o pewnych rzeczach - ale bez polityki w tym temacie. Kroniki Times Square - też świetny serial i raczej z tych niełatwych z racji tematyki. Z innych bajek typowo opłaconych dla pewnych środowisk - Batwoman. Ogóle jak na bajkę dla zabicia czasu - ok poza jednym (wyjątkowo) żenującym odcinkiem. Teraz chyba niedostępne - Rodzina Borgiów i Rzym - też polecam. Potwór z bagien - bajka, jakoś ujdzie Na razie trochę się zastanawiam co będzie z Watahą bo w pierwszym odcinku trochę się to wszystko nie trzyma, zobaczymy co będzie dalej. Westworld oglądałem rok temu i pamiętam, że zrobił na mnie ważenie. Nie wiem czy będzie jeszcze kontynuowany, furtkę sobie zostawili.
  16. tak mi się skojarzyło https://www.youtube.com/watch?v=qf_WpYRbnJ8
  17. fajna limitacja, nie za duża, nie za mała
  18. no właśnie, przeszło 800KM na jednej osi w cywilnym aucie Strasznie dziwne czasy, z jednej strony eko terroryzm, downsizing, o którym mówili, że dotarł już nawet do USA a tutaj niedługo w salonie będzie można kupić auto mające 1000KM o nowej vette niewiele szukałem info bo ciągle jestem zafascynowany obecną ZR1 a pamiętam, jak kiedyś w necie przebąkiwali, że C8 ma mieć mniejszy silnik (okolice 4.5L?) a tutaj jednak ciągle powyżej 6L
  19. ja się zastanawiam kiedy wyhamuje ten wyścig zbrojeń O ile dobrze pamiętam to Dodge Challenger Hellcat otworzył worek "700+KM". Nowe Schelby GT500 - 760KM chociaż widziałem tez gdzieś info o 780 (ale to chyba wg przeliczników na nasze konie EU?) - najmocniejsza Vette ma mniej co do modów w Fordach to pamiętam jak kiedyś na pewnym forum był Schelby Super Snake (V gen) i do auta właściciel dostał katalog z częściami tuningowymi Forda wielkości książki telefonicznej też pisał, że chyba nie ma drugiej marki, która miałaby takie podejście do klienta. Ale np w BMW chyba też można coś "dorzucić" do silnika jeśli zamawia się auto, nigdy nie dociekałem ale kojarzy mi się jakaś historia, że za dopłatą na życzenie klienta w aucie zmieniali np soft na bardziej agresywny a że było to wszystko w ASO to gwarancja była na wszystko. W Brabusie tez mają układy z MB bo auta mają utrzymaną gwarancję - chociaż też są jakieś wyjątki bo znana mi osoba zamawiała C63s modzone przez Brabusa i żeby utrzymać gwarancję musiało być "S" - zwykłe C63 mogli przerobić ale MB wtedy zrywał gwarancję
  20. tutaj nie tylko rama bo za Ohlinsa nie jeden dałby się pokroić
  21. producenci z reguły zaokrąglają do góry bo z cyferkami to wiadomo - działają na podświadomość, im więcej tym lepiej a że stare 63AMG ma 6208cm więc zaokrąglili do 6.3 Z dzisiejszymi oznaczeniami - BMW się tłumaczy (kiedyś o tym czytałem) - że oznaczenia wersji silnikowych były zawsze odwzorowaniem mocy a nie pojemności - tutaj jako przykład już podają mętlik w e46 - bo 318i raz miało 1.9 a raz 2.0, 320i - najpierw 2.0 a później 2.2. Silnik 2.5 najpierw był w 323i a później w 325i. 540i w e34 miało 4.0 a w e39 już 4.4. Ja mam 325i i pod maską 2.5 ale były też zdławione 3.0 - a na klapie to samo oznaczenie Tylko kiedyś się to mniej więcej pokrywało z pojemnościami, dzisiaj już wolna amerykanka
  22. nowy Antidote Carbonjack 29. Zacny
  23. taki to pożyje...niezbyt długo ale jednak jest trochę krejzol
  24. brzmi trochę jakbyście przed policją uciekali
  25. https://www.youtube.com/watch?v=xZ0OUq_kDh8
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.