trollu

wchodzisz na www tesli czy wpisujesz w google "tesla supercharger" i wszystko masz jak na dłoni. W DE ładowarek pełno. W korku nie ma się co bać bo prąd wtedy leci tylko na klimę czy radio a one nie zużywają go tyle, co napęd. Tak czy inaczej - tam raczej nie ma strachu o to czy nie będziesz miał się gdzie doładować, po zaprogramowaniu trasy Tesla sama znajduje ładowarki (wszystkie, nie tylko Tesli) i proponuje na których ile ładować oraz z jakim poziomem baterii dojedziesz do następnej ładowarki. pełny chyba nie ale na pewno ma inne zawieszenie (chyba zwiększyli rozstaw kół, co też widać po nakładkach na nadkolach) oraz przede wszystkim - 3 silniki zamiast 2

z ciekawostek - nieoficjalny czas Tesli S Plaid na ringu - 7.13. Dla porównania - największy rywal - Porsche Taycan wykręciło 7.42. Trochę pozamiatali https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-nurburgring-new-record/ dla porównania - taki czas ma np Porsche 918 a szybciej pojechały takie samochody jak 911 GT3, Viper ACR czy AMG GT R czyli jakby nie było - auta budowane do za..... a Tesla dalej zabiera na pokład 5 osób z bagażem. Elektryki można lubić lub nie ale jeśli ten wynik się potwierdzi - to robi wrażenie. A i tak odgrażają się, że celują w 7.05

pozycja aero na hopie to podstawa

w x-calibrze miałem PC-951 i był ok ale 9s to nie 11s które mam teraz. Łańcuch odratuję bo wytnę ogniwo i wstawię nowe, które wyciąłem przy skracaniu łańcucha ale trochę dziwna sytuacja. Dziwne że wogóle łańcuch jeszcze się trzymał w kupie

fuel z ciekawostek - ori łańcuch shimano 105/slx (CN HG601) rozlazł się w połowie po zrobieniu kilkuset km? Założony nowy w zeszłym roku (albo w tym na wiosnę, nie pamiętam już), przejechane bardzo niewiele. Zauważyłem dopiero jak zdjąłem go, żeby zrobić szejka

że też w tych czasach są ludzie, którzy nie wstydzą się tak oklejać samochody. Chociaż teraz to już chyba trochę taki "oldskul", moda co jakiś czas powraca. Czekam kiedy znów na topie będą ortalionowe dresy i dokładki z żywicy https://www.youtube.com/watch?v=8sZpNybt6jQ BMW już mam

z jednej strony się nie dziwę bo sumo ma ciekawą kopertę - która ma swoje wady i przeciwników - ale jednak koperta ma super projekt. Teraz szerzej ją wykorzystają. Z drugiej strony - powszednieje, kolejny kotlet podany na 100 różnych sposobów

czyli SDGM001 - 17 szt SDGM003 - 18 szt SDGM005 - 1 szt SDGM007 - 2 szt

tak zrobiłeś fotę, że nie widać prędkościomierza, nie pasowały mi kontrolki na dole sumo chrono, widzieli już?

e30?

SDGM001 - 17 szt SDGM003 - 18 szt SDGM005 - 1 szt SDGM007 - 1 szt

XXI wiek, mustang i dźwięk z głośników kiedyś o "masl" carach mawiali, że to auta na sterydach, dzisiaj zamiast sterydów są implanty a tak na serio - fajna qp do turlania, ogólnie ludzie się niby odwracają od sportowych samochodów na rzecz bardziej użytecznych np SUVów a mustangów dość sporo jeździ po drogach

https://www.youtube.com/watch?v=D1MDwVRgoQc

To zależy. Jak dużo w syfie jeździsz to szejk sie przyda, jak w miarę sucho i czysto to tylko szmata i olej. Tak czy inaczej - co ma się przemielić to się przemieli, co z tego że idealnie wyczyścisz łańcuch jak na singlu na pierwszym winklu dostanie błotem i cały dzień będzie to błoto mielił. Taki żywot napędu

ja tam mankamentu nie widzę. Co to za różnica, czy jest tam 2mm czy 6mm? Wg mnie nawet lepiej, że nie ma miejsca na łańcuch pomiędzy kasetą a ramą z prostej przyczyny - na fotach Burnsa łańcuch wskakuje i ślizga się po ramie - kwas ale do przeżycia. Jeśli znalazł by więcej miejsca to siłą się wgryzie pomiędzy kasetę a ramę. W alu - mamy paskudne głębokie rysy, węgiel - po zawodach. Z tego powodu alu ramy nie mają osłon na dolnej rurze zaraz za suportem - nawet jeśli korba zaciągnie łańcuch - rama przeżyje. Węglowe ramy mają tam blachę, która ma osłaniać węgiel. Mój fuel jest najlepszym przykładem na to - w x-calibrze kilka razy zaciągnęło łańcuch i skończyło się na zablokowanej korbie - kręcisz do tyłu i rower jedzie dalej. W fuelu pech chciał, że zawias był wtedy dość mocno złożony i łańcuch dostał się pomiędzy blat a wahacz - 2km pchania roweru po lesie, zdejmowanie korby żeby uwolnić łańcuch Z kasety - w x-calibrze raz łańcuch spadł mi na szprychy - w fuelu nigdy mi się nie zdarzyło, żeby łańcuch opuścił kasetę

nawet w maju potrafi sypnąć śniegiem więc na zimówkach trzeba by latać do czerwca

Dlaczego wszystkich wrzucacie do jednego wora? Ludzi, którzy robią 5tys km rocznie ze średnią 45km/h i tych co robią po 50 tys latając zimą po 180km/h - bo są tacy? Jeśli masz fundusze i miejsce - możesz mieć 2 komplety ale po 5 latach zimówki niby będą ok bo bieżnika jeszcze będzie sporo ale guma już swoje przeżyła. A całoroczna szybciej zejdzie - bo jeden komplet do jechania a nie dwa. Ja sam mam 2 komplety kół ale mam RWD i bywa, że nie pieszczę się z gazem nawet zimą dlatego wolę mieć dobre zimówki i letnie. Można też robić jak mój znajomy - zakłada nowe zimówki w październiku, w kwietniu je zdejmuje i sprzedaje a na kolejny sezon - kupuje nowe. Zawsze ma świeże opony. Rozwiązań jest wiele, trzeba tylko znaleźć najlepsze dla siebie

nie dalej jak kilka stron była małą dyskusja o całorocznych. Wszystko zależy jak jeździsz. Jeśli jesteś spokojnym kierowcą i robisz niewielkie przebiegi to całoroczne będą ok

nie wiem kim są sędziowie na rampejdżu ale kij im w.. każdy wie gdzie

w zeszłym roku też był Niewiele zabrakło mu wtedy bo ambitnie pojechał, w tym roku będzie lepiej

jak zacznę zjeżdżać z podniesioną sztycą to na pewno szkoda tylko, że pominąłeś foty z poprzedniej strony z moim fuelem i caprą Burnsa z opuszczonymi sztycami, tam zwrot o 180 stopni - zamiast zagrożenia i zgorszenia - błogi stan nirwany Z Santy - Hightower w zupełności zaspokoiłby moje potrzeby ale Megatower - jest mega

Nie, rower o wysokim stack i krotkim reach jest niby zwrotny ale ma małą bazę kół - niestabilny przy wyższych prędkościach. Odnośnie środka ciężkości - przy wysokim stack jesteś bardziej wyprostowany a co za tym idzie masz wyżej środek ciężkości. Niższa główka ramy i kierownica to lepsze dociążenie przedniego koła i plus dla zwrotności. Wybacz ale prawisz jakieś farmazony. Capra to przykład nowoczesnego geo i ma ono konkretne założenia

a no tak, 27.5