trollu

x2

aż tyle sake chyba nie są w stanie wypić

piękna Africa

jaka opona? w piachu daje radę? ja dzisiaj 60 z hakiem, asfalty

BOA

no nieźle chyba dalej najszybszy SUV na 1/4

bierz te, które bardziej się podobają, proste

buty na rzepy to chyba najgorsze rozwiązanie

Bryton ma swój odbiornik GPS i nie potrzebuje do tego telefonu. W sobotę zrobiłem prawie 70km, były krótsze i dłuższe przerwy, nic się nie cięło, trasa jest cała. "Problem" był później bo dopiero po tym tripie ustawiłem autosynchronizację ze stravą - Bryton aktualizuje na świeżo jazdy, tamta jest w pamięci licznika i na apce ale na stravie jej nie widać. Niedzielne jazdy normalnie się aktualizowały tak więc wszystko działa

Opóźnienia na pewno jakieś są ale w końcowym zapisie prędkości powinny być ok. Na pewno jest o tyle wygodniej, że nie trzdba się bawić w mierzenie koła itd. Ale może dokupię drugi czujnik. A co do lasów - jak kiedyś wybiorę się na Jurę to przetestuję. Najlepszy test będzie chyba w BB, telefon ze stravą się pogubił na Twisterze

why?

może ale nie musi. Kupiłem zewnętrzny czujnik ale w tym momencie działa jako pomiar kadencji. Stwierdziłem, skoro licznik zbiera prędkość z GPS to niech tak zostanie. Być może są jakieś przekłamania ale prędkość nie jest też priorytetem nie wiem czy jest sens kupować czujnik do prędkości. Czemu takie rozwiązanie Ci nie pasuje?

Bryton prędkość czy trasę zbiera z GPS. Wcześniej jeździłem z tel i włączoną stravą i wysokość też był zbierana z GPS więc myślę, że z Brytonem jest tak samo. Nie ogarniam czemu tutaj można ręcznie wprowadzić ale wpisze tyle, ile jest na wcześniejszych zapisach stravy

Jak na razie wszustko jak należy. Muszę tylko ogarnąć wysokość npm bo ją trzeba ręcznie wprowadzić. Myślę, że Rangeman mi pomoże

no na razie wisi dalej na haku ale muszę się nim zająć. Tyle że z czasem lipa. Pewnie motywacji nabiorę jak będzie jakaś okazja na wypad na signle buty na platformy czekają na testy, mam zamiar zrobić małe zmiany w napędzie. Tylko czasu brak ...

dzisiaj kawałek po lasach

niby gdzieś się przewijało 580 dolców o ile mnie pamięć nie myli ale chyba oficjalnej ceny jeszcze nie ma. Film wrzucony przez vitriola przekonał mnie, że chcę ten zegarek

dużo racji ale np olej - gdy masz hydrauliczny napinacz łańcucha to jakoś oleju ma już kluczowe znaczenie. Loglife ok ale w naszych warunkach gdy olej musi pracować od temperatur grubo poniżej zera do temp roboczej - to duże obciążenie. W elektrykach też bez problemu mogą sterować długością życia podzespołów, nawet łatwiej niż w mechanice. Programują ilość cykli, później coś się upala na płytce i laweta na serwis. A Porsche i 60tys - tutaj raczej nie chodzi o interwały olejowe. Kumpel pracuje w BMW - zwykłe ma pierwszą wymianę chyba po 30 tys, następne co 25 tys km. M Powery o ile dobrze pamiętam na pierwszą wymianę wszystkich płynów jadą po 4 tys km. W AMG jest tak samo. Gdzie oszczędzają tam oszczędzają. A Porsche zawsze jest wysoko w testach niezawodności, wiedzą jak robić mocne i wytrzymałe podzespoły, przynajmniej w B6 bo z V8 chyba bywało już różnie

nowy nabytek a dzisiaj prawie 70km wpadło

po raz kolejny "tanio już było"

no to nieźle. Cena 2x względem SBDC03x, bo rozumiem, że to żadna limitka i za czarnego też tyle wołają. Wskazówki fajne, podoba mi się faktura tarczy, po fotach w linku porównując do SBDC001 które mam w ręce wygląda jakby poprawili wykończenie bezela, koperta - ciężko wyczuć. Niby lepszy mechanizm ale położyli totalną lachę na koronce, gdzie najpierw było ładne "S", później kijowy "X" ale był. Na pierwszej focie wygląda jak milion dolarów - gra światłem, pewnie nieco podkręcona fota i jest efekt. Na pewno w pierwszym rzucie sporo ludzi się po niego zgłosi ale wielu pewnie go oleje do czasu, gdy dalej będzie można kupić poprzednią edycję. Nawet zielona limitka jest 40% tańsza

dokładnie tak jak z sumo

Patrzę na foty SLA033 i zastanawiam się, kiedy zaczną się narzekania w stylu "zegarek fajny ale pasek za wąski i wszystko psuje, jak w sumo"

hah skojarzyło się z systemem zapobiegającym niekontrolowanej zmianie pasa ruchu w samochodzie - podobno w Maździe jest upierdliwy bo kiedy chcesz kogoś wyprzedzić - system zaczyna hamować samochód Takie czasy, komplikują rzeczy proste do granic możliwości. Niby postęp ale dopóki gabaryt tej poduszki będzie taki jaki jest - będzie w tym jeździła 1 osoba na milion