trollu

a co do 1.9 TDI to kumpel się zawsze śmiał, że ci z czerwonym "i" są najgorsi bo zżera ich zazdrość do tych, z czerwonym "di"

krótkie gatki są, czy to oznaka nadciągającej wiosny czy przeziębienia? po zimie jestem straszne drewno, wszystko mnie boli. Pitu pitu wokół domu jednak to za mało, żeby nie odwyknąć

to nie jest jakiś zlot? u nas może nie aż tak ale ja mieszkam na małej wsi a 2 Modele S jeżdżą plus chyba 2 inne często odwiedzają okolicę. W Monachium Model S od dawna na taxie widać

Model X też nie jest tak popularny jak S a co do wnętrza 7er - wychodzi na to, że dzisiaj BMW ma najbardziej konserwatywne. Dołożyli teraz ten wielki wyświetlacz zamiast zegarów przed kierowcą ale daleko do podwójnego z S czy paneli dotykowych z A8. chyba dobrze bym się czuł w takim wnętrzu a pamiętam, że kiedy wypuszczali e65 to świat stanął na głowie - wygląd zewnętrzny, prosta decha z budką nad wyświetlaczem i "joystick" skrzyni biegów za kierownicą. Wszystko okraszone i-drive'm

ale kiedyś były. Tak czy inaczej - na co to komu

nie baw się w wielokierunkowe. Nikt tego nie używa bo i po co? To trochę jak z monitorkami na manetkach - są tylko w niskich grupach (dla początkujących) bo po miesiącu i tak nikt na nie zwraca uwagi. Wielokierunkowe chyba to też taki haczyk na tych co się boją SPD, bo "nieważne jak ale się wypniesz". Odruch skrętu nogą trzeba sobie wyrobić i tyle

m089 mam i są super ale teraz poszedł bym w coś innego. Dlaczego, w sumie nie wiem, dla wyglądu. Klamra obowiązkowa ale teraz coraz częściej jest BOA który jest wygodniejszy.

o "obalaniu" się też już było. Ja zaliczyłem chyba 3-4 gleby. Ze 2 razy zapomniałem się wypiąć a raz czy dwa było tak, że wypiąłem lewą nogę a chciałem stawać na prawej czy na odwrót Dobrze. że wszystko w lesie na ściółkę nie licząc jednej gleby na kamiory w Bielsku. Jak się nie przewrócisz to się nie nauczysz

ja cały czas się biję z myślami o nato do sumo. A jak z grubością? Coś a'la Zulu? Bo zwykłe nato to licha tasiemka wg mnie

w nowym A4 o ile dobrze kojarzę też się nie chowa, tyle że wystaje a nie jest wkomponowany jak np w A8

ja mam buty Shimano M089, w Domane pedały M520 i jest git

mam tylko wrażenie czy te paski jakieś popularne się zrobiły?

o gustach się nie rozmawia ale jednak chłopaki z merca wiedzą ocb bo mercedesy ludziom się podobają, kasa płynie do firmy. No może teraz będzie nieco inaczej przez zmiany w leasingach

W140 i W222 - stara bo mi sie podoba, nowa do turlania na codzień tylko nigdy nie kumałem ocb z tymi przestawionymi nawiewami w w140 ale i tak decha z e38 najlepsza

za dużo pstrokatości wszędzie

a jak pije za swoje?

a tam, człowiek z cukru nie jest, błoto się spierze. Maratonu nie trzeba kręcić a fun jest. Wokół komina bidonu nie biorę a zimą wbrew pozorom - ciepłe picie może zrobić więcej złego niż zimne

mi też przydałby się dzisiaj taki błotnik letnie spodnie rogelli nie są wodoodporne ale człowiek szybko przyzwyczaja się do mokrej d.... przypomniało mi się też, że szukałem ochraniaczy na buty i że ich nie kupiłem a jednak siatki w M089 dobrze wentylują, do tego woda i +7 st - było trochę zimno. Błoto takie, że jak zszedłem z roweru i zassało buta, to bałem się, że do domu w skarpetkach wrócę

vvv x2. Ja mam porównanie tylko do Monachium ale co mi dało do myślenia - nikt nie toleruje śpiochów na światłach, jak ktoś nie umie ruszyć jak należy to od razu trąbią. U nas by powiedzieli - chamstwo. Ale jak u nas chcesz zmienić pas na wielopasmowej drodze - tam nie czekasz bo pierwsza osoba Cię wpuszcza. U nas panuje zasada "jak nie umiesz się ustawić ćwoku to teraz czekaj". U nas ludzie mają w d.... przejścia dla pieszych na dwupasmowych drogach - wyprzedzanie czy niezatrzymanie się to standard - w DE pieszy i rowerzysta ma bezwzględne pierwszeństwo - mnie to czasami irytuje ale tam wszyscy są do tego przyzwyczajeni. Wąskie uliczki - wszyscy wiedzą, że uprzejmość wraca, ty kogoś puścisz a za chwilę ktoś wpuści ciebie, u nas jest akcja "ja jade, ty czekaj" a na autostradach jak zauważyłeś właśnie brak limitów zmusza do myślenia a nie spania na lewym pasie

z cyklu - zdjęcia wywołujące ból

mnie uczyli że wyprzedzanie to najniebezpieczniejszy manewr, powinno się go przeprowadzać szybko i sprawnie. A jak ktoś wychodzi z założenia "że ja się nie ścigam" to niech pozostanie na tym pasie na którym jest A co do jeżdżenia spokojnie to racja, trzeba rozgraniczyć sytuacje gdy nie da się wyprzedzić - bo ruch czy kręta trasa (normalne drogi) i wtedy nic tak nie irytuje jak baran na zderzaku, który nikogo nie przeskoczy ale będzie się cisnął. Mi chodzi o sytuacje gdy jedzie np pks, za nim sznurek samochodów - wiadomo, że każdy chce wyprzedzić ale jako pierwszy wyjeżdża pipa i jedzie 5km/h szybciej niż autobus. Nie ważne czy z naprzeciwka jest pusto czy nie - dla mnie to chamstwo. Jak widzę w lusterku, że za mną jest ktoś szybszy to go puszczam a nie podbijam sobie ego, że przytrzymałem wariata. Tak samo wiem, że za mną ludzie też chcą wyprzedzić i staram się nie utrudniać życia innym. Jak się zapali zielone na sygnalizacji to też spokojnie pozwolisz dłubać w nosie pierwszemu czy jednak podniesie Ci ciśnienie, że zielone się pali a baran stoi i czeka na zaproszenie? on się może tłumaczyć, że ruszył najszybciej jak to było możliwe a że zamiast 15 samochodów zdążyły przejechać 2...

czyli jak jadę 200km/h to jak mam dostosować prędkość do warunków? a co do zjeżdżania na prawy pas - czy to na autostradzie czy na zwykłej drodze - mnie też krew zalewa jak osobówki wyprzedzają się jak tiry, ludzie chyba boją się redukować biegi czy myślą, że 1.2 pod maską jest elastyczny jak 5.0 i jedzie z każdych obrotów na każdym biegu...

ja tam dużo tą autostradą nie jeździłem, brat nią częściej jeździ. Ogólnie - albo jest luz i można przycisnąć albo trzeba jechać objazdem bo wszyscy stoją przez wypadek - takie moje doświadczenia