Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Z manualem i tak zejście poniżej 5s graniczy z cudem, a poniżej 4,5 jest fizycznie niemożliwe
-
Taki w sam raz, nie za szybki jest ten Mach1... 😉
-
Hop
-
Możesz mieć rację, ale było kilka opinii ludzi, którzy wymienili opony na europejskie i byli bardzo zadowoleni. Że niby w tych meksykańskich mieszanka bardziej twardniała na zimnie Ja w swoim mam Micheliny Pilot Sporty 4S i te kleję niesamowicie. Warunek - trzeba je trochę rozgrzać Volvo XC40 ostatnio zaczęło podobać się żonie, a jej golf na już 7 lat, więc kto wie...
-
Dotyczyło tych sprzedawanych w Polsce Na co dają ciekawe rabaty teraz?
-
Była na ten temat długa dyskusja na forum Mustanga, 6 generacja w początkowych latach produkcji (2016-2017) przyjeżdżała na Pirelli P Zero z meksykańskiej fabryki i te opony były koszmarne, auta się ślizgały nawet na suchym asfalcie, a deszczu był dramat. Ludzie wymieniali na "nasze" P Zero i twierdzili, że to zupełnie inne auto
-
To Pirelli P Zero, opony premium
-
Nie przebijesz mnie, moje w Mini JCW wyglądały tak po 7000 km 😁
-
... i jeszcze nie masz raceboxa
-
G30 jeździłem przez 4 lata, tam jest komfortowo prawie jak w serii 7, przy nim nawet moje M3 to wóz drabiniasty. Ale mi ten komfort już zaczął przeszkadzać, podobnie jak Ty lubię jędrne zawieszenia
-
Katalogowo jest 3,5s, ale nie jestem jedynym, który schodzi M3 na równe 3s
-
Tak zapytam, jak odbierasz na dłuższą metę zawieszenie w X3M? Ja przejechałem nim raptem z 20 km po mieście, ale wydawało mi się twarde jak deska, przy nim moje M3 to płynąca po drodze limuzyna...
-
No to grubo z 3 litrów. Tak z ciekawości co zmieniałeś pod maską? U mnie tak, dokładność +/- 0,1s. Jak dostanę dokładniejsze urządzenie do pomiaru to zrobię gdzieś pomiar na ćwiartkę, tu zabrakło mi prostej Uprzedzając komentarze poprawnych politycznie, pomiar nie był robiony na drodze publicznej, dlatego tylko do 150.
-
To silnik masz ten sam, tylko masy więcej. Ale jak podziabany to mogłoby być ciekawie Robiłeś pomiary raceboxem?
-
A czym?
-
G80
-
M3 CS to już absolutna rzadkość, w Polsce jeździ może z 20 sztuk. To już zdecydowanie ekstremalna maszyna torowa, dołożyli jeszcze 40 KM i włożyli wyczynowe zawieszenie, twarde jak deska. No i z ceną mocno popłynęli, widziałem egzemplarz wyceniony katalogowo za ponad 800k. A szary Brooklyn M był drugim kolorem, który brałem pod uwagę.
-
Nie, ale mogę przestawić sobie licznik na mile, żeby było sprawiedliwie.
-
Myślę, że nie byłoby takiej różnicy, Kia ma 7,1 0-100 km/h. Ja też mam około 7 sekund do stu. Tyle, że mil/h. 😁
-
Mogę dołączyć? 😁
-
Już nic nie będę podpowiadał, niech Michał sam się ujawni
-
Zapraszam
-
Powiedziałbym, że przeciwny koniec skali pod każdym względem Nie, sprzedałem. W to miejsce trafił Bullitt, którego niedługo też będę sprzedawał
-
Po autostradzie to mi spokojnie starczało 450 PS w 992 4S, udało się rozpędzić do równych licznikowych 300 km/h i to wcale nie trwało jakoś strasznie długo. Tylko z mocą to już tak jest, nigdy nie ma jej za wiele...
-
Wiem, 911 kolegi też byłą w idealnym stanie, a jak się dowiedział ile musi w nią włożyć po 3 latach, żeby uzyskać zgodę na Porsche approved (które przecież też jest dodatkowo płatne), to zrezygnował i założył sobie box techartu Będziecie zaskoczeni, ale popieram Michała, to świetny wybór.
