Tommaso

U mnie przy spokojnej jeździe na drodze krajowej (65 w mieście, 110 na trasie) spalanie wygląda tak, a to dosyć mocny diesel: Pewnie duża tu zasługa ośmiobiegowej skrzyni, zauważcie jakie są obroty silnika przy 100 km/h

Tak jak ja mniej więcej, czyli szybko go kupisz

Gratuluję Blackbaya. Rzeczywiście kupno wersji na bransolecie jest najsensowniejsze. Ale teraz i tak czeka Cię zabawa z paskami.

Zapomniałeś dodać, że wśród japońskich

Wychładzanie to bajka, już prędzej dotyczy wysilonych sportowych silników benzynowych. Wypalanie DPF się robi samoczynnie, zrobiłem dieslami z DPF już ponad 200 tys. km i nie miałem kompletnie żadnych problemów. Jedyna niedogodność to dolewanie ad-blue, ale akurat w moim aucie trzeba to robić mniej więcej co 15 tys. km, więc nie jest to żadna uciążliwość. Problemy mogą się zacząć po gwarancji, bo jednak konstrukcja silnika dieslowskiego jest bardziej skomplikowana (jeśli chodzi o system oczyszczania spalin chociażby), a naprawy kosztowne. Za to niekwestionowanym plusem jest to, że przy dynamicznej jeździe średnie spalanie mam na poziomie 7l na trasie (5,5l też da się zużyć wcale nie będąc zakałą na drodze), 9l na autostradzie przy szybkościach nie do końca regulaminowych i 9-10 po mieście. I o ile w mieście hybryda ma przewagę, to na trasie diesel bije ją na głowę.

A dlaczego? Przeglądy mam co 30 tys. km i nie są droższe niż w benzynach. A gwarancję mam na 5 lat lub 150 tys. km, tak długo na pewno go nie będę miał...

Mam Euro 6, więc jeszcze dłuuuugo wjadę. Wszyscy zapominają, że zakaz wjazdy będzie dotyczyć tylko aut z normami emisji Euro 5 lub starszymi. Ale zgadzam się z Tobą, też wolałbym benzynę, jednak zdecydowała ekonomia - żadna benzyna czy hybryda nie da mi nawet zbliżonych osiągów przy porównywalnym zużyciu paliwa.

A tu Cię zaskoczę, bo zbiornik starcza mi na 900 km To Audi A6 competition, z 3l dieslem biturbo.

Waży 1,9t, ale ma niżej środek ciężkości. To limuzyna, nadająca się także na długie trasy, czy na wakacje.

Komfort owszem, ale co do dynamiki to mam inne zdanie. 7,6s do setki nie oddaje niechęci tego auta do dynamicznej jazdy. Głównym winowajcą jest skrzynia powodująca wycie silnika przy dynamicznej jeździe i dość gumowate zawieszenie. Ale nie patrz na moje zdanie, ja pod tym względem nie jestem normalny - moje obecne auto przyspiesza do setki w 4,9s, a ja myślę o wymianie na coś szybszego...

Irek, zapomniałeś emotki

Niestety nie dla wszystkich. Bo jeśli ktoś chce SUVa lub limuzynę, którymi to autami chciałby pojeździć trochę bardziej dynamicznie, to w Lexusie nie ma czego szukać...

Fajny taki, nie za ładny A na serio - wiem, że to świetny samochód technicznie, ale odrzuca mnie na jego widok i nic na to nie poradzę... Gratulacje szwed!

Na stronie piszą, że na nadgarstki do 19 cm, pewnie wygodnie do 18. Ja się akurat cieszę, bo dla mnie prawie wszystkie nato są za długie.

Już zamówiłem dla siebie i Mariusza Ale przesyłka tylko 6$.

A co, z WhatsAppa wiesz?

Ja myślę, że Irek się właśnie wynurza z dużej głębokości. I to od 56 minut, co wyraźnie widać na zegarku.

Jasne, pisz który na PW A prawie już zakończyłem zakup, tylko się zastanawiam czy klamerka błyszcząca czy matowa.

Nie dziękuję, ale zaraz zamawiam

Prezes Alpiny (tej od samochodów) powiedział kiedyś, że jeśli chce się być producentem naprawdę luksusowych samochodów, to trzeba ich sprzedać dokładnie o jedną sztukę mniej, niż potrzebuje rynek. Rolex w wypadku niektórych modeli przyjął podobną zasadę, tylko mocno nie doszacował popytu...

Pisaliśmy tu o tym - są, ale negocjowane indywidualnie, nie ma już stałego rabatu 10%. Generalnie można wynegocjować 4% na najbardziej popularne modele, 7-8 na mniej popularne (np. DJ) i 10% na złoto i bikolory. Oczywiście to poziomy dla stałych klientów z kartą platynową, bo klient z ulicy niewiele dostanie.

Nie mogą zmienić warunków gwarancji dla zegarków już sprzedanych, ale kto wie, czy nie będzie takiego ruchu np od nowego roku. Połączą to oczywiście z obowiązkowym wpisywaniem nazwiska na kartę, zresztą już tak często jest, w moim wypadku w sierpniu tego roku (za granicą) tak już było. Ale gwarantuję Ci, że przy takich cenach dostępność natychmiast by się polepszyła...

Piotrek - w Europie jedyne co mogą zrobić zgodnie z prawem to np. zastrzec, że gwarancja przysługuje jedynie pierwszemu nabywcy, bo gwarancja jako taka jest świadczeniem dobrowolnym producenta. Mimo wszystko cieszmy się wszyscy z tego, że Rolex na razie nie wpadł na to, żeby popyt z podażą zrównoważyć drastycznym wzrostem ceny. Bo przecież chyba gdzieś jest granica ceny? Pepsi za 60k i ceramiczna Daytona za 80k byłyby dostępne w każdym butiku...

Ja szukałem i nie znalazłem, a pytałem ludzi ustosunkowanych... Zamówiłem ostatecznie w Kruku, na platynową kartę 3060 zł., z tego 306 wraca na kartę.

Fajnie wyszło