Tommaso

Generalnie wszyscy są potrzebni. I prowadzący działalność i zwykli pracownicy, bez jednych nie było by drugich i odwrotnie. Są też tacy, którzy bardzo ryzykownie twierdzą, że potrzebni są nawet urzędnicy skarbowi, ale ja się z takim ekstremalnym tokiem rozumowania nie zgadzam...

Znakomity obiektyw, miałem kiedyś, zanim zmieniłem system:

Śpieszmy się czytać posty, tak szybko odchodzą...

Cieszmy się, że nie poszły za tym bany. Moderatorzy są jak tornado, nie jesteś w stanie ich zatrzymać

No niestety. W zeszłym roku kupiłem mu 911-kę GT3 RS, licząc, że polegnie i będę mógł sobie poukładać. Nawet jednego klocka nie pozwolił mi zmontować - "żebyś potem nie mówił, że mi pomogłeś złożyć..."

Mój syn znajdzie ciężarówkę z naczepą:

Nie dość, że z Twoich wypowiedzi można wyczytać ogromną niechęć do przedsiębiorców to jeszcze dodatkowo wykazujesz się dużą naiwnością w ocenie ich działalności, szczególnie w słowach, które wytłuściłem. Może cyferki potrafisz liczyć na kalkulatorze i za to Cię cenią, ale analitykiem jesteś żadnym przy takim stronniczym podejściu. To ja przewrotnie się zapytam - skoro przedsiębiorcy mają tak cudownie, nie potrzebują urlopu i pracują ile tylko sobie życzą, a przywilejów związanych z odliczaniem kosztów samochodów mają aż za dużo, to dlaczego nie zostaniesz przedsiębiorcą?

Gratuluję Hulka, niech cieszy.

Ma Irek, wewnętrzny.

Ciekawe czy będą sie cieszyć równie mocno za parę miesięcy jak zobaczą jak im idzie podpisywanie nowych umów w 2019 roku...

Nic się nie zmienia jeśli użytkujesz samochód tylko na potrzeby służbowe. To co podałem dotyczy użytkowania mieszanego.

Rezerwacje nie są robione przez pracowników butików w systemie, tylko informacje o zaliczkach wysyłane są mailem do centrali, a tam ktoś tworzy listę. Możliwe, że najpierw przetworzył kilka zamówień z Krakowa, później z W-wy, a dopiero w dalszej kolejności w Katowic, Poznania i Gdańska.

Andreas, tak może być. W Posnani w butiku też jeszcze nie widzieli Pepsi.

Ale przedsiębiorca od nowego roku też nie odliczy od podstawy opodatkowania całości kosztów, tylko 75%. Ustawodawca a priori przyjął, że samochód służbowy w 75% jest używany w pracy, a w 25% prywatnie. A dojazd do pracy jest traktowany przez fiskusa jako użytek prywatny. Tu nie widzę żadnych różnic. Dodam jeszcze, że podział 75/25 jest przez ustawodawcę ustalony dla podatku PIT, dla podatku VAT ten podział to 50/50 Też nie rozumiem wprowadzenia dziwnych limitów, tym bardziej, że obecnie występuje kwotowy, procentowy na potrzeby PIT i procentowy na potrzeby VAT. To rzeczywiście bardziej eksperyment społeczny, taka komunistyczna urawniłowka.

Jeśli wykorzystuje prywatny samochód do pracy, to pracodawca musi mu płacić kilometrówkę.

Hemi?

Do 48h można bez powodu

Dzięki Koledzy. Tak w salonie, dzięki uprzejmości kolegi Gustawa, który mi odstąpił swoją rezerwację. Uprzedzam, nie piszcie do niego, miał tylko jedną

Dzięki Bartek.

A lupka nie ma teraz mniejszego powiększenia?

Dzięki Marek. A kolega Repsak pewnie pisał do mnie... @szwed - no niestety, za głupotę się płaci, ale za to mam nowego, pięcioletniogwarancyjnego.

Nic nowego, odkupiłem takiego samego Submarinera, którego niecały rok temu nieopatrznie sprzedałem.

Miałem wczoraj dać autostradę, ale było zamknięte...

Z Tobą zawsze chętnie. Zresztą po Nowym Roku wybieram się do Wrocławia, Bartkowi jestem winien zaległy obiad, może będzie okazja się spotkać.

250k brutto oznacza, że koszt będzie stanowiło 66% opłat leasingowych. Zakładając, że wykupisz na koniec za 30% (a od wykupu limit liczy się od nowa) i koszty finansowana wyniosą ok. 10%, na nowych przepisach stracisz przez cały leasing ok. 12 tys. PLN (zakładając, że płacisz 19% podatku). To nie jest duża kwota, myślę, że samym rabatem ją zrównoważysz, w końcu w nowym roku dealerzy też będą chcieli coś sprzedawać z drogich aut, a po grudniowych żniwach i zakupach "na zapas" może nie być łatwo...