kaido2

Kwestia odpowiedniego picia i żarcia w odpowiednich momentach. Jechałem to pod wiatr z majtającym bikepackiem i na pełni lampie jaka nie odpuszcza od dłuższego czasu. Pod wiatr wyszło średnio 26,4, a dziś lepiej, ale z tą wielką torba podsiodłową ( 8l ) w korby na podjazdach nie staniesz, dlatego wycieczka, pane, wycieczka lekkusio z siodełka I z zabawy ch..! https://www.strava.com/activities/1751503846 Od Brzegu Głogowskiego deszcz, Od Głogowa do Rudnej - napier..nka, 5-cio litrowe buty to były sekundy Apetyt rośnie w miarę jedzenia, deszczu piękna rzecz! Fajny, zapi..łbym! Tylko, koła firmowe to często jest kicha, ale nie zapeszajmy, szerokości!

To fakt nie wziąłem pod uwagę skakania, ale podjazdy na mocy swoje robią i efekty tu mogą być bardzo zbliżone. Oczywiście i tak jest to nie współmierne, bo przy żywocie w enduro to bym musiał orać niezłe ściany. Spoko egzo, jeździłem tym trochę km w deszczu, nieraz miedzy korbą a miską było tony piachu, jednak to i tak nie to samo co ciągle nap..nie w takich warunkach. Mimo to HTII z wszystkich suportów jakie miałem był najżywotniejszy

To ile żyje klasyczny na kwadrat? Na HTII przejechałem 50 kawałków, wymieniłem, bo strzelało z lewej strony, rozebrałem na części 1-sze i jeżeli chodzi o łożyska są całkiem przyzwoite ( w tym i dobrze uszczelnione), dużo lepsze jak w obecnych zwykłych na kwadrat. O dziwo łożyska po takim przebiegu zwłaszcza lewe okazało się ok, powodem była sucha korba Jak nowy suport zdechnie to stary wróci na swoje miejsce.

Od 5-tej do 9-tej - 4h! To tak styka na 140-150km Kaseta na 5k? kurde, na wolnobiegu plastelinianym, w syfie, przejechalem 30 kawalków. Jak nowy łancuch skacze to nie znaczy że od razu kosz. Ale spoko, ludzie tak wyrzucają dobre napędy, a ja mam potem na czym zap..ć Jak za tą kasę, z tym co ma, OK!

Ale że co leje? W deszczu też dobrze się jedzie w przy obecnych temp. można rzac , że nawet zaje..cie. Kwestia przygotowania i to wszystko. W upale trzeba pamietać o piciu i odpowiednim żarciu. Na 280 km gdzie ponad 200 bylo pod wiatr zeszlo mi 6litrów.

A taka sytuacja, niemalże 200-tny kilometr Tym razem bez plecaka, w ramach testu. Na wyprawy się nadaje , na zap..nie, średnio, bo majta w korbach, ale... i dwie dychy mocnej jazdy dało się zrobić.

No to dziś podobnie, wczoraj było 230

Rower to Ty masz powiedzmy niedopasowany, do przeróbki, chociaż ja.. ale dobra...Pogadajmy normalnie jeżeli mógłbym Ci coś doradzić.... Od tera komórkowo, nie obraźcie się obywatele Trener wchoci

Spoko, zobaczę, 10-tek trochę mam gratisowo to Ci coś mogę dać, ja na tym nie jeżdżę, a jak zacznę to znów będę miał tego pełną siatę Z korbą Clarisa będzie Ci to działać jak najbardziej, ale tylko przy jeździe z blatu, tzn. istnieje ryzyko iż łańcuch przy zrzucaniu na mniejszą tarczę może się zakleszczyć, co mnie się jeszcze nie zdarzyło, no ale... nie chciałbyś mieć tego na ścianie, dlatego dla świętego spokoju to bym wymienił. Ta będzie ok, tania i mało śmigana https://allegro.pl/korba-szosowa-sram-52-34-170-9s-10s-i6877786000.html

Kupiłbym w tej sytuacji używki klamki, nawet jakieś stare, przerzutkę i korby i przełożył. Suport masz na kwadrat? Kasety 10- chy jakieś mam, mogę Ci coś wysłać pod warunkiem, że z tych szosowych jest coś więcej jak 25. P.S. A nie myślałeś żeby tam wrzucić kasetę MTB? Mam takową założoną do Tourneya i na podjazdach jest OK ( jak dla mnie). Fakt, że stopniowanie co 2 zeby od ośki. Tzn do ilu? Typowe woły robocze, co nie oznacza bele co - Decathlon.

Impa, Pawełku, no nie mów tylko , że zbierasz zegarki. No nie spodziewałem się Ciebie tutaj A co masz obecnie, że myślisz nad zmianą sprzętu? Alur na plus jak dla mnie korba ze sztywną osią i HTII, cena, jednak nowych pod względem nie śmiganych kół TLR nie znam, ale są na maszynowych 6902 zatem i eksploatacja będzie tania. Z tego co widzę są na szprychach DT z ichnimi nyplami, a więc po jakimś tam przebiegu jak zaczną strzelać trzeba całość wymienić. Na minus korba 172,5, jak na 54 to ktoś przegiął pałę, rozumiem do 60, 62 ale nie do takiego karzełka. Giant, stan napędu średnio widać, chyba że z marszu chcesz wymieniać, in plus ksyriumy, korba fsa - blaty średnio, ale może rozmiar normalny 170, owijka do wyje..ki z tego co widzę. Jak masz aluminiasa, to sobie po prostu konkretne koła spraw, zamiast pchać kasę w starego grata podobnie, albo bardziej zużytego co ten Twój.

Serio? Ale masz na myśli owijkę, SRAM owska, porzomdna, kumpela wygrała na niej wiele wyścigów :) Powiedzmy, że mniej słyszalny, przerzucanie działa tak samo.. Wytrzymałość nie koniecznie, bo zajeb..ć np kasetę diurejsa z ichnim łańcuchem już tak łatwo nie jest, ale i przy szosie Ultegra, czy nawet 105 to już jest wystarczająca opcja dla amatora ścigającego się, jednak: Pomimo, że i skądś tam mam tego wyżej wymienionego, to obecnie znów wróciłem do Tourneya ( jak ktoś ciekawy napisze dlaczego ) i tak przerzutka jak przerzutka, ale jak sa zje..ne linki ( pokrzywione) i źle poprowadzone pancerze to na precyzję i komfort pracy nawet najświętszy diurejs nie pomoże. Szosowy Tourney? Chodzi aż nader rewelacyjnie, klik i z marszu wrzucone/zrzucone. Więc to nie tu leży sęk. i chłop ma rację pod tym względem. Natomiast te zęby: W kasetach SRAM poszli jeszcze dalej, a mianowicie usunęli zęby w koronkach zaraz przed frezem i co? I nic. Płynność wchodzenia biegów, jest związana raczej z tym jak się je wrzuca/zrzuca, dlatego tak ważna jest technika pedałowania i jazda w rytmie min 90 obr/min Buczeli już na Giro, a z debilami organizatorzy coś powinni zrobić, bo już nie jeden dureń zje..ł nie jednemu zawodnikowi etap.

Już kilka dni testerę: Fakt , że pojawiła się róż kiera, wszyscy wiedzą z jedynego słusznego portalu informacyjnego W sumie za śmieszne pieniądze wyszedł całkiem OK bike!

Ja też nie , dlatego zajebabałem sobie dzisiaj kilku kolarzy

Ty się przejedź lepiej do Media Expert, tam masz Indiany ( Krossy) 40% taniej Powaga.. Przypadkowo oglądałem, mają rowery 27,5. A co do Krossa, bo i ramę z trekkinga 18-to letniego katuję ( tak wiem wtedy robili porządne) to nie ma do czego się przyj..ć . Piękna nie jest, ale zadanie swe spełnia. Kumpel ma ramę z Levela z przed kilku lat i jest sztywna i lekka. Gówna trafiają się każdemu, nawet najlepszym więc nie ma co patrzeć przez pryzmat jednej sztuki. Kross, Merida jeden ch.., ten sam chińczyk, jak wielu zresztą zacnych producentów z tego przedziału. Brać to co wychodzi najkorzystniej.

Każdy normalny odpowie , że A) by: Obczaić , czy oby nie pasztet.

Raczej nie ma na co paczeć, dlatego pod normalne koszulki. Prezencje cyca to raczej stosują rybacy męczący pod ultramaratony kościół 2 monopol, a potem czy wendek nie zaje..li. Natomiast wracając: Pod wiatr rozpięte flanelki, no średnio. Bywają kolarze co nie są w stanie wytrzymać ciągle uderzających guzików, no i ciach, podcięcie i kupa. Dokładnie, przełajowe 33 Rocket Rony radzą sobie z piachem doskonale.

To fakt tych firm jest już od ..... Pomylić się ludzka rzecz i najlepszym się zdarza. Kolarska stylówa Ja wolę jednak zostać przy typowej klubówie i podejściu nie ma wyglądać, ma skutecznie działać i być żywotne. Pamiętam jak w tamtym roku były modne rozpięte koszulę w kratę. Moda moda, ale gdzie bezpieczeństwo? Zwłaszcza przy jeździe w grupie?

Wiem, ale to i tak nie dużo w porównaniu do wielu innych zachodnich firm przedstawiających ten sam poziom. Mimo to najlepszym wyborem są rodzime, bo cena/ jakość wychodzi tu najkorzystniej. Z MORE`m to mnie trochę zaskoczyłeś, Tomek chwali się , że szyją tu na miejscu. https://www.morecycling.co/pl/i/Nasza-pracownia/17 Wkładka to akurat sprawa indywidualna, podobnie jak siodełko. Jednym podchodzi taka, innym starczy dykta. jednych obciera tu i ówdzie bo d..pa kwadratowa, innych nie trze kwadratowa wkładka. Nie wiem jakie masz te spodenki, ale z moich odczuć to pomarańczowa wkładka ( spodenki z szelkami Road 500) jest lepsza od tych z butmarketu CCC. Pomijam cenowo ( końcówka serii - 70 pln, nowy wzór i różowa wkładka - 100) to same spodnie wykonane są z 3-ch różnych materiałów, a to jest już in plus. Pracowałem w nich po 4h i nie było problemu. jedyny ból to puszczające czasem szwy ( kształt wkładki jak na mój zad ujowy, ale reszta jak najbardziej ok zwłaszcza w tej cenie. Producenci zbytnio się nie chwalą, ale w podstawowych ciuchach np letnich obok poliestru, masz elastan, poliamid, lycrę, które stosuję się w zależności od stref .

Coś tam słyszałem, ale zdania nie mam. Nie testowałem, to też dlatego że obecne już jeżdżę tylko w swoich teamówkach, - sprawdzone i jak za tą jakość w tej cenie po których zakupują je kluby jest bardzo OK. Testowałem np ostatni wypust Danielo dla nas i wkładki nie rozje..m już po 400-500 km, spodnie mają zrobione jakieś 3 koła i są jak nowe. Komplet ciuchów które zamówił klub kosztował jakieś 5 pak, ale to jest właśnie to. Z polskich mam jeszcze MORE`a i też jest bardzo ok, tylko cena jest już lekko inna. Ciuchy które też zajebibi działają i cenowo nie masakrują - Raso, Rapha, jednak to już zagramanica

To co jest oferowane w CCC, a to w czym jeździ drużyna to zupełnie 2 różne tematy. To co jest oferowane w CCC markt to 100% poliester, to w czym jeździ team jest szyte przez włoską firmę Biemme już z konkretnych materiałów, a same ciuchy dopasowane na miarę ( "zero zmarch") Między jednymi,a drugimi jest przepaść jeżeli chodzi o funkcjonalność, natomiast cenowo wychodzi praktycznie tak samo, ale ciuchów kolarskich nie kupuje się w markecie z butami, bo oprócz powyżej wymienionych walorów otrzymuje się zamiast upragnionego race cut, MTB z ch..wą wkładką. Z Polskich firm dostępnych dla Kowalskiego niezależnie szosa, xc: Danielo, Kallisto! Tanio i też dobrze ( zwłaszcza końcówki serii nie mają konkurencji) b`twin, ale nie wszyscy lubią jeździć w siatce jak z Lidla ( jakość ok , ale metka jest).

Nawet w tej cenie nie kupiłbym tych ciuchów, a były wyprze w CCC tego jakiś czas temu. Jedynie oferowany bidon ma jakiś sens, ale to typowy Elite więc musi. W tej cenie, albo ciut drożej można kupić już na prawdę sensowne łachy.

Ktoś by stwierdził, że naeany byłem i posunąłem się za daleko: Na oryginalnych kołach też było dobrze ( pomimo, że miękkie wpis...), ale postanowiłem się nim głębiej pobawić. Niestety na tym koniec , bo kumpel się zajarał i mi go raczej sprzątnie w stanie jakim jest, a jeszcze chciałem zmienić kierę, założyć normalne klamki 7s Nie wiem , czy go sprawdzę na konkretniejszych podjazdach.... Kosztowało to uwaga 489 pln, market pełną gębą.

O, dokładnie mam ten ze zdjęcia tylko pomarańczowy, był w cenie z tego co pamiętam 34,99, a kupiłem za dychu w ramach bardziej testy, czy jak dam mu w d..pę to się rozpi.., czy nie i czy wytrzyma i ja go nie wyje..bię gdzieś po drodze, bo będę miał go dość. Rezultat jest taki, że nadal go mam, a on sam nigdzie nie popuścił na szwach, nie przetarł się. To był pierwszy plecak , który na dystansie 300 km z poważnym obciążeniem mnie nie wqrw..ł. Ten z obecnej oferty aż z ciekawości sprawdzę. Nieuniknione, że możesz mieć rację, bo z Lidlem jeżeli chodzi o ich towar tego typu jest różnie, raz jest cacy, a raz kupa. Myślę że worek sportowy z podstawówki na buty by się nadawał co najwyżej, żeby wysłać go kurierem w miejsce docelowe.

Z ciekawości zobaczę co by chociażby porównać do tego co mam z poprzednich lat , a w tym przejechałem sporo km i złego słowa napisać nie mogę