Wygląda na to, że bez demontażu wskazówek i tarczy się nie obejdzie, bo pod nią znajduje się mechanizm odpowiadający za zmianę funkcji koronki (remontuar) i tam musisz szukać usterki. Wkrętaki z najwyższej półki to Bergeon, ale cena... Do amatorskich napraw używam takich zwykłych za 60zł z wymiennymi grotami plus osełka do wymodelowania końcówki.
Sportowy niebieski Wostok do zadbania. Ślady na tarczy wokół indeksu 4. Na punktualnym chodzie. Datownik oczywiście sprawny. Zegarmistrz go przesmarował i wyregulował, wymienił szkło, ale koperty już mu się nie chciało umyć... Cena 80zł + 8zł priorytet.
Dzisiaj poeksperymentowałem trochę z "warszawską" tarczą do dużego Starta. Stan wyjściowy: I efekt, po parunastu minutach moczenia w ciepłej wodzie z płynem do naczyń, smyraniu miękkim pędzelkiem i na koniec kąpiel w soku z cytryny i ten sam pędzelek: W paru miejscach możnaby jeszcze dopieścić, ale poprawa i tak jest znaczna. Pytanie: czy ktoś poleci jakiś dobry lakier bezbarwny do zabezpieczenia tak umytej tarczy?
Miały zostać, ale muszą ustąpić miejsca nowym nabytkom. Ładne stany, chodzą punktualnie. Został złocony Kirowski - cena 160zł z wysyłką poleconym priorytetem. Paski zostają u mnie.
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.