Fakt, wygląda to jak dobry żart, ale właśnie dokładnie tak powinny wyglądać samochody elektryczne. Powinny być zasilane zunifikowanymi modułami wymiennymi pasujacymi do wszystkich marek i modeli, których wymiana powinna zajmować 10 do 15 minut (ogniw mię samochodów ). Pisałem już tutaj o tym i nie chce mi się tego powtarzać,.
Walczymy o czystą planetę, czy wyczyszczona z wszelkich metali ziem rzadkich oraz innych pierwiastków szlachetnych?
Widzę, że nad jednorazowymi telefonami z praktycznie niewymienialnymi bateriami przeszliśmy do porządku dziennego i nikogo to już nie wzrusza, tzw zielonych najmniej.
To już jednorazowe samochody elektryczne z praktycznie niewymienialnymi bateriami (koszt wymiany przekracza zdrowy rozsądek użytkownika) nie wystarczą?
P.S. Kolega na przyszłość będzie bardziej powściągliwy w głupich pomysłach, bo jeszcze się ziszczą.
Parada próżności? Bo chyba nikt z nich nie wierzy, że odprawione gusła cokolwiek pomogą lub przed czymś kogoś uchronią lub coś zapewnią. A nie, czekaj....
Dla majsterkowiczów, pierwszy przykład z brzegu :
http://hobbyspace.pl/tpms-wymiana-baterii-w-czujnikach-cisnienia/
Oczywiście mogą zdarzyć się modele, w których ta operacja może być bardzo utrudniona przez przyjaznych środowisku inżynierów ale uważam, że spróbować warto. Choćby dla samej satysfakcji, że udało się oszukać system.
Pisałem o tym parę wpisów wyżej. Osobiście pokusił bym się o rozebranie takiego czujnika i sprawdzenie czy da się wymienić jakoś tę baterię. Inna opcja to jazda bez czujników. W internetach piszą, że da się tak jeździć a ciśnienie można przecież sprawdzać samemu. A wszystko to przez jakichś idiotów w USA.
Przecież to oczywiste, że producent nie przewidział wymiany samej baterii. W końcu ile taka bateria może kosztować? Poza tym to jedno z wielu działań koncernów samochodowych w celu głęboko zaangażowanej walki w ratowanie planety przed globalnym ociepleniem i degradacją.
Pan wstawi drewniane siedzisko. Może będzie twardo ale za to stylowo.
Trabi z silnikiem od VW Polo wcale nie był takim złym pomysłem i jeździł całkiem żwawo.
Skoro to blaszak proponuję powycinać w nim otwory (nad drzwiami i z tyłu lub po bokach) i wspawać w nie kratę z siatki cięto ciągnionej. Powinno pomóc na przyszłość.
Jeśli doda się do tej ceny koszty koniecznego serwisu i części do wymiany, może się okazać, że bardziej opłacalny będzie zakup podobnego modelu w lepszym stanie pomimo wyższej ceny takiegoż.
P.S. Kolega doliczy jeszcze koszt zakupu paska i zapięcia.
Ja natomiast nauczyłem się, że nie ma obowiązku zapisywania się do kolejki po zakup Rolexa. Jeśli ktoś to jednak robi, to sam sobie jest winien, więc niech grzecznie czeka i nie psioczy. Czekam tylko na teksty u AD: "Ten pan tu nie stał", "Tych klientów nie obsługujemy" lub " Trzeba zapisywać tylko tych w krawatach. Bo klient w krawacie jest mniej awanturujący się". 🤪
również miłego
Pasek wieloklinowy powinien iść z lewej strony rolki alternatora a nie prawej jak na zdjęciu?
P.S. U mnie kiedyś mistrz założył odwrotnie pasek wieloklinowy na pompie od wspomagania kierownicy (wielkklinami na zewnątrz a nie do wewnątrz w stronę kół pasowych. Kapłem się że coś jest nie tak jak wspomaganie kierownicy zaczęło szwankować.
Nie jest to łatwe a wręcz szatański pomysł. Kolejność przypadkowa i jedziemy: The Cure, Pink Floyd, Queen, U2, Led Zeppelin (bez przekonania, ale to ważny zespół w historii rocka).
Na allegro jest niebieska limitowana wersja DiCaprio i chodzę koło niego jak pies wokół jeża. Tylko z drugiej strony Aquaracer, Aquagraph - nie za dużo tych nurków, tak sobie myślę...
Pan się cieszy, że nie żyjemy w USA. Tam mają taki sprytny zwrot pod który można dosłownie podciąnąć wszystko i każdego w ten sposób ud***ć. Ten zwrot to: National Security Threat
A gdyby te kable poświęcić tzn niech sukienkowy pokropi w wielką niedzielę na przykład, to jak zmieni się brzmienie zestawu połączonego takim przewodem?
To kolega jeszcze poczyta dzisiejszy news z interii
https://biznes.interia.pl/raport-rozmowy-interii/news-nadchodza-ograniczenia-w-placeniu-gotowka-wiekszosc-polakow-,nId,6638344
Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.