krisu2

Z tego co wiem jest to ETA 2824-2 elabore, ponoć również lekko udoskonalony przez Taga. Ale zaznaczam że ja w tym temacie specjalistą nie jestem i mogę się mylić. Dlatego też poczekaj aż któryś z Kolegów ze znacznie większą wiedzą niż moja potwierdzi lub zaprzeczy.

Po pierwsze gratuluję, świetny wybór i na pewno będziesz zadowolony. Odpowiadając na pytania: 1. nie masz się czym przejmować. Nie ma on certyfikatu COSC więc +8s/dobę to bardzo dobry wynik. W dodatku jest to nowy zegarek, poczekaj aż się rozchodzi. 3. moim zdaniem co dwa lata nie ma sensu robić przeglądu, oczywiście gdy nic się z zegarkiem nie dzieje. Uważam że jak zrobisz pierwszy serwis po 5 latach będzie ok.

No oczywiście że kupić trzeba. Wiedzy żadnej tajemnej czy też narzędzi do tych czynności naprawdę nie potrzeba, a cała robota to góra pół godzinki. Nawet jeśli warsztat w gratisie wymienia zakupiony u siebie olej czy klocki, warto wiedzieć jak się za to zabrać, może się przydać w najmniej oczekiwanym momencie. Bo co jeśli np. silnik zassie wodę przez filtr powietrza i trzeba będzie olej na poboczu wymienić? Albo, co bardziej prawdopodobne, zagotuje się płyn hamulcowy gdzieś przy lataniu po winklach? Wiedząc jak do tego podejść wystarczy najbliższą stację paliw odwiedzić, kupić płyn lub olej, wymienić i pojechać dalej. A tak to tylko laweta pozostaje.

Olej, filtr, napęd, klocki mogłeś sam zrobić, to przecież podstawowe czynności, w dodatku sama przyjemność przy motocyklu pogrzebać. Opony też się da samemu, jedynie do wyważenia bym zawiózł.

Musi być oryginał? Bo jeśli nie kupisz znacznie taniej, lepszej jakości, u forumowych paskorobów. W dodatku z takiej skóry jaką będziesz chciał. Ewentualnie kupiłbym tylko oryginalną klamerkę, lub też zrobił indywidualną u Ciecha.

Świetne podróżne etui! Ja osobiście odkładałbym na Avengera II. Ten zegarek zwala mnie z nóg.

Nie sugeruj się kolorem, jak znajdziesz sprzedawcę na chrono24 który wystawia np. czarnego, napisz że interesuje Cię niebieski, ci co wystawiają nowe zazwyczaj mają szerszą ofertę aniżeli jeden model. I najlepiej kupuj na bransolecie, nawet gdy bransolet nie lubisz a zakup wydaje się droższy i tak lepiej na tym wyjdziesz odsprzedając bransoletę i kupując pasek. A Breitlinga na bransolecie, swoją drogą, nosi się super.

Mechanizm to modyfikowana ETA z COSC. Ja również szukałbym w Unii zamiast sprowadzać ze stanów i narażać się na dodatkowy koszt. Różnica cenowa jak dobrze poszukasz nie będzie duża, ok 5% powinieneś znaleźć, nawet na chrono24. A spróbowałbym też i u naszych rodzimych sprzedawców popytać, bo to co na metce to się nie ma co sugerować. Bywają przypadki że w promocji, po upustach kupisz w podobnych pieniądzach co ze Stanów. Tak czy siak ponegocjować zawsze można, to nic nie kosztuje.

Zegarek przedstawiony na zdjęciach nie jest podróbką, natomiast co do wiarygodności sprzedającego się nie potrafię wypowiedzieć. Nie wiem czy zauważyłeś, ale ten zegarek jest zarezerwowany, no chyba że przez Ciebie. Nie lepiej taki za kilka stówek więcej? A można pewnie i ze sprzedającym ponegocjować. I nie masz bólu z wiarygodnością, oryginalnością itp. http://zegarkiclub.pl/forum/topic/132912-breitling-superocean-42/?hl=breitling

Cena moim skromnym zdaniem deko przesadzona, poszukaj na forumowym bazarku, był ostatnio superocean praktycznie nówka za podobne pieniądze.

Ha, żeby czymś zaskoczyć trzeba coś mieć, a u mnie niestety teraz zegarkowa posucha, kasa na inny cel przeznaczona. Tak więc pewnie dopiero na jesieni z czymś, mam nadzieję fajnym, wyskoczę.

Bez foty się nie liczy

Cieszę się że jesteś zadowolony. A że jest świetny mogę potwierdzić, ma ten zegarek masę smaczków. Niech się nosi i pamiętaj że gdyby Ci się znudził - daj znać.

Ani Afryka, ani żaden inny współczesny motocykl nie stanie się już legendą. Niestety, czasy gdy inżynierowie mieli decydujący głos, odeszły w zapomnienie, teraz stery przejęli księgowi. Poza tym wszędzie teraz rządzi elektronika i bez kompa nie podchodź. To już nie te czasy gdy motocykl można było naprawić w przydrożnym rowie podstawowym kompletem narzędzi, a w razie grubszej awarii pomógł każdy kowal. Czy to nowa Africa, czy GS, czy SuperTenere, owszem pojedzie do takiej Mongolii, ale czy wróci? Czy będzie tolerować paliwo lane prosto z wiadra o niewiadomej liczbie oktanów? A tam niestety ani serwisów, ani części, ani assistance żadne nie działa.

Doskonały wybór. Na pewno będzie cieszył długie lata.

Ile sobie Waszmość winszujesz?

To pewnie numer do zegarynki

Z tego co ja widzę made in china, choć zdjęcie zrobiłeś kiepściutkie Matt, gratuluję, nie mogę przestać się ślinić patrząc na Twój nabytek

Tu nie chodzi o to w jakim stylu wybierają zegarki a o to aby jak najbardziej błyszczał i krzyczał jak jest drogi. Czym więcej złota - koniecznie żółtego! - brylancików i świecidełek tym lepiej.

Podróba, w dodatku strasznie zmasakrowana.

AVO, czasy Jawy 250 (taką miałem), Panonii, WFM-ki. Ciekawe ilu pamięta.

Szacun Kolego, piękny klasyk. Mój co prawda starszy, ale się do tego cuda nie umywa.

Nie obraź się, ale te śrubki wyglądają jakby je kowal odkręcał.

Jeśli jak piszesz czas nie gra roli to moim zdaniem jesteś w stanie ugrać jakiś fajny gratis. Wszak dla dystrybutora o wiele lepszym rozwiązaniem jest naprawić Twój zegarek niż wydać Ci nowy bądź zwrócić pieniądze. Poczekaj co powiedzą odnośnie czasu naprawy oraz jakie będą mieli propozycje, wtedy możesz im powiedzieć że Ty wykażesz się dobrą wolą i poczekasz ten miesiąc - dwa na naprawę, ale jednocześnie zapytaj na jaką dobrą wolę z ich strony możesz liczyć i jak mogą Ci zadośćuczynić tak abyś pozostał zadowolonym klientem. Możesz napomknąć że liczysz na przykład na nowy pasek, gumę, darmowy serwis pogwarancyjny bądź przedłużenie gwarancji lub co tam uznasz za stosowne.