Ceteth
-
Liczba zawartości
1481 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Zawartość dodana przez Ceteth
-
D3 i D4 mają 4 cylindry, różnią się mocą. Ten 2.4 wolnossący też miał 5 cylindrów, ale bez turbo, więc mocy i momentu mniej. No i tak T6 ma już 6 cylindrów. Z T5 jest o tyle unikatowo, że jest to rzędówka ale wstawiona poprzecznie, a nie wzdłuż osi jak np. w BMW.
-
Dobrze Ci się zdaje Angelo. 5 garów, 1 turbo, 220 koni i 315 Nm, jest po czym deptać
-
A oto mój, jak to wielu mówi "dziadkowóz" bo Volvo ale pod maską siedzi T5, więc zdecydowanie jest się czym pobawić. Szczerze polecam
-
Cóż, może poza zegarkowo, ale - Jeździłbym
-
Wiedziałem oglądając fotki na forum, że gdzieś jest temat o nożach Zdjęcie robione cegłą, a na zdjęciu ulubione od paru lat EDC. Stronę zaczyna większy brat Tenacious, tutaj Persistance
-
Klub Miłośników Zegarków Certina
Ceteth odpowiedział armageddon10 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Mam nadzieję, że nie zrobię tutaj offtopu. Czy, któryś z kolegów orientuje się w jakich ramach cenowych może mieścić się wymiana bezelu w CERTINA DS PODIUM CHRONO 536.7129.42.65 oraz czy można to zrobić w Polsce np. u któregoś z dystrybutorów ?