luks

czytałem o nacinaniu i moczeniu a plecy i tak wracają do niepożądanego kształtu, nie podjąłem się tego zabiegu by jeszcze nie pogorszyć a jedną skrzynie mam strasznie wypaczoną i tak już zostanie

teraz dopiero skojarzyłem że Japy Feres - ale nieco inna budowa bo nie trapezowa ale na dole okrąg na górze cienka szyjka taki kształt płyt i miały takie wycięcia i wszystkie mechanizmy tego typu również

wszystkie te "barowe" podobne z tarczy do siebie ale ta rewizja na płycie to chyba samoróbka pilnikiem poszerzana

ciekawiło mnie to i czytałem, że to problematyczna sprawa jest a czy pomogło to prostowanie czy to operacja tylko na krótki czas po którym znowu plecy powracają do stanu przed prostowaniem jak było u Ciebie

co do wpisów na plecach skrzyni to myślę, że głownie sprzedawcy i wpisy z stolarni, zegarmistrzowie na tarczach, płytach mechanizmu, na bębnach a i zdarzyło mi się że w środku bębna adnotacje były spisane na kartce, mam również wpis na drzwiach skrzyni od środka

dawno nie zaglądałem do radzieckich i wypadłem z obiegu czy szkiełka 258 nie można zastąpić 260 takie tez były popularne

jakoś ta dwójka mi się mocno kojarzyła

to prawda pomimo zdjęć mój sprężynowiec po wyczyszczeniu i nasmarowaniu skrócił swój czas chodu z około 14 dni do około 8 warto czasem i bębny sobie oznaczyć dla spokoju wewnętrznego

taką soczewkę być może słabiej osadzoną udało mi się rozłożyć na dwie części bez rozkuwania kręcąc tyłem 360 stopni i po trochu wysuwając tylną część przez największe wyżłobienie na patyk wahadła przednia cześć bardzo cienka była mocno powgniatana wystarczyło delikatnie przydusić i ulegała odkształceniu nie próbowałem patentu z różnicą temperatur tylko palcami by chociaż zachować jakąś wypukłość u ciebie wygląda na "ostre" wgniecenie ja bym tak zostawił jak jest

biała skrzynia mogla kiedyś wyglądać tak

to pewnie przypadek a tarcze w chodzikach dla rms lub fms występowały w 3 słupkach wydaje mi się ze widziałem na poprzednich stronach

dawno już nic nie dopisywałem, do niedawna myślałem ze kres nadszedł przy 158tys, przy 160 tys dodatkowo krój czcionki już jest inny i skrzynia już nie taka endlerowa no i ramkę tarczy dla tego zegara zabijano chyba młotkiem zastanawiające są te wskazówki bo bloczki i wagi chyba zamienne

dziękuje również za cenną informacje bo raz po raz podnoszę ciężarki i zegar sobie tyka a przy paletach grzebałem w trzech zegarach z czego w dwóch szlifowałem palety a potem ze strachem obserwowałem czy nic złego się nie dzieje

mam podobnie jak Gosia z tą różnicą ze zegar nie chciał chodzić bo skrzynia bardzo krzywa i wypukła na plecach i do tego krzywo wieszak przykręcony, ustawiałem palety kotwicy i długo się męczyłem zarówno z klejeniem skrzyni jak i mechanizmem ma mały wychył wahadła ale chodzi równo i trzyma czas tylko skrzynia musi być nieco przechylona na ścianie rozumiem że tak mały wychył wahadła jest nie wskazany

może Lenzkirch bo tyle tego przepychu

te bębny należą do innego mechanizmu nie tego lutowanego tylko odczytałem jedną karteczkę z trzech że znalazł poprzednie zapiski Ole Mortensen w 1980 roku

pewnie do piętnastki moja wskazówka minutowa od osi do końca miała 65mm dolutowano kawałek i ma 80mm i na osiemnastkę tarcze jest ok

nie wiedziałem gdzie wkleić zdjęcia ale czy wiecie dlaczego lepiej rozebrać mechanizm na części niż zamaczać cały w kąpieli bo można znaleźć zapiski zegarmistrzów na zawiniątkach

faktycznie zawsze można dolutować na końcach i będą w sam raz

Tatyana bardzo dziękuje za cenną informacje, do tej pory Müller to bardziej z naręcznymi mi się kojarzył, okazuje się że Jacob Müller to mniej znany producent

mam pytanie czy Patent 48801 ma coś wspólnego z zegarami fms nie jestem mocny w odszukiwaniu takich rzeczy czy to zupełnie inna firma stoi za tym numerem patentu

miałem wkleić kilka zdjęć bo naprawiający się napracował uwielbiał lutować wszędzie luty na kołach na wiatraczku itd nawet na dystansach pod tarczą przy klinach łączących obie płyty

tam tyle dziur ze można by ten wieszak osadzić nieco wyżej a może chodziło o delikatną możliwość obrotu mechanizmu na sankach

pierwszy raz widzę tak wysoki numer 160xxx przy 158xxx również zauważyłem słabo nabite sygnatury może stemple już mieli zużyte

z wielką ciekawością czyta się te przetłumaczone wzmianki tyle szczegółów z historii tych zacnych producentów