PM1122

Tu, to właściwie każdy z nas ratuje jakiś zegar, bo opłacalność jest żadna. Ale jaka frajda ! Trzy sekundy na dzień, to super. Możesz raz na trzy tygodnie poprawić czas o minutkę. A zdjęcia, to takie jakie uważasz - czyli, np., nie wiesz, czy bęben był na linkę, a później ktoś go przerobił na łańcuch, to pstrykasz fotkę z jednej, a może i nawet drugiej strony, w dobrym zbliżeniu, to napewno ktoś z nas się odezwie. Może stwierdzić, że wszystko gra, lub że takiego rozwiązania nigdy nie było, itp, itd..... Oczywiście uzbrój się w cierpliwość, bo nie każdy z nas, zagląda tu codziennie. Omawialiśmy tu wiele drobiazgów i szczegółów i nieraz dyskusje ciągnęły się przez wiele stron. Tu nie fejsbuk, że jedno zdjęcie poglądowe i proste pytanie. Tu można można omawiać szczegóły budowy, czy naprawy jakiegoś elementu, ale zależy to od Twojego zaangażowania. Druga rzecz - jeśli coś, było już omawiane parę razy, to najczęściej dostaniesz link, bądź sugestię, gdzie tego szukać.

Popieram ! Pamiętam, że gdzieś na naszym forum, jest to opisane. A efekt potrafi zaskoczyć.

Piękny zegar i wspaniała, dobrze wykonana praca ! 👍 Podziwiam i gratuluję ! Ja tu nic nie pomogę, bo choć mam jednego stojącego Beckera, to jednak duuużo młodszego i wiedzy o stojących brak. Dlatego, polegał bym na Anansi - to ogromna wiedza. Proponuję zrobić dobre zdjęcia aparatem fotograficznym z dobrym zoomem, itp,... oraz w dobrym świetle. Można nawet zdjęcia Makro, to w komputerze będzie widać wszystko. Łatwiej będzie zobaczyć, czy przerabiane, czy nie. Trochę dziwi mnie twierdzenie, że kotwica robiona pod linkę, lub pod łańcuch.

1. KORBKA . Niestety , ale korbki nie było . Ale mam od dwóch innych i to z tych lat. Jeden bardzo brzydko naprawiany , ale jak widać są zataczane , by pasowały do tulejek w tarczy i jeden ma trzy rowki . No i nie wiem , czy powinny mieć rowki , czy nie. 2. WAGI. Też brak , ale w dwóch innych są o wymiarach ; średnica 39.5mm ; długość 101mm - do 102mm ; waga 1200g , 1225g , 1300g . Mają dekielek radełkowany. 3. GÓRKA. długość 212mm ; wysokość 128mm 4. Laufer górny - wys.106.5mm , największa średnica 47mm , najcieńsza średnica u góry laufra 4.3mm ( potem jest 5.6mm i dalej 10.5mm ) laufer dolny - wys. 57mm , najwię. śr. 36mm , najcieńsza. śr. 4.8mm ( potem jest 8.8mm ) korona - długość 212mm , wys. 125mm Mój , to kiedyś musiał przejść nieudaną renowację . Możliwe, że był czarny , a może miał mazerunek , który z nieznanych powodów został zmyty , czy zeszlifowany. Zrobiono to niestarannie i są miejsca że do drewna , a inne mają pozostałości . Nie rozebrano go całkowicie , no to w wielu zakamarkach są brudne pozostałości . Obie skrzynki różnią się tylko jednym elementem . W moim, jakby małe ,, faleczki " , a u Ciebie jedna ,, fala " ( zdjęcie )

Później po pracy, to wstawię tu zdjęcia, bo tamten temat już w archiwum

A mam taki ! Ale, że mój jest starszy o dwa lata , to i małe różnice są . Mam troszeczkę inny wieszak i jeden element w skrzyni jest trochę inaczej wykonany. Reszta idealnie się zgadza . Mój był tu prezentowany 6 lat temu . Co potrzeba ? - ..... jak się domyślam to chyba ; piętka, sterczynki i górka ?

Tak jest i nic nie zrobisz. Dwa dni zawsze będzie się spóźniał. Sprężyna , to tylko w środkowym zakresie nakręcenia ma w miarę równą siłę i wówczas zegar równo chodzi . Żeby zegar ładnie chodził przez tydzień - czyli, tak jak chcesz - to mechanizm musiałby być 10-cio , lub 12-sto dniowy . Wtedy przez pierwsze dwa dni by się spieszył , następne pięć dni równo szedł , a ostatnie dwa dni się spóźniał . Dlatego piszę - ,,że nic nie zrobisz" - , bo my , nie ingerujemy i nie poprawiamy konstruktora zegara . Majak , to Majak - ten typ , po prostu , tak ma. Więc , nie nakręcaj go , do maksimum , bo w końcu ta sprężyna trzaśnie

czyli , będzie nieco starszy !

😃 Ooo Brawo

W mojej okolicy nic nie widać. A kiwaki bardzo mnie interesują. Może kiedyś trafię.

Noo, jest niezły ! Pewnie sprzedającego, też to zaskoczyło. Ale widać, że było przynajmniej dwóch którym bardzo zależało. No i w końcu ,, kto bogatemu zabroni "

Ooo 😀

Oooo 😮 Faktycznie ! ..... czego to ludzie nie wymyślą !

tego nie wiem , bo nie jest mój

Takiej tarczy jeszcze nie widziałem. Jak sądzę, to została ona, albo tylko jej środek, wymieniony. Mechanizm z jedną pieczęcią i nr. 933XXX

Ładny

Trochę pomogę - zegar z numerem 5309 ( a więc bardzo bliski ) Skrzynia jest taka . Więc , może być inna , ale napewno bardzo ładna

Na tym Forum, właściwie to wszystko znajdziesz i dowiesz się. Ta skrzynka, podobna jest do skrzyń z początku XX wieku. Zaś mechanizm ma niski numer - więc duuużo starszy, to XIX wiek. No i tej firmy, to krótko mówiąc - skrzynia była inna i przepiękna.

Fajnie 😃

Ooo 😀 fajny.

Wszystkim, Bardzo Wielkie Dzięki , za pomysły i dobre rady ! Będę ratował deskę i zachowam oryginał . Decha jest zdrowa , tyle że połamana , ale bez wyszczerbień. Zresztą , cały zegar zdrowy , nie jest kombinowany - to kompletny oryginał. Po sklejeniu , będą małe ślady i to w miejscu wręcz niewidocznym. Jedynie z tyłu, na plecach , będzie pewien ślad. Myślę , że mnóstwo małych kołeczków , klej kostny , równe złożenie i odpowiednie ściśnięcie ściskami , przywróci ją w całość . Owszem , nie będzie już taka mocna , bo jednak klejona . Ale sądzę , że te małe , mocne i długie kołeczki , dadzą jej moc. Długie kołeczki , bo myślę , że wzmocnią całą tą okolicę ( tego wycięcia ) , by nie powstało nowe pęknięcie , np. pół centymetra obok . Sądzę , że przy normalnym użytkowaniu, będzie dobrze. Ale mocny nacisk , lub uderzenie przy przenoszeniu zegara , czy zahaczeniu o coś - noo , to niewiadomo .

Niestety , ale zamieszczenie jednego zdjęcia i w dodatku , ogólny widok zegara , nie pozwala na ustalenie producenta i wieku zegara , itd. To , że na tarczy widzimy sygnaturę , oraz imię i nazwisko , może wprowadzać właściciela zegara w błąd , gdyż w ten sposób , to najczęściej reklamowali się więksi sprzedawcy zegarów. Proszę przeczytać , na stronie ,,Zegary" , temat ,, Identyfikacja .......'' Oczywiście , to dotyczy większych zegarów wiszących , ale daje pojęcie o tym , co jest konieczne . Jako że Twój zegar , to zegar podróżny - ,, kareciak " , to konieczne jest zdjęcie mechanizmu . Myślę , że z tyłu są drzwiczki i można je otworzyć . Patrząc z góry , to chyba jest rączka i pod nią , całkiem możliwe , że będzie także okienko z widokiem na przystawkę balansową . Więc , nie trzeba niczego rozkręcać na części , ale dobre zdjęcia można zrobić.

ten malutki - to chyba z pewnością Junghans. Mam dwa takie .

Tak ! Pomysł dobry , ale wiadomo , że coś za coś . Dla siebie , ale także dla wielu innych , byłoby dobrze . Plecy wzmocnione , konstrukcja usztywniona . Dla innych , to odrazu , że składak , itd. Problem jednak taki , że plecy mają grubość niecałe 12 mm . Więc, kilka krótkich wkrętów , to trochę słabo . Myślę , że wkrętów trzeba by dużo więcej. Trzeba by to jeszcze skleić , a więc zrobić to na stałe . A wiadomo , że cienkie sklejki wysychają i wyginają się . Więc nie wiem , co będzie po kilku latach. Musiałabym dorwać, jakąś extra sklejkę - może taką , jaką stosują do zabudowy wnętrza jachtów. No, ale ja nie stolarz i się nie znam. Obecnie myślę , że po demontażu tej połamanej deski , to w celu połączenia jej w całość , zrobię po kilka małych, ale głębokich otworów na kołki . Malutkie , bo deska ma do 12 mm. grubości . Muszą być mocne , by nie łamały się jak zapałki. Więc tu, muszę trochę pomyśleć. Jak widać na zdjęciu , to boki deski, mają duże oparcie . Ale środek może się nieźle wyginać - więc nic dziwnego że trzasło. PS ... na zdjęciu widać , że kiedyś było klejone perełką. Ale zalanie samym klejem , to nie naprawa.

tak