PM1122

A miało nas ciągnąć do kukułek !

No , nie chodził ... Ale teraz potrzebuję porady ! Bo lepiej poprosić o poradę , niż gimnastykować się , jak tu ciśnienie zaczyna rosnąć , No i głowa boli , bo człowiek myśli , czy akurat tak , a może jednak najpierw tak . Więc było , jeszcze przed czyszczeniem , gdy zegar nawet nie próbowałem uruchamiać . ... , łożysko nastawne przekręcone - obniżona kotwica .... palety nierówno wysunięte - 3,3 oraz 2,6 Po czyszczeniu , przy pierwszych próbach , palety wystawione na 3.3 mm , a łożysko na znaczek ( później , co nieco regulowałem , na - czy + . Ale zegar , jakoś nie szedł . Jakby brakło energii , a waga musiałaby , być co najmniej , dwa razy cięższa .... było tak słabo , że w końcu palety trafiały w zęby. Bez sekcji wskazań , jakoś szło . Więc rozbiórka , przegląd itd. Teraz , łożysko jest na znaczek , a palety cofnięte , czyli 3.3 , oraz 2,6 mm. Koniuszek śruby wahadła , jak poruszam dosłownie kilka milimetrów , to zegar tyka ( pracuje normalnie ) Ale to znaczy , że brak spoczynków , bo minimalny ruch i kotwica już przeskakuje. - Czyli , trzeba wysunąć tę paletę o jakieś 0.5 mm , a może dać więcej ? - A łożysko ? Myślę , że tak , jak jest obecnie , czyli na znaczku , jest dobrze .... a może trzeba nieco obniżyć ?

A ja , niestety , ale rozkręciłem mechanizm i ponowne składanie .

Nooo , ale wiszący i miesięczny

Oooo ,..... no , to będzie żył Zgrabny maluszek . I jaka ładna kotwica . U mnie , półmostek przykręcony i to nawet mocno , a kółka luźne . Kręciłem minutową , że chyba wszystkie godziny przeleciał . Zobaczymy , jak pochodzi , bo tykanie , jest już inne . Godzinowe kółko , wygląda na naprawiane i może ono , ma lekkie bicie.

Dzięki za rady Właśnie całą przekładnie zdjąłem i wszystkiemu się skrupulatnie przyglądam ..... bez przekładni jest luźno i tu gdzieś tkwi ,,gwóźdź,, ... na koniec dam poluźniony półmostek i jakoś dojdziemy do porządku.

No tak Ale , coś zegar nie chce chodzić Trochę pochodził , ale coś cienko tyka ( jakby chciał wagę ze dwa razy cięższą ) . Wahadło ma tylko lekki wychył. Gdy lekko pomagam , kręcąc wskazówką minutową , to tykanie głośne i kotwica pracuje jak należy. Ale gdy tylko puszczę wskazówkę , to od razu cisza ... delikatne tykanie . Gdzieś coś ciężko idzie ..... trzeba szukać

Kolumna testowa. Potrzeba jeszcze dorobić , bądź kupić , lub pożyczyć wskazówkę sekundnika

Mi też Na razie mam tylko z lat 70-tych.

Co tu gdybać , czy on z 1875 , czy 1882 Z takim numerem , to i tak , oczy by mi się iskrzyły i lśniły Wiadomo , pierwsze lata produkcji , to raz lepiej , raz gorzej , co nie zmienia faktu, że On , jest naprawdę stary !

Ooo, to już w ogóle, jak wygrana w totka 😀👍

Twój, jest duuużo starszy od mojego... no, trzeba będzie poszukać podobnego, co by dowiedzieć się, jaka była korona. 👑

Oszzzz... GRATULACJE No i wiadomo, że Bardzo Zazdroszczę. Ps... ciekawe, czy na górze, ma jakieś otworki na piękną koronę... coś jak np. w moim.

Też tak myślę . Ktoś chciał rozebrać , no i narozrabiał

Nie , raczej nie ! Mam co prawda inny , ale od tyłu też wygląda jakby wstawiono inny.

Jakoś tak jest , że nowych ,, starych,, zegarów , coś tu nie przybywa. Więc się pochwalę nowym nabytkiem . Nic specjalnego i za ,,poważne,, pieniądze , więc na pewno warto Co prawda tarcza celuloidowa zniszczona i trzeba będzie zmienić , ale tak poza tym , jest całkiem dobrze . Z tyłu jest pieczęć sprzedawcy z Göteborga , a na górze , pod koroną , jakiś podpis i data . Chyba naprawy , czy przeglądu , bo sam sprzedawca żył i działał pod koniec XIX wieku..... no , chyba , że źle trafiłem .

Nie wiem czy nowe , czy stare , ale raczej na A.... , lub O.... , czy innych portalach. Ostatnio jeden z kolegów kupował , może się odezwie i doradzi . Ja jeszcze nie myślałem , bo parę elementów , udało mi się zrobić , na dużych tokarkach CNC .

Sam wpadłeś na trop , jak Colombo ...... a to ci mordercza maszyna - jak nie muchę , to roślinkę

Kiedyś , w kupionym Junghansie , w jednym bębnie , widziałem wstawiony ząb , w następujący sposób = wywiercony otworek i wbity kawałek mosiądzu . Góra była nieco grubsza i pewnie już częściowo wypiłowana na kształt zęba . Później jakoś , byle jako zalutowane i podpiłowane . No , ale trzymało i działało , chociaż paskudnie wyglądało i wcale do zęba niepodobne - ot , taki sobie kołek , a nie ząb. Więc , jakby co , to można naprawić , choć z różnym skutkiem i wyglądem

Po czyszczeniu kotwicy , widać tak dość dziwnie , tulejkę . Nawet się zastanawiam , czy nie była zmieniana , tym bardziej , że luz wzdłużny ośki , ma 0.5 mm. Ale przede wszystkim , to pod jedną paletą ( w jej gniazdo ) , coś podłożono. Wygląda to , jakby to były cztery druciki miedziane . No , ale tu , jest jeszcze dobrze . Za to pod drugą paletą , to z jednej strony nic , ale z drugiej strony .... coś troszkę odstaje . Nie dość , że nieco krzywo jest paleta osadzona , to jeszcze krzywo przeszlifowana . tz. - kąt , jest raczej dobry , ale w trakcie jego szlifowania , chyba paleta się przesunęła na bok i wykonano go pod skosem. Myślę , że udało się , na zdjęciach to pokazać.

Tak , czyszczenie ujawni wszystko ! Choć mimo brudu , dojrzałem już , co z kotwicą i paletami ..... nieźle kombinowane ! Ale , to jutro , bo już późno i na czysto lepiej będzie widać

Tak . Brudu dużo i widać , że dużo nie pracował , co napawa optymizmem

Biorę się za czyszczenie mechanizmu linkowego GB. Trochę czekał na czyszczenie i nigdy wcześniej , nie próbowałem sprawdzać jak chodzi. Teraz postanowiłem spróbować . No , pewnie wahadło niezbyt dobrze ustawione , więc kotwica , mogła źle mogła pracować ( nierówne tykanie ) , ale i tak , bujanie powinno być swobodne . A tu , przy próbie kilku wahnięć , jakieś gwałtowne przyblokowanie .... jakby paleta źle trafiła na ząb. Więc zero próbowania , by nie narobić szkód ... najpierw czyszczenie . Rozebrałem i widzę , że łożysko nastawne dość znacznie przekręcone względem znacznika . Zrobiłem zdjęcia palet . Są ładne , nie wyjechane . Po brudzie , widać jak pracowały . Myślę , że paleta , swoją krawędzią , szła na styk z promieniem zęba i była możliwość zahaczania o tę część zęba. Sądzę , że łożysko , mogę lekko cofnąć ( unieść kotwicę ) . No może nie na sam znaczek , ale przynajmniej o połowę tego co jest obecnie. Co sądzicie ?

Dzięki ! No , to świetnie .... wiemy na czym stoimy . U mnie drzwiczki , to tylko górna i dolna listwa ma mazerunek , a boczne zostały zmyte . Jednakże , jak odpowiednio się stanie i patrzy pod różnym kątem , w dziennym świetle , to w niektórych miejscach , widać , jakby ślady po mazerunku..... no , nie wiem tylko , jak w tym rowku Głowy nie dam ..., ale sądzę , że był w całości pokryty mazerunkiem. Ciekawy jestem , co w Twoim na bokach.? .... tj. tam , gdzie są te małe szybki .

No i parzy się