clusca

Wersję 3.3L 370KM bodajże z 4x4.

Aż tak? Jestem umówiony na jazdę próbną. Chyba zrezygnuję

Problem z tym, że instalacje do nowych silników kosztują sporo więcej niż kiedyś. Dodatkowo w większości auto spala paliwo LPG z dotryskiem benzyny, więc koszt nieco większy. Jeżeli ktoś kupuje auto na około 3 lata, to musiałby naprawdę sporo kilometrów robić, aby to się opłaciło. Z drugiej strony spotkałem ostatnio u gazownika gościa, który miał założona instalację gazową w Priusie i mówił, że się już dawno zwróciła

GROLEX

Dziś postanowiłem wyczytane w instrukcji informacje na temat ALTI sprawdzić w praktyce. Marsz około 16km po terenie dość zróżnicowanym, góra -dół, góra-dół ... no nie było lekko Według Romka różnica wysokości między najwyższym punktem a najniższym to 14m. Pomimo tego według Romkowych obliczeń nie pokonałem w górę i w dół ani jednego metra (ASC=0, DSC=0) Mimo to zaczynam lubić ten zegarek, chociaż chwilę mi zajęło zanim się przekonałem [/url]

A po ostatniej promocji na WS rownież się go mieć opłaca

Jak nowe auto, to spalanie nieco spadnie jeszcze po kilku tysiącach kilometrów... ponoć

Teraz kupują, ale zbroją się w swój własny sprzęt do przetwarzania mięsa i nie zdziwię się, kiedy nagle zwiększona produkcja na Chiny nagle napotka na maila: "Sorry, we don't need your damn expensive pork any more". I co wtedy zrobią europejscy producenci? Pewnie podniosą ceny raz jeszcze, żeby pokryć ewentualne straty związane z utratą rynku zbytu Trzeba przejść na wegetarianizm

Chyba niepotrzebnie, bo miałem kiedyś "zatrzymany na cle" i chwilę później "zwolniony" i dotarł bez niespodzianek.

Wszyscy mają Romka, mam i ja Wprawdzie nosiłem się ze sprzedażą, ale pod wpływem silnego trendu na forum zdecydowałem się zostawić. Przebiorę sobie go na lato na czerwono, a co Zresztą, śledząc zegarkowe zakupy forumowiczów odnoszę wrażenie, że Romka każdy miał, ma, lub mieć będzie, więc po co sprzedawać, jak zaraz będę chciał znowu kupić

Moja Laguna pali jeszcze mniej... na lawecie* * tfu tfu tfu, odpukać, to taki żarcik, póki co podróżuje na własnych kołach

Odpowiadając na Twoje pytanie zasugerowałem poczytanie instrukcji nie dlatego, że uważam pytanie za poruszane milion razy i nie chce mi się na nie odpowiadać, a dlatego że zgłębienie tematu wysokościomierza w zasadzie polegałoby na przytoczeniu wszystkiego, co na jego temat jest w niej napisane. Odpowiadając pokrótce: wiedząc jakie masz oczekiwania od zegarka, Roman to nie jest najlepsze urządzenie do aktywności, jaką preferujesz. Nie zapamięta Ci kilku treningów oraz nie umożliwi w prosty i przejrzysty sposób rejestracji, przechowywania i odczytu wszelkich danych, jakie Cię interesują. A teraz w telegraficznym skrócie. Przede wszystkim najpierw musisz odpowiednio "ustawić" zegarek, ponieważ masz do wyboru automatyczny zapis wysokości co 5 sekund albo co 2 minuty. I teraz, w zależności od charakteru aktywności, ukształtowania terenu i długości trwania "wyprawy" musisz podjąć decyzję. Odczyt co 5 sekund bowiem będzie trwał maksymalnie godzinę. Nadawać się zatem będzie do poruszania się w mocno zróżnicowanym terenie, z dość sporą prędkością podróżną, jednak w czasie nie przekraczającym godziny. Odczyt co 2 minuty natomiast będzie kontynuowany przez 12 godzin, czyli już raczej kilkugodzinna lub całodniowa wyprawa, po terenie o małej częstotliwości zmian wysokości na niewielkim odcinku trasy, z niewielką prędkością. Wszystko rozbija się tu o to, aby częstotliwość próbkowania była odpowiednio dostosowana do charakteru zmian wysokości i ich tempa. Teraz uruchomienie wysokościomierza. Tutaj sprawa jest prosta. Pomiar rozpoczyna się z momentem wejścia w funkcję Altimeter. Możesz dla własnej wiadomości "wyzerować" sobie wysokość punktu, z którego startujesz. Niestety, tak jak piszesz, pokazuje on jedynie różnicę wysokości pomiędzy punktem, gdzie akurat jesteś a punktem startowym. Na szczęście w pamięci zapisują się odczyty automatyczne, które na wykresie reprezentują charakter zmian wysokości. Ta pamięć, to jednak tylko pamięć "krótkotrwała", gdyż po zresetowaniu wysokościomierza, nie będzie do nich dostępu. Uwaga, wyjście z funkcji ALTI i ponowne uruchomienie rozpoczyna pomiary od nowa. Na "stałe", tj. do momentu ich wykasowania lub resetu pamięci, zapisywane są takie dane jak maksymalna i minimalna wysokość oraz całkowita ilość przebytych metrów w dół lub w górę. Musisz jednak pamiętać, że kolejne odczyty będą sumowały całkowitą zmianę wysokości w górę i w dół tylko wówczas, gdy wysokościomierz jest uruchomiony i tylko wtedy, gdy zmiana wysokości pomiędzy kolejnymi odczytami automatycznymi będzie przekraczała 15m. No i najważniejsze - aby pomiar był kontynuowany, tryb wysokościomierza musi cały czas być "na wierzchu". Jeżeli chcesz za każdym razem wiedzieć ile przebyłeś metrów do góry i na dół, musisz przed każdym treningiem resetować pamięć. Nie ma zatem możliwości trzymania kilku treningów w pamięci zegarka. Na podstawie powyższego, raz jeszcze powtórzę: Roman MZ niespecjalnie nadaje się na zegarek biegowy, a powyższe masło maślane, którego autorem zostałem kilka minut temu dowodzi, że łatwiej przebrnąć przez instrukcję

King na wszystkich jest za duży, więc nie ma się czym przejmować

Wszystko jest opisane w instrukcji obsługi w rozdziale od E-36 do E-50. W szczególności rozdział E-46 "Auto Save Values". Ważna informacja jest na samym końcu: "Auto save is performed only while the watch is in the Altimeter Mode". Więcej nie pomogę, bo nigdy tego nie używałem.

Tomek, jak podświetlenie tych Romanów? Równomierne, czy jak w DCJ? Sam nie zdążyłem na promocję, bo bylem zajęty zarabianiem na zegarki Szkoda, bo też bym sobie coś przebrał

Dokładnie. Ja dzięki temu już potrafię rozróżnić parzystokopytne od nieparzystokopytnych

Tomek, to temu "Hamiltonu" się takie ładne G-Szoczki w gniazdku wykluły, czy na święconkę już koszyczek szykujesz?

Kupiłem Leona swojej lepszej połowie. 1.4, 150KM benzyna w automacie. Fantastyczny samochodzik. Porównania do Oktawki nie mam, ale wybieraliśmy pomiędzy Leonem a Megane. Renówka, pomimo że z zewnątrz MZ ładniejsza, niestety nie miała startu do Seata. Wyposażenie, jakość materiałów, silnik, spalanie. Wszystko na korzyść Leona. Sam łapię się na tym, że kiedy mam gdzieś jechać, a pod ręka mam dwa komplety kluczyków, zostawiam swojego "francuza" i zabieram Leona na przejażdżkę

Dobry King nie jest zły. Chociaż tak się naczytałem, że ten za duży, tamten za wielki, że teraz tylko kostki wydają mi się odpowiednie rozmiarowo. Dziś założyłem po kilku miesiącach GW-9300 i co... i za duży się wydaje. Więc King tylko do skrzynki po winie (więcej przyjemności podczas opróżniania niż skrzynka z jabłkami)

No właśnie MZ a3 trochę taki cukierkowy, a z żółtym paskiem już w ogóle. Tak sobie teraz w necie patrzę i do 1a pasek camo naprawdę pasuje, chyba nawet bardziej niż do wersji dc

Panowie, mam trochę fajnych płyt i nową stację parową*. Nie chcielibyście wpaść raz na tydzień posłuchać muzy i wypić dobrą kawę? * stację dostałem w promocji z suszarką, nie znoszę prasować, wolę prać i gotować

@gruby2000 I który na dłużej zostaje? Mam żółty i czarny, z tym że do wersji 1a. Zastanawiam się nad camo. Jestem ciekaw Twojej opinii.

Bo bezel jest zwykły plasticzany, a pasek do żółtka jest z carbon fiber'em

Nie widziałem jeszcze podróbek MTG-B1000. Pewnie wałek, jak pisze murcins. Zapytaj, co sprzedawca sądzi o odbiorze osobistym.

Każdego czasem najdzie na odrobinę ekshibicjonizmu, zatem pokazuję swoje majtki