Pogadajmy o samochodach :-)

[trollu 721]

wybacz ale pytanie z tych "czy seiko to dobre zegarki"    1.9tdi opinię ma pancernego a na pewno mniej problematycznego niż 2.0tdi, jak te 170tys to ori przebieg to silnik powinien przeżyć budę  . Co do golfa 5 to nie wiem, nigdy się nie interesowałem ale domyślam się że ruda powoli zaczyna je brać 

[kiniol 2281]

Mam taki motor w Touranie i jest nie do zaje.... itd.

[Gość AdamB]

Przebieg jest orginalny i cena też chyba dobra bo okolo 20 tys pln. To będzie mój pierwszy samochód więc obaw i pytań mam dużo

[overrange 47]

Silnik i samochod dobry ale przed zakupem koniecznie odwiedz serwis. Przebieg dosc maly na tak leciwe auto i to w dieslu )

 

Vw nie maja problemow z ruda.

[kiniol 2281]

Chyba, że mielone

[Paweł Bury. 5729]

Panowie czy Golf 5 1.9 TDI 105 KM to dobry samochód (przebieg 170 tys km)? Czy któryś z użytkowników może ma ten model?

Mam 19 TDi   i  2.0 TDi   

1.9 w Cordobie i od 7 lat nic a przebieg już 330 000 

2.0 w Superbie i niestety już kilka drogawych awarii   fajnie się jeździ ale jednak ma bolączki 

2.0 odradzam a 1.9 w wersji 105 koni polecam bo to najbardziej żywotny silnik

Te nowe 2.0  podobno sa dobre ale pada elektronika i osprzęt 

Sam już nie wiem co jest teraz dobre 

[StaryWilk 694]

Ogólnie silnik i model polecany i trwały, ale odmian 1.9 TDI tylko 105 KM (różne kody silników) było sporo, niektóre niestety wadliwe. 

Czubek góry lodowej np. tu:

http://www.vwgolfv.pl/viewtopic.php?t=7582&start=210

 

Jaki kod silnika w twoim? Rok? DPF?

 

co do przebieg auta/cena - to mało prawdopodobne, ale możliwe. Chyba, że mocno walony był w przeszłości.

[trollu 721]

Vw nie maja problemow z ruda.

yhy, dobre    jeżeli chodzi o golfy to Mk2 ma grubą blachę i ruda ma co żreć, mk3 jeździłem 5 lat i wiem co nieco - blacha już cieńsza i podłoga się sypie że szkoda gadać, mk4 blachy od mk3 nie ma lepszej. mk5 niby jeszcze młode ale też widziałem popuchnięte, ostatnio nawet jednego z rudą na środku klapy bagażnika - czy coś tam było uderzone/grzebane nie wiem, wiem że z kilku metrów było widać placek wielkości dłoni napuchniętej farby.

 

co do przebiegu to zdarzają się takie okazy - najlepszy przykład mam w rodzinie, A6 3.0TDI mojego wuja, auto ma już chyba z 10 lat i niecałe 90 tys nalotu   

[overrange 47]

Mk3 i mk4 to samochody, ktore maja juz ok. 20 lat < ... ale z tego co widze to chodzi tutaj o golfa 5.

Golf 5 jest w ocynku wiec jesli lapie go ruda to moze wrozyc, ze mial jakas przygode.

Edytowane 6 Marca 2016 przez overrange

[kiniol 2281]

W moim padle mam silnik BLS, co do korozji to gniją te powypadkowe.

[trollu 721]

Mk3 i mk4 to samochody, ktore maja juz ok. 20 lat < ... ale z tego co widze to chodzi tutaj o golfa 5.

Golf 5 jest w ocynku wiec jesli lapie go ruda to moze wrozyc, ze mial jakas przygode.

między ostatnim wypustem mk4 a pierwszym mk5 różnicy chyba dużej nie ma   ale jeżeli buda jest w ocynku to powinno być lepiej

[YouAreNext 14]

Tylko ze golf to straszna nuda, a ten silnik to straszny muł. Przemysl temat lepiej

[trollu 721]

a co tu jest do przemyślenia? Jak ktoś szuka niewytłuczonego samochodu do jazdy z pkt A do B to taki golf jak najbardziej pasuje. 

[Gość GooseKat]

Mialem golfa V, silnik 1.9 115KM. Wczesniej bylem bardzo uprzedzony do tych samochodow ze wzgledu na pewien typ kierowcow, ktorzy uwielbiaja te samochody. Samochod swoja bezawaryjnoscia i kultura jazdy przekonal mnie do siebie. Silnik jest naprawde pancerny, jednak jak kazdy diesel nie lubi jazdy wokol komina.

Jezeli w jakims miejscu pojawia sie rdza to znaczy,ze byla jakas przygoda.

 

Wysłane z Galaxy S6 za pomocą Tapatalk

[trollu 721]

o DSG słyszałem raczej średnie opinie, przynajmniej o tych w mocniejszych samochodach gdzie się trochę depta po gazie

[kiniol 2281]

Mam w tym piekielnym zestawie również skrzynię DSG i złego słowa nie mogą powiedzieć. Trzeba tylko regularnie wymieniać olej z filtrem.

 Od przebiegu ok. 80.000 słychać dwumasę, teraz jest 180.000 i dalej ją słychać

Edytowane 6 Marca 2016 przez kiniol

[trollu 721]

 

 Od przebiegu ok. 80.000 słychać dwumasę, teraz jest 180.000 i dalej ją słychać

jak Ci się zrobi takie kuku to daj znać, kumpel ogarnia spawanie tych wynalazków VW 

[Gość AdamB]

Jednak zrezygnowałem bo był problem z turbiną. Teraz będe polował na Civica w benzynie.

[kiniol 2281]

jak Ci się zrobi takie kuku to daj znać, kumpel ogarnia spawanie tych wynalazków VW 

 

Jak mi zrobi kuku, to paskudztwo na części sprzedam, na pewno nie będę tego g... naprawiał. 

Edytowane 8 Marca 2016 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[trollu 721]

Jednak zrezygnowałem bo był problem z turbiną.

w sensie? regeneracja turbo to w sumie normalna kolej rzeczy. Jak ktoś naprawiał turbo przed nami to istnieje duże prawdopodobieństwo, że po zakupie będzie spokój na dłuższy czas

[pepepatryk 11982]

Będąc na spacerze z psiakiem wypatrzyliśmy takie cudeńko Edizione Masarati

 

[Mikołaj N 388]

Będąc na spacerze z psiakiem wypatrzyliśmy takie cudeńko Edizione Masarati

 

 

Moje serce pękło. Kilka miesięcy szukałem tej wersji ale żaden z tych do sprzedania nie kosztował mniej niż 120tys... Wolalbym jednak tributo ferrari Zostaw mu kartkenode mnie że odkupie

Edytowane 8 Marca 2016 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[trollu 721]

120 tys? matko i córko...

[xaime 57]

yhy, dobre    jeżeli chodzi o golfy to Mk2 ma grubą blachę i ruda ma co żreć, mk3 jeździłem 5 lat i wiem co nieco - blacha już cieńsza i podłoga się sypie że szkoda gadać, mk4 blachy od mk3 nie ma lepszej. mk5 niby jeszcze młode ale też widziałem popuchnięte, ostatnio nawet jednego z rudą na środku klapy bagażnika - czy coś tam było uderzone/grzebane nie wiem, wiem że z kilku metrów było widać placek wielkości dłoni napuchniętej farby.

 

co do przebiegu to zdarzają się takie okazy - najlepszy przykład mam w rodzinie, A6 3.0TDI mojego wuja, auto ma już chyba z 10 lat i niecałe 90 tys nalotu   

Tutaj się nie zgodzę co do mk3 jeździłem przez 7 lat i sprzedałem jako 19 letnie auto, poza pęcherzykiem pod ramką tablicy rejestracyjnej blacha jak dzwoń. Fakt, że samochód nigdy nie był rozbity ani malowany. Większość przypadków rdzy zwłaszcza w nowszych samochodach oznacza jakąś naprawę blacharską i nie ma się co łudzić nawet najlepszy blacharz nie złoży tak samochodu jak fabryka.

[pepepatryk 11982]

Moje serce pękło. Kilka miesięcy szukałem tej wersji ale żaden z tych do sprzedania nie kosztował mniej niż 120tys... Wolalbym jednak tributo ferrari Zostaw mu kartkenode mnie że odkupie

Widziałem jednego tutaj na ichnim portalu samochodowym, cena; 40tys €