Pogadajmy o samochodach :-)

[Gość German76]

 małe modele mają rozsądne wyposażenie w standardzie.

No Renault nie są ani ładne ani solidne, tylko dlaczego tylko małe modele mają rozsądne wyposażenie??

[Tommaso]

A ja właśnie znalazłem ideał samochodu do zabawy. Może kiedyś...

 

[Gość Jash]

Kwintesencja piękna

[mati7811]

Miałem kiedyś 120d coupe czyli poprzedniczkę tej dwójeczki. Bardzo mile ja wspominam ale do stylistyki nowego modelu nie mogę się jakoś przyzwyczaić.

 

Z katalogu wspomnień. Az łezka się w oku kreci:

Edytowane 19 Marca 2016 przez mati7811

[kiniol]

W Poznaniu pewnie... Trzeba obserwować gdzie będzie się dymić to zapewne tam właśnie testuje Renault

No tyle to udało mi się "wykminić"...  nic to, pozostanę chyba przy warsztacie, w którym dotychczas gazowałem auta...

[Drake]

Alfa też strasznie traci na wartości. Kiedyś mi kolega pokazywał oferty 3-4 letnich aut do wzięcia za 1/3 salonowej ceny.

To jakieś ulepy musiały być . Jedno jest pewne dealerzy Alfy chętnie dają wysokie rabaty . Dam przykład , kupiłem Alfę 159 w salonie , auto zamawiane pode mnie a nie stockowe , cena finalna po doposażeniu 128 kpln , po rabacie do zapłacenia 108 kpln . Auto wystawiłem na sprzedaż po 3 latach użytkowania i 53 tys. przebiegu za 63 kpln , Alfe kupił drugi oglądający po 4 dniach od wystawienia na otoMoto za 60 kpln . Po 3 latach zadzwonił do mnie i podziękował bo podobno tak bezawaryjnego auta jeszcze nie miał I to na tyle miejskich legend .

[kiniol]

Przypadek potwierdzający regułę...

[trollu]

raczej potwierdzenie opinii, że Alfa od modelu 159 wzięła się do roboty

[gustaw6666]

German, ależ oczywiście że Renault w każdym segmencie oferuje świetne wyposażenie. Póki wszystko poprawnie działa oczywiście

 

Słuchaj, ja już ze dwa razy pytałem gdzie masz warsztat, bo chciałem podjechać, a tu tajemnica... Żadnej odpowiedzi...

www.pitec.pl Edytowane 19 Marca 2016 przez gustaw6666

[kiniol]

Taaa, dzisiaj do znajomego podjechał klient roczną Mito, takiego maneżu pod maską dawno nie słyszałem... Pomyślałem, że to może jakaś nowa generacja silników bezolejowych

[kiniol]

German, ależ oczywiście że Renault w każdym segmencie oferuje świetne wyposażenie. Póki wszystko poprawnie działa oczywiście

 

www.pitec.pl

O...

[Remy]

Megane (wersja żelazko) miała fajnie wyciągane żarówkiw przednich reflektorach. Tak że większość albo dawała sobie spokój i jechała do serwisu, albo ściągała koło aby dostać się tam.

[Lawnowerman]

Megane (wersja żelazko) miała fajnie wyciągane żarówkiw przednich reflektorach. Tak że większość albo dawała sobie spokój i jechała do serwisu, albo ściągała koło aby dostać się tam.

Wystarczylo odgiac nadkole

[Mikołaj N]

A ja właśnie znalazłem ideał samochodu do zabawy. Może kiedyś...

 

 

 

Bez jaj - wydmuszka z dźwiękiem silnika emitowanym z głośników. Nie ma już dobrych BMW - wszystkie są już jakieś taki "plastikowe"  - za dużo w nich sztuczności a za mało czystej mechaniki i pasji. Ostatnie dobre BMW skończyli produkować 2 lata temu a jego ceny teraz są wyższe od cen nowych egzemplarzy (mówię o takich z minimalnym przebiegiem) - było to M3 E92.

 

Kwintesencja piękna

 

Myślę że raczej praktyczne piękno. Jak przywali w drzewo lub zaliczy czołówkę to może już wyglądać tylko lepiej

Edytowane 20 Marca 2016 przez DawPi
Nie cytujemy zdjęć.

[trollu]

w fokusach chyba też niektórzy targali zderzaki żeby dostać się do żarówek    nigdy nie miałem fokusa ale coś mi się kojarzy, że dość problematycznie to było rozwiązane. O patencie z Audi A2 i nie otwierającej się masce chyba nie trzeba wspominać - takie czasy, człowiek ma jeździć, jak cokolwiek padnie to na serwis.

Co do BMW - odnośnie M3 e92 też na początku ludzie mówili - za bardzo izoluje od drogi, szybkie ale nie dające takiej przyjemności jak e46 M3. Ci z drugiej strony barykady znów mówią, że e92 jest super a e46 to taczka z kilogramem gwoździ w wiaderku zamiast wydechu

M2 ma być gokartem - małe, zwinne i szybkie. Poprzednia generacja M135i chociaż wielu sie nie podobała to w swojej klasie była ewenementem.

[Mikołaj N]

W A klasie 1 gen tez trzeba było zderzak zdjąć do żarówki

 

E92 z poczatku bylo lekko ponoć plastusiowe w prowadzeniu ale po korekcie wspomagania było genialne jednak.

[switch107]

A ja tego właśnie nie ogarniałem - wszyscy się zachwycali prowadzeniem E90/91/92. Miałem to po liftingu (2011?) i w jeździło to gorzej niż MB W204, czy Saab 9-3 którego miałem wcześniej.

Dla mnie zresztą W204 to doskonały balans komfortu i prowadzenia sportowego przez amatora

[Mikołaj N]

Miałeś M?

[switch107]

Nie , zwykle. Nie zwróciłem uwagi ze piszesz o M

[trollu]

nie chodzi o korekty układu wspomagania, e92 M3 zawsze było szybsze od e46 ale o to, jak się czuło samochód. e92 urosło, było lepiej wygłuszone, wytłumione, jak ktoś oczekiwał czegoś na zasadzie "koła, silnik i ja" to był zawiedziony.

[DawPi]

w fokusach chyba też niektórzy targali zderzaki żeby dostać się do żarówek    nigdy nie miałem fokusa ale coś mi się kojarzy, że dość problematycznie to było rozwiązane.

W Mondeo.

[pepepatryk]

A ja tego właśnie nie ogarniałem - wszyscy się zachwycali prowadzeniem E90/91/92. Miałem to po liftingu (2011?) i w jeździło to gorzej niż MB W204, czy Saab 9-3 którego miałem wcześniej.

Dla mnie zresztą W204 to doskonały balans komfortu i prowadzenia sportowego przez amatora

 

 

O jakiej generacji SAABa piszesz? 

 

Jako miłośnik marki, ciekawi mnie to

Edytowane 20 Marca 2016 przez pepepatryk

[Iko]

W Mondeo.

Bodajże we wczesnych latach 2000' wielu producentów wpadło na genialny w swej prostocie pomysł, by praktycznie uniemożliwić wymianę żarówki samodzielnie przez kierowcę.

Stosował to na pewno również VW, znam temat z autopsji.

Miało to na celu napędzić klientów do warsztatów, z natury w Europie raczej autoryzowanych, w istocie jednak generowało niebezpieczeństwo, gdy ludzie tygodniami jezdzili bez sprawnego oświetlenia.

W którymś tam roku UE zakazała jednak takich praktyk i dziś w większości nowych aut można wymienić samemu żarówkę.

 

pozdrawiam

[gustaw6666]

No to np. w nowym Aurisie wymienisz rzeczywiście żarówkę sam.... ale za to dedykowaną, po którą nie pojedziesz na Orylen tylko do ASO Toyoty.

Musiałem mieć dobrą minę, dokonawszy tego odkrycia - oczywiście na stacji benzynowej ww. marki.

 

 

A ja tego właśnie nie ogarniałem - wszyscy się zachwycali prowadzeniem E90/91/92. Miałem to po liftingu (2011?) i w jeździło to gorzej niż MB W204, czy Saab 9-3 którego miałem wcześniej.
Dla mnie zresztą W204 to doskonały balans komfortu i prowadzenia sportowego przez amatora

 Tak jasne. Ciekawy musisz mieć styl jazdy albo musiałeś mieć kontakt z ciekawymi wersjami e90. Czyżby utwardzone zawieszenie i niski profil opony?

[Tommaso]

Piotrek, za to w reflektorach ledowych, jak już się coś przepali, to będziesz musiał kupić cały reflektor...