Pogadajmy o samochodach :-)

[pechagto 1087]

Jak patrze na zdjecie, to mam wrazenie, ze nie wszyscy chcieli sie z nim rozstac

yup, po poprzednim Trailblazerze jak mu się przypomni to łzy w oczach i prosi żebyśmy odkupili

 

Taplaltakl.

[plszcto 966]

 

 

Jeśli kupujesz auto na dluzszy okres to Dacia może Was zamęczyć.

 

za to będzie dłużej "młoda" a chyba to jest główna jej zaleta i chyba dlatego jest brana pod uwagę; a jak się dołoży do tego koszty utrzymania to może się okazać bezkonkurencyjna

tak czy inaczej, my za kolegę nie wybierzemy - co najwyżej możemy doradzić;-)

[rafi87 585]

Budżet nie jest z gumy.

[wieloryb 3730]

 

za to będzie dłużej "młoda" a chyba to jest główna jej zaleta i chyba dlatego jest brana pod uwagę; a jak się dołoży do tego koszty utrzymania to może się okazać bezkonkurencyjna

tak czy inaczej, my za kolegę nie wybierzemy - co najwyżej możemy doradzić;-)

Pełna zgoda.

W zadanym budżecie jednak szukał bym np krajowego benzynowego ceeda /i30. Zamiast 2 letniego Logana. Zwłaszcza 1.0. Miałem okazję tym jechać. Nowy Tipo przy tym to niemal klasa wyższa.

Tak czy inaczej - powodzenia!

[johndeacon 89]

Właśnie między czasie znalazłem dwa ogłoszenia z krajowymi i30 w wersji kombi. Niewygórowane ceny jak na auta paro letnie.

Edytowane 5 Marca 2019 przez johndeacon

[prz1 33]

Ja bym na pewno nie kupił hyundai, ani kia. Zdecydowanie lepsza będzie Dacia Logan. Kia miała bardzo duże problemy z elektroniką, a i30 to jej dostarczany siostrzany model.

Ja bym na pewno nie kupił hyundai, ani kia. Zdecydowanie lepsza będzie Dacia Logan. Kia miała bardzo duże problemy z elektroniką, a i30 to jej dostarczany siostrzany model.

[johndeacon 89]

A chyba sie zdecyduje na tą Hondę Civic. Troche drogo 27 tys za 10 letnie auto ale podobno sa dosc malo awaryjne

[Admof 2241]

wczoraj Yukon poszedł w świat

 

Taplaltakl.

W celu zmiany na Suburbana?

[rradek 94]

A chyba sie zdecyduje na tą Hondę Civic. Troche drogo 27 tys za 10 letnie auto ale podobno sa dosc malo awaryjne

Bardzo dokładnie sprawdź blachę i podwozie. Przy podwoziu, jeśli było ostatnio zabezpieczane, to znowu bym uważał, bo możliwe, że po prostu przykryto (ukryto) pordzewiałe elementy (progi i resztę), pojezdzisz rok, albo i nie i wszystko zacznie wyłazić.

 

 

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

[pechagto 1087]

W celu zmiany na Suburbana?

z rozsądku nie

 

Taplaltakl.

[rafi87 585]

Hondy są droższe od konkurencji. Jeżdżąc kilka lat takim civicem, będzie juz kilkunastoletnim autem również droższym od konkurencji. W tym przedziale wiekowym cena ma szczególne znaczenie (kwestia dalszej odsprzedaży ).

Poza tym większy przebieg to tez wydatki na części, które ulegają naturalnemu zużyciu.

[johndeacon 89]

Bardzo dokładnie sprawdź blachę i podwozie. Przy podwoziu, jeśli było ostatnio zabezpieczane, to znowu bym uważał, bo możliwe, że po prostu przykryto (ukryto) pordzewiałe elementy (progi i resztę), pojezdzisz rok, albo i nie i wszystko zacznie wyłazić.

 

 

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

 

Blachę będę badał dokładnie czujnikiem, gorzej z podwoziem.

[Remy 303]

Blachę będę badał dokładnie czujnikiem, gorzej z podwoziem.

Przy takim zakupie koszt podjechania na kanał to niewiele

[prz1 33]

Blachę będę badał dokładnie czujnikiem, gorzej z podwoziem.

Badanie czujnikiem nie ma sensu, no może poza dachem, reszta to marnowanie czasu. Obcierka parkingowa, lakierowanie, np. drzwi i dla Ciebie auto już jest powypadkowe.

Dodatkowo często zdarza się, że, np. przednie błotniki są plastikowe, więc tam nie sprawdzisz grubości. A co, jak ktoś kupił drugie drzwi w kolorze? Czujnik też nic nie da.

Moim zdaniem ważniejszy jest stan danego egzemplarza, czy nie zostawia 4 śladów, czy nie był gdzieś spawany itd. dlatego lepiej wziąć ze sobą dobrego lakiernika, niż bawić się w czujnik.

No i wjazd na kanał.

[johndeacon 89]

Bez przesady. Lepiej przebadać czujnikiem niż nie.

Co innego powtórne malowanie drzwi aby zamaskować rysy, obcierki, a co innego szpachlowanie po dziurach po rudej. Te wartości się różnią między sobą na wskazaniach.

[GPOWER 87]

zawsze sprawdza się miernikiem progi i wnęki po otwarciu drzwi ,od tego zaczynaj ,co do hondy mamy w rodzinie od nowości dwa jazzy 2005 i 2017 i ta pierwsza już zaczyna korodować delikatnie nadkola ,doły drzwi ,technicznie ideał tylko bieżący serwis eksploatacyjny

[Hogg 884]

Ktoś coś podpowie w kwestii Skody Superb 2? Muszę trochę zweryfikować moje oczekiwania i jednak raczej kupię jakąś uzywke. Rozważam Superb z końcówki produkcji 2015 - 2016 w sedanie. Jaki silnik itd? Ropa czy benzyna dla mnie nie ma znaczenia. Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Pankracy111 24]

Co do decyzji o zakupie 10cio letniego civika, to sugeruję zrobić symulację kosztu wymiany podstawowych części ekspoloatacyjnych i od razu przewidzieć na nie budżet. Mam na myśli komplet filtrow i płynów, rozrząd, jeśli manual to sprzęgło, tarcze plus klocki na co najmniej jedną oś, amortyzatory też na jedną oś, wahacze przód z gumami stabi, jakieś opony. Nawet jeśli od razu nie wydasz, to będziesz mieć poczucie bezpieczeństwa, że jakby co to kasa jest odłożona. A bajki że auto bezawaryjne zazwyczaj dotyczą tego, że się jeszcze nie rozkraczyło. Zużycie eksploatacyjne dotyka każde auto, a w przypadku japońskiego, warto jeździć na oryginalnych częściach, wtedy to się dłużej trzyma. No i kultura techniczna warsztatu, w którym auto było obsługiwane. ASO nie zawsze jest miejscem, gdzie obsługa kilkuletniego auta wykonywana jest we właściwy sposób. Należy pamiętać, że w punkcie dealerskim obowiązuje presja na wynik finansowy, a im szybciej się zrobi tym więcej zarobi...

A jeszcze z mojego doświadczenia, to że auto pochodzi od pierwszego właściciela wcale nie jest taką bezwzględna zaletą. Ludzie kupujący auto za powiedzmy 100 tys (szczególnie kompaktowe) nie chcą sobie zawracać głowy jeżdzeniem do serwisu czy jakimiś naprawami. Po prostu jeżdżą aż się sypnie, a jak wyczują że trzeba będzie wkładać kasę, to wolą kupić nowe niż pakować w stare.

[Adi 4707]

Ktoś coś podpowie w kwestii Skody Superb 2? Muszę trochę zweryfikować moje oczekiwania i jednak raczej kupię jakąś uzywke. Rozważam Superb z końcówki produkcji 2015 - 2016 w sedanie. Jaki silnik itd? Ropa czy benzyna dla mnie nie ma znaczenia. Pozdrawiam

 

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

 

2016 to juz tylko superb III.

 

2.0 benzyna fajny. 

[rafi87 585]

...

A jeszcze z mojego doświadczenia, to że auto pochodzi od pierwszego właściciela wcale nie jest taką bezwzględna zaletą. Ludzie kupujący auto za powiedzmy 100 tys (szczególnie kompaktowe) nie chcą sobie zawracać głowy jeżdzeniem do serwisu czy jakimiś naprawami. Po prostu jeżdżą aż się sypnie, a jak wyczują że trzeba będzie wkładać kasę, to wolą kupić nowe niż pakować w stare.

 

Tak bywa, kilka lat maja spokoj, a jak sie sypie wymieniaja na nowe.

[johndeacon 89]

Co do decyzji o zakupie 10cio letniego civika, to sugeruję zrobić symulację kosztu wymiany podstawowych części ekspoloatacyjnych i od razu przewidzieć na nie budżet. Mam na myśli komplet filtrow i płynów, rozrząd, jeśli manual to sprzęgło, tarcze plus klocki na co najmniej jedną oś, amortyzatory też na jedną oś, wahacze przód z gumami stabi, jakieś opony. Nawet jeśli od razu nie wydasz, to będziesz mieć poczucie bezpieczeństwa, że jakby co to kasa jest odłożona. A bajki że auto bezawaryjne zazwyczaj dotyczą tego, że się jeszcze nie rozkraczyło. Zużycie eksploatacyjne dotyka każde auto, a w przypadku japońskiego, warto jeździć na oryginalnych częściach, wtedy to się dłużej trzyma. No i kultura techniczna warsztatu, w którym auto było obsługiwane. ASO nie zawsze jest miejscem, gdzie obsługa kilkuletniego auta wykonywana jest we właściwy sposób. Należy pamiętać, że w punkcie dealerskim obowiązuje presja na wynik finansowy, a im szybciej się zrobi tym więcej zarobi...

A jeszcze z mojego doświadczenia, to że auto pochodzi od pierwszego właściciela wcale nie jest taką bezwzględna zaletą. Ludzie kupujący auto za powiedzmy 100 tys (szczególnie kompaktowe) nie chcą sobie zawracać głowy jeżdzeniem do serwisu czy jakimiś naprawami. Po prostu jeżdżą aż się sypnie, a jak wyczują że trzeba będzie wkładać kasę, to wolą kupić nowe niż pakować w stare.

 

Oczywiście że będzie budżet odłożony na ewentualne naprawy, wymiany części eksploatacyjnych w ciągu najbliższych lat. Zresztą co bym nie kupił używanego jak i nowego to trzeba się liczyć ze zużywaniem się części zawieszenia itp...

 

Jeśli zawieszenie wyjdzie na stacji diagnostycznej ok, to ograniczę się do wymiany oleju silnikowego z filtrem, pewnie filtrów powietrza, paliwa, płynu hamulcowego, może też chłodniczego.

Rozrząd z tego co wiem w tym modelu jest na łańcuchu więc odpada wymiana.

Ale cały czas bije się z myślami co można byłoby kupić w tej kwocie do 28 tysięcy młodszego niż 10 letnie.

[albiNOS 01 897]

Jak sprzedawałem jako pierwszy właściciel fiata bravo, nie kręconego z 50 tys przebiegu, to potencjalni nabywcy kręcili nosem, że kręcony licznik. W istocie nie robiłem wielkich przebiegów. Nawet jak się chce coś uczciwie zrobić to znajdą się marudy, którym nawet kolor nie pasuje.

[albiNOS 01 897]

Ps, policzyłem przed chwilą zbliżone koszty utrzymania tego auta z uwzglednieniem utraty wartości, wydatkow na paliwo i serwis, a także ubezpieczenis i wyszło około 97 groszy za kilometr. Pominąłem jedynie złodziejstwo banku w oprocentowaniu kredytu bo to już wyższa matematyka całkowo różniczkowa z paragrobularnym oddaleniem z zakrzywieniem wstecznym.

[prz1 33]

Oczywiście że będzie budżet odłożony na ewentualne naprawy, wymiany części eksploatacyjnych w ciągu najbliższych lat. Zresztą co bym nie kupił używanego jak i nowego to trzeba się liczyć ze zużywaniem się części zawieszenia itp...

 

Jeśli zawieszenie wyjdzie na stacji diagnostycznej ok, to ograniczę się do wymiany oleju silnikowego z filtrem, pewnie filtrów powietrza, paliwa, płynu hamulcowego, może też chłodniczego.

Rozrząd z tego co wiem w tym modelu jest na łańcuchu więc odpada wymiana.

Ale cały czas bije się z myślami co można byłoby kupić w tej kwocie do 28 tysięcy młodszego niż 10 letnie.

To powtórzę jeszcze raz, zobacz renault laguna iii. W tych pieniadzach moze znajdziesz 6-7 letnie auto.

 

www.auto-swiat.pl%2Fuzywane%2Fco-warto-kupic%2Fuzywane-renault-laguna-iii-zasluguje-na-lepsza-opinie%2F6zr3eb2&psig=AOvVaw2F_A8bEKnCqJW6SrhWCtNm&ust=1552007051333256

Edytowane 7 Marca 2019 przez prz1

[meXy 349]

Ten czerwony był ładny. Ktoś chciał zbić cenę i tyle.