Pogadajmy o samochodach :-)

[GREGG 31]

To było pozytywnie, bo ludzie zazwyczaj prostują swoje sprawy poprzez wojnę i zaczynają od nowa.

 

I skończy się pewnie kiedyś na takim scenariuszu. Ale przedtem zdążą nam jeszcze motoryzację uwalić struktury z Brukseli, na które już nie mamy żadnego wpływu...

[prz1 33]

Na oponach dunlop miałem napisane made in poland. Na Dębicy made in germany. Dębice wykupił goodyear.

To made in... już nie jest tak istotne. Miałem w BMW, którym zrobiłem 180 tys. km różne opony (BMW stosuje opony ROF - możliwa jazda po przebiciu), m.in. 18" Bridgestone produkcji rodzimej i byłem bardzo zadowolony. Miałem też Conti (2 komplety, lato i zima), które były z DE. Generalnie jeśli chodzi o przyczepność itd. to lato i zima były ok, ale czasem był problem z wyważeniem letnich, właśnie przez te wzmocnienia ścian ROF. Co ciekawe, wymienili mi te conti na gwarancji i nawet opony prosto z fabryki nie dały się wyważyć. To wzmocnienie "krzywiło" oponę.

Teraz mam inne auto i na lato mam 21" też z conti, ale już bez ROF, i jest idealnie.

[overrange 47]

Dlatego nie ma się sztywno co trzymać co gdzie jest produkowane tylko jakiej jest jakości.

[prz1 33]

Raczej chodziło mi o kraje europejskie - czy Polska czy Niemcy, to jakość jest podobna. Chiny to nadal inna liga.

[clusca 4905]

Jakie letnie w rozmiarze 205/55/16 polecacie z własnego doświadczenia małe przebiegi i częściej miasto

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Uniroyale RainSport świetnie się trzymają na mokrym, ale bardzo szybko się zużywają. Zjeździłem 2 komplety i sam mam dylemat, czy teraz czegoś innego nie kupić. Hankook Ventus S1 Evo ma niezłe opinie.

[QuadrifoglioVerde 4142]

Wrocław.... Rower nie jest rozwiązaniem bo ścieżka mająca postać pasa wymalowanego na jezdni to fikcja dla odważnych. 

 

Fikcja to może nie. Latem smigam często po mieście na rowerze i jest to bardzo szybki środek transportu szczególnie gdy sa przygotowane ścieżki, łagodne podjazdy i zjazdy z krawężników itd. Problem jest jeden. Spaliny. Co z tego że będę szybciej skoro wcale nie będę z tego powodu zdrowszy. Niespełniające nawet podstawowych norm auta na naszych drogach to plaga. Powycinane DPF-y ( miały być za to kary! ale rząd się przestraszył Januszy i wycofał tą ustawę ) jedziesz w centrum cały czas biorąc darmowe inhalacje ze spalin. I właśnie tutaj elektryfikacja ma sens. Auta elektryczne nie są głobalnie zdrowsze bo wyprodukowanie akumulatorów pochłania tyle samo energii co spalanie paliw tradycyjnych ale chodzi o wyeliminowanie zanieczyszczeń z zakorkowanych centrów miast i przekierowanie tego poza obszary zabudowane ( fabryki akumulatorów ). Mam wrażenie, że wielu ludzie tego nie rozumie.

[prz1 33]

No nie rozumiem, bo ani nad miastem ani nad wsia nie ma kopuly zatrzymujacej spaliny...

Ekologia w imię oszukiwania się, wyciągania kasy i utrudniania życia.

[QuadrifoglioVerde 4142]

No nie rozumiem, bo ani nad miastem ani nad wsia nie ma kopuly zatrzymujacej spaliny...

Ekologia w imię oszukiwania się, wyciągania kasy i utrudniania życia.

 

Tak utrudnianie życia, chyba utrudnianie śmierci. Znasz kolego w ogóle statystyki umieralności z powodu chorób układu oddechowego ?

Opieraj się na danych a nie na Januszowych teoriach. Zarówno auta jak i zimą domowe piece tzw śmieciuchy to największe zagrożenie dla zdrowia. Od tego się nie umiera od razu....to wszystko się kumuluje w organizmach przez lata. Na wczasy jedziesz do centrum dużego miasta czy na mazury lub w góry ?

W obszarach mniej zabudowanych gdzie jest mniejsze zagęszczenie palenisk i mniej aut pyły zawieszone mają szansę szybciej uciec w atmosferę, w dużych miastach to jest jedna wielka chmura pyłów zawieszonych którą wdychasz bo nie masz innego wyjścia, wiatr nie nadąża z ich rozprowadzeniem.

 

Tak wygląda Wrocław zimą:

 

Edytowane 12 Marca 2019 przez QuadrifoglioVerde

[Adi 4787]

Ja pierdziu. Kiedyś Wałbrzych to był szczyt syfiastego powietrza - dziś to regularnie jakość powietrza BDB lub DB. 

[70' 374]

No jak syfiaste ? Jak bylem dzieckiem to jezdzilem tam do uzdrowiska.

Edytowane 12 Marca 2019 przez 70'

[rafi87 585]

Szczawno Zdrój, Książ , okolice to przyjemne klimaty .

 

Wczoraj wyczytałem, że na lata 2020-2021 producenci przewidują podwyżki cen samochodów o 10-20%, z uwagi na nowe drastyczne normy emisji wchodzące w tych latach i związane z tym koszty. A ostatnio i tak ceny poszły już grubo w górę. Masakra jakaś... 

 

Każdy pretekst jest dobry,żeby zarobić.  Inny przykład  Mercedes E 220d poprzedni model z silnikiem poj 2.1,  czyli wyższa akcyza 18 %. . Aktualny W220d to już poj  do 2.0 czyli  niższa akcyza 3.%.  To nie jest powód, zeby obniżyć cenę.

[tommly 12266]

 

 

W aucie można oszczędzać na wielu rzeczach, ale nie oszczędzajcie na oponach. Różnica w cenie, w tym rozmiarze między chinczykiem, a oponą klasy premium to jakieś 100 zł sztuka (pirelli, conti, goodyear sa po okolo 250zl)... niby 400 zł różnicy na komplecie, ale po pierwsze nie kupujesz opon co rok, wystarczą na jakieś 60 tys. km, a po drugie, jak się ogląda "polskie drogi" czy inny kanał na YT, to widać co się później dzieje z autem, na tanich oponach. Hamulce i opony - na tym nigdy bym nie oszczędził, bo od tego zależy zdrowie, a często i życie.

No i tłumaczenie, że tylko po mieście, etc.. w mieście też da się jechać 70km/h, są źle wyprofilowane wiadukty czy zakręty, i po deszczu w takim miejscu pięknie Cię obróci, i zamiast 400 zł na opony masz remont auta.

250zł za markową oponę w tym rozmiarze? Pokaż mi miejsce gdzie takie można dostać? A 400 zł lub nawet z hakiem to nie łaska. Zawsze przed zakupem czytam, porównuję, oglądam testy i nigdy nie trafiłem na minę. Nexen jak już pisałem nie jest chiński. Ma bardzo dobra opinie w USA i bardzo dobre wyniki sprzedaży. Reklamy są widoczne w sporcie motorowym. Ja ze swojej strony polecam.

[kiniol 2282]

Nexen jest znakomitą oponą, mam je na dwóch autach, 235/75/15 oraz 225/65/17...

[albiNOS 01 908]

Twierdzenie, że na bezpieczeństwie się nie oszczędza wprowadza w błąd. Można by pójść w skrajność przecież. Zarówno w jedną jak i drugą stronę. Na opony, amortyzatory i hamulce emożna wydać majątek. Można też nie wydać majątku. Wszystko zależy od wielu czynników. Można kupić coś lepszego taniej od droższego. Podam przykład. Hamulce węglowe, nie działają na zasadzie tarcia tylko czegoś blizej spawania. Kosztują majątek, zużywają się po chwili, hamują bardzo mocno ale tylko jak są gorące. Inaczej nie hamują. A jak drą ryja to już inna sprawa. Rozwiązanie w kazdej dziedzinie bezpieczeństwa musi być optymalne.

 

Na bezpieczeństwie również można oszczędzić, warunek jest jeden, należy wiedzieć co się robi. Szerokie pojęcie ale dalej to już mogę najwyżej podawać przykłady.

Edytowane 12 Marca 2019 przez albiNOS 01

[Adi 4787]

Szczawno Zdrój, Książ , okolice to przyjemne klimaty .

 

O proszę, są Twoje opinie, z którymi mogę się w całej rozciągłości zgodzić. Edytowane 12 Marca 2019 przez Adi

[GREGG 31]

Każdy pretekst jest dobry,żeby zarobić.  Inny przykład  Mercedes E 220d poprzedni model z silnikiem poj 2.1,  czyli wyższa akcyza 18 %. . Aktualny W220d to już poj  do 2.0 czyli  niższa akcyza 3.%.  To nie jest powód, zeby obniżyć cenę.

 

Niby tak, ale koszty badań na pewno też grubo rosną. Przy nowych normach emisji czyli 95g Co2 średnie spalanie floty musi wychodzić na poziomie 4 litrów   To już dorzynanie silników spalinowych...

[QuadrifoglioVerde 4142]

Niby tak, ale koszty badań na pewno też grubo rosną. Przy nowych normach emisji czyli 95g Co2 średnie spalanie floty musi wychodzić na poziomie 4 litrów   To już dorzynanie silników spalinowych...

 

To wymusza postęp cywilizacyjny. Gdyby nie ta presja auta elektryczne zostałyby odsunięte w czasie o wiele lat.

Ceny aut rosną nie tylko ze względu na normy ale popyt oraz zastosowane w nich systemy bezpieczeństwa. Kiedyś auta były gołe, sama mechanika dzisiaj to są komputery na kołach a mimo tego więcej ludzi stac dziś na nowe auto niż kiedyś.

Społeczeństwa się bogacą na auta trzeba ustawiać się w kolejkach więc trzeba by być idiotą aby obniżać ich ceny. Hello! to jest biznes! Zawsze można wybrać Dacię która daje minimum, w sumie do przemieszczania się nie wiele więcej potrzeba. Reszta to wygody za które trzeba zapłacić.

[Mistrz17 7138]

Dzięki wybrane Nexeny. Auta trzymał nie będę długo, a Micheliny które miałem to porażka. Żeby po trzech latach sparciała to trochę przegięcie.

 

Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

[kiniol 2282]

Słyszałem podobne opinie o królach opon Michałach...

[prz1 33]

250zł za markową oponę w tym rozmiarze? Pokaż mi miejsce gdzie takie można dostać? A 400 zł lub nawet z hakiem to nie łaska. Zawsze przed zakupem czytam, porównuję, oglądam testy i nigdy nie trafiłem na minę. Nexen jak już pisałem nie jest chiński. Ma bardzo dobra opinie w USA i bardzo dobre wyniki sprzedaży. Reklamy są widoczne w sporcie motorowym. Ja ze swojej strony polecam.

bardzo proszę: https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/r=1/205-55-r16

 

 

Tak utrudnianie życia, chyba utrudnianie śmierci. Znasz kolego w ogóle statystyki umieralności z powodu chorób układu oddechowego ?

Opieraj się na danych a nie na Januszowych teoriach. Zarówno auta jak i zimą domowe piece tzw śmieciuchy to największe zagrożenie dla zdrowia. Od tego się nie umiera od razu....to wszystko się kumuluje w organizmach przez lata. Na wczasy jedziesz do centrum dużego miasta czy na mazury lub w góry ?

W obszarach mniej zabudowanych gdzie jest mniejsze zagęszczenie palenisk i mniej aut pyły zawieszone mają szansę szybciej uciec w atmosferę, w dużych miastach to jest jedna wielka chmura pyłów zawieszonych którą wdychasz bo nie masz innego wyjścia, wiatr nie nadąża z ich rozprowadzeniem.

może Januszowa teoria, może nie. Wiem, jak wygląda Wrocław, bo też tam mieszkam i wygląda tak głównie w mroźne dni - tzn. że to zasługa ludzi palących w piecach dosłownie czym popadnie, a nie samochodów. Latem nie ma takiego powietrza.

A co do pieców - mnie się już odechciało dzwonić na straż miejską czy policję, a dzwoniłem kilkanaście razy. Sąsiad jak palił gównem, tak pali nadal, a telefony nie przyniosły żadnego skutku.

Pojedź zimą np. do Kłodzka albo Polanicy, tam nie ma ruchu, a w możesz siekierę zawiesić w powietrzu, właśnie dzięki piecom na plastik.... które kiedyś były piecami na węgiel.

Druga sprawa - genialny Wrocław - plac koło NFM - morze betonu, Nowy Targ to samo, gdzie drzewa?????

A auto wolę na paliwo niż elektryczne i nikomu nic do tego.

 

P.S. Moje spełnia Euro 6d-temp, a Twoje?

 

[GREGG 31]

To wymusza postęp cywilizacyjny. Gdyby nie ta presja auta elektryczne zostałyby odsunięte w czasie o wiele lat.

.

 

Auta na prąd to póki co mrzonka w naszych warunkach. Wysokie ceny, brak możliwości ładowania na ulicach, a jakby się nawet pojawiła cudownie infrastruktura - skąd tyle prądu weźmiemy? Ruskie kopalnie nie nadążą dla nas węgiel kopać    

 

A jak już musi być na prąd, to w pierwszej kolejności należałoby wprowadzić na większą skalę elektryczne autobusy i taxi, to miałoby większy sens

[tommly 12266]

bardzo proszę: https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/letnie/t=1/osobowe/r=1/205-55-r16

 

Ok, faktycznie GoodYear, Michały, różnica nieduża, choć to cena wyprzedażowa, normalnie dużo wyższa.

Jak swoje kupowałem 2 lata temu, to nie było takich cen

[albiNOS 01 908]

Auta na prąd to póki co mrzonka w naszych warunkach. Wysokie ceny, brak możliwości ładowania na ulicach, a jakby się nawet pojawiła cudownie infrastruktura - skąd tyle prądu weźmiemy? Ruskie kopalnie nie nadążą dla nas węgiel kopać

 

A jak już musi być na prąd, to w pierwszej kolejności należałoby wprowadzić na większą skalę elektryczne autobusy i taxi, to miałoby większy sens

No nie do końca jest to tak intuicujne jak napisałeś. Wyobraź sobie, że w nocy prąd dslej jest produkowany. Nie da się wygasić pieca w elektrowni przyciskiem. Trwa to kilka dni. Dlatego też nadwyżka nocna jest tracona, tylko częściowo efekt ten jest niwelowany przez elektrownie szczytowo pompowe. Myśląc logicznie, ladowanie w nocy samochodów mogłoby poprawić sprawność produkcji prądu, ale w ogolnym rozrachunku nie.liczylbym na niższą jego cenę. Edytowane 12 Marca 2019 przez albiNOS 01

[tommly 12266]

A'propos opon, zmiany się szykują:

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/obowiazkowa-zmiana-opon-w-polsce-coraz-wiecej-glosow-za/jnpz68e

[GREGG 31]

No nie do końca jest to tak intuicujne jak napisałeś. Wyobraź sobie, że w nocy prąd dslej jest produkowany. Nie da się wygasić pieca w elektrowni przyciskiem. Trwa to kilka dni. Dlatego też nadwyżka nocna jest tracona, tylko częściowo efekt ten jest niwelowany przez elektrownie szczytowo pompowe. Myśląc logicznie, ladowanie w nocy samochodów mogłoby poprawić sprawność produkcji prądu, ale w ogolnym rozrachunku nie.liczylbym na niższą jego cenę.

 

Być może masz rację, nie znam żadnych wyliczeń ile np. przemysł zużywa prądu w nocy, więc trudno o tym rzetelnie dyskutować  Ale krok wcześniej jest etap infrastruktury do ładowania, co jest ciężkie do przeskoczenia na masową skalę. Tym bardziej, że mimo gadek o milionach aut elektrycznych za kilka lat nikt nie wpadł np. na to, żeby narzucić deweloperom obowiązek instalowania ładowarek w garażach podziemnych