Pogadajmy o samochodach :-)

[rafi87 585]

Przewinął sie w temacie Jimny wiec taki krótki test

 

 

i konkurencyjna CX3

 

[pawelb29 802]

Ta Mazda CX3 to raczej konkurentem dla Jimny nie będzie i odwrotnie.

[rafi87 585]

Konkurencja suzuki - mazda,  podwyzszone auta zblizone wielkoscią i ceną.  Scross jeszcze wiekszy , a   takiego testu Vitary nie robili.

[pawelb29 802]

Nie ta sama grupa docelowa. Wątpię aby potencjalny klient na CX3 rozpatrywał Jimny.

Całkiem inny typ samochodów pomimo tego że podwyższone i zbliżone wielkością.

[Tommaso 2418]

Konkurencja suzuki - mazda,  podwyzszone auta zblizone wielkoscią i ceną.  Scross jeszcze wiekszy , a   takiego testu Vitary nie robili.

 

 

To kompletnie inne samochody. Suzuki to klasyczna terenówka na ramie ze sztywnymi osiami, a Mazda to podniesiony kompakt z samonośnym nadwoziem i niezależnym zawieszeniem. To tak jakbyś mówił, że Wrangler 4d to konkurent dla BMW X3.

Nie ma dwóch samochodów, które bardziej różniły by się użytkowo, technicznie czy w prowadzeniu.

[rafi87 585]

Zapominacie o istotnej sprawie czyli , ze  stosunkowo niewielu właścicieli Jimnyego (  Wranglera czy G klasy  równiez) wjezdza swoimi autami w teren) .Po prostu kupują je dla wyglądu. Znaczenie ma równiez to, że na Jimnyego

Czas oczekiwania 1,5 roku

wiec zamiast Jimnyego wybierze coś innego czy to wspomnianą Cx3 czy Vitare czy inne  według uznania.

[overrange 47]

Kupując jimnego kupuje się potrzebę. Leśniczy mając potrzebę jazdy po lesie kupi Suzuki, a nie mazdę i poczeka te półtora roku. Odwrotnie tak samo. Ktoś chcąc miejskiego wygodnego crossovera nie kupi Suzuki. Zamiast mazdy rozważy, forda, toyote itp ale nie Suzuki. mimo, ze zbliżone wielkością i cena to dwa zupełnie inne auta.

[rafi87 585]

Wół roboczy  ma zarabiac na siebie , nie czeka sie na niego  kilkanasicie mscy. .

To nie specjalistyczny F32, ktorych nie ma na półce.

[overrange 47]

Gdy mi coś zarabia pieniądze to wiem kiedy należy je wymienić i planuje takie przedsięwzięcie . To nie „bodziec” czy „impuls”, ze muszę mieć teraz. Emocjami to można kupić alfę Romeo, a nie auto do specjalistycznej pracy nie posiadające konkurencji w tej klasie.

[Pankracy111 24]

Moim zdaniem, ale nie mam na to twardych danych, zakup jimnego to bardzo przemyślana decyzja, ponadprzeciętnie świadomego nabywcy. Tacy klienci czekają nawet rok na swoje auto, bo wiedzą że możliwości zastąpienia go innym są niewielkie.

Wszystkie jimny, które znałem, wjeżdżały regularnie w teren. I były niesamowite.

Edytowane 15 Marca 2019 przez Pankracy111

[rafi87 585]

Mimo tego, ze planuje sie  z wyprzedzeniem, to jednak mało kto majac przykladowo leasing na 36 mcy , rozglada sie za nowym wołem roboczym już po 18mcach ,zeby wycyrklować zakończenie jednego i wznowienie  drugiego.

[Pankracy111 24]

No to wniosek taki, że jimny jest dla takiego twardziela, któremu nie straszny ani test łosia, ani czekanie rok na auto. Ci co wymiękają, jeżdżą plastikiem z napędem na przód, ale za to dostępnym od ręki z placu. W leasingu, ofkors.

[GREGG 31]

Kupując jimnego kupuje się potrzebę. Leśniczy mając potrzebę jazdy po lesie kupi Suzuki, a nie mazdę i poczeka te półtora roku. Odwrotnie tak samo. 

 

Który leśniczy w Polsce kupi nowego Jimny? Musiałby chyba pół lasu opylić na boku 

 

Nowy Jimny to fajne autko, dla kogoś kto lubi wjechać sobie rekreacyjnie w teren. Można tym jeszcze na zakupy podjechać. No i w zasadzie tyle, jazda tym po asfalcie za miastem to musi być męczarnia  

[switch107 390]

CX3 to fajne autko. Nastawione na komfort użytkownika w mieście. Slalom moim zdaniem wypadł bardzo dobrze i oddaje to charakterystykę auta i grupę docelową. Jeździłem tym autem a moja koleżanka po zmianie swojego 10letniego CLC nie może się nadziwić że była tak zakochana w MB. To jest auto na dojazdy do pracy i po mieście i tyle.

[rafi87 585]

Twardziel jeździ patrolem na AT-kach i je surowe mieso . A serio budowa w tym kontekscie ma drugorzedne znaczenie. Auto sie podoba, spelnia kryteria  i tyle.

Z innej beczki, wiele auto przekracza predkosci 200 km/h , ale ile osob  jezdzi z tymi predkosciami? Jak wyzej, auto sie podoba, spelnia indywidualne kryteria, nie jest zwyklym dupowozem, a ta predkosc katalogowa jest tylko ''dodatkiem''.

[Tommaso 2418]

Ale tu nie chodzi o różnice konstrukcyjne, tylko następstwa tych różnic. Te auta w prowadzeniu różnią się wręcz astronomicznie, jeśli ktoś kupi Jimny bo mu się podoba i bez jazdy próbnej, a wcześniej jeździł tylko autami pokroju CX3 to chyba strzeli sobie w łeb po pierwszej jeździe nowym autem. Jazda Suzuki powyżej 110 km/h na autostradzie to już jest sport ekstremalny, graniczący z próbą samobójczą przy bocznym wietrze.

[rafi87 585]

Jeżeli ktoś kupuje auto bez jazdy próbnej, jakiekolwiek auto, to pretensje może mieć tylko do siebie. To nie piwo za 3 zł, ktore gdy nie smakuje to sie po prostu  wyleje.

[Pankracy111 24]

AT-ki to żaden ekstrem. Wielu jeździ na MT cały rok, co jest dość lekkomyślne, ale też nie ekstremalne. Udający twardzieli wioskowi upalacze katują simexy na asfalcie. Tacy naprawdę extremalni lecą samolotem lub wiozą sprzęt na lawecie tam, gdzie faktycznie trzeba odporności, zarówno żelaza jak i umysłu.

Edytowane 16 Marca 2019 przez Pankracy111

[kiniol 2282]

Twardziel jeździ patrolem na AT-kach i je surowe mieso . A serio budowa w tym kontekscie ma drugorzedne znaczenie. Auto sie podoba, spelnia kryteria  i tyle.

Z innej beczki, wiele auto przekracza predkosci 200 km/h , ale ile osob  jezdzi z tymi predkosciami? Jak wyzej, auto sie podoba, spelnia indywidualne kryteria, nie jest zwyklym dupowozem, a ta predkosc katalogowa jest tylko ''dodatkiem''.

AT-ki są dla dzieci, prawdziwy twardziel jeździ na MT-kach, po asfalcie to jest hardcore...

[Pankracy111 24]

AT-ki są dla dzieci, prawdziwy twardziel jeździ na MT-kach, po asfalcie to jest hardcore...

Bez przesady z tym hardcorem, na mokrym trzeba uważać, a poza tym tylko hałas większy.

[Adi 4789]

Który leśniczy w Polsce kupi nowego Jimny? Musiałby chyba pół lasu opylić na boku 

 

Nowy Jimny to fajne autko, dla kogoś kto lubi wjechać sobie rekreacyjnie w teren. Można tym jeszcze na zakupy podjechać. No i w zasadzie tyle, jazda tym po asfalcie za miastem to musi być męczarnia  

 

 

Leśniczy i gajowi jakich znam raczej lepsze mają. Czasy Uazów i Aro minęły. 

[meXy 441]

Ale tu nie chodzi o różnice konstrukcyjne, tylko następstwa tych różnic. Te auta w prowadzeniu różnią się wręcz astronomicznie, jeśli ktoś kupi Jimny bo mu się podoba i bez jazdy próbnej, a wcześniej jeździł tylko autami pokroju CX3 to chyba strzeli sobie w łeb po pierwszej jeździe nowym autem. Jazda Suzuki powyżej 110 km/h na autostradzie to już jest sport ekstremalny, graniczący z próbą samobójczą przy bocznym wietrze.

Moja sąsiadka, szacowna kobieta po 50-tce jeździła Swiftem, a w zeszłym roku kupiła Jimmy'ego.

[Keniutek 333]

Leśniczy i gajowi jakich znam raczej lepsze mają. Czasy Uazów i Aro minęły.

Prawda. Gelendy, LR i kilka Hiluxów (przynajmniej w moich rejonach).

[tommly 12312]

Moja sąsiadka, szacowna kobieta po 50-tce jeździła Swiftem, a w zeszłym roku kupiła Jimmy'ego.

Pewnie dlatego, że upodobnił się ciutkę do Renegade'a

[meXy 441]

Pewnie dlatego, że jest biały ;-)