Pogadajmy o samochodach :-)

[nonsens11 1]

cześć Panowie, 

 

Szukam nowego/używanego samochodu w leasing do +-50 tys. duży sedan lub kombi, najlepiej benzyna (ewentualnie silnik nadający się do LPG), tylko nie 3 cylindry i 0,9 poj., może ktoś był w podobnej sytuacji lub zna temat, byłbym mega wdzięczny za pomoc 😀

[pechagto 1087]

Wrzucałem kilka zdjęć z tego wrześniowego zlotu, a teraz udało się klip zmontować, wyszło super

https://vimeo.com/483635780

[vvv 2456]

10 godzin temu, nonsens11 napisał:

cześć Panowie, 

 

Szukam nowego/używanego samochodu w leasing do +-50 tys. duży sedan lub kombi, najlepiej benzyna (ewentualnie silnik nadający się do LPG), tylko nie 3 cylindry i 0,9 poj., może ktoś był w podobnej sytuacji lub zna temat, byłbym mega wdzięczny za pomoc 😀

 

Wrzuć zapytanie na FB są grupy dotyczące leasingów np.: oddam leasing albo Leasing, cesje leasingów, wynajem długoterminowy. Może tam coś znajdziesz, a jak nie to jest tam sporo brokerów którzy mogą Ci pomóc

[Tommaso 2418]

Z doświadczenia widzę, że oferty przejęcia leasingów to zazwyczaj totalna ściema, licząca na naiwniaka, który się napali.

Oglądałem mnóstwo ofert przejęcia leasingu na roczne, dwuletnie, sportowe auta premium, które sumarycznie wraz z odstępnym wychodziło drożej niż wynajem nowego auta w salonie.

A już szczytem bezczelności jest np propozycja przejęcia leasingu comfort lease BMW (które jest de facto wynajmem) z wysokim odstępnym. Nie dość, że za dalsze użytkowanie używanego auta płacisz tyle, co poprzednik nowego, to jeszcze masz mu zapłacić za dużą część jego wcześniejszego wynajmu...

[vvv 2456]

To jest trafna uwaga, ale to trzeba przeliczyć przed podpisaniem umowy. Większość ofert to są wynajmy długoterminowe pod nazwą leasingu najlepsze są te z wykorzystaną większością limtu km.

Dlatego napisałem, że są tam też brokerzy którzy mogą pomóc przy ogarnięciu leasingu na używane które sobie kolega znajdzie, albo coś zaproponują. Jak ktoś nie ma swoich kontaktów w salonach to cięzko uzyskać ich rabaty.

[Tommaso 2418]

Czasami warto z ofertą brokera przyjść jeszcze do salonu, często okazuje się, że dotychczas ostateczna cena nie jest wcale taka ostateczna...

[mario1971 72401]

Klocki hamulcowe wymienione (przód i tył). Dodatkowo wykonano regulację koła zębatego układu kierowniczego, a przy okazji także kalibrację kamery wielofunkcyjnej. Opony zimowe założone. Auto przygotowane do jazdy

Edytowane 27 Listopada 2020 przez mario1971

[orlis 1919]

11 godzin temu, Tommaso napisał:

Z doświadczenia widzę, że oferty przejęcia leasingów to zazwyczaj totalna ściema, licząca na naiwniaka, który się napali.

Oglądałem mnóstwo ofert przejęcia leasingu na roczne, dwuletnie, sportowe auta premium, które sumarycznie wraz z odstępnym wychodziło drożej niż wynajem nowego auta w salonie.

A już szczytem bezczelności jest np propozycja przejęcia leasingu comfort lease BMW (które jest de facto wynajmem) z wysokim odstępnym. Nie dość, że za dalsze użytkowanie używanego auta płacisz tyle, co poprzednik nowego, to jeszcze masz mu zapłacić za dużą część jego wcześniejszego wynajmu...

Nie znam tematu od strony przejmującego leasing BMW Comfort Lease, tylko od osoby która musiała wlasnie dokonać cesji i to 2 aut w krótkim czasie i się udało. Co prawda moje założenie było proste - szukam kogoś do przejęcia leasingu bez odstępnego wiec w przypadku BMW ktoś dostał 10% wkładu własnego jako bonus a w przypadku MINI żony nie było wpłaty własnej wiec myślałem ze nie ma szans...ale znalazł się człowiek ze Szczecina który tez finalnie go ode mnie przejął. Mój przykład na pewno nie jest wyznacznikiem większości ofert ale czasem można trafić na kogoś kto po prostu zmienia miejsce zamieszkania i nie ma jak dalej ciągnąć leasingu. 

[kiniol 2284]

8 godzin temu, mario1971 napisał:

Klocki hamulcowe wymienione (przód i tył). Dodatkowo wykonano regulację koła zębatego układu kierowniczego, a przy okazji także kalibrację kamery wielofunkcyjnej. Opony zimowe założone. Auto przygotowane do jazdy

Co to znaczy "regulacja koła zębatego układu kierowniczego"? Trąci ściemą...

[mario1971 72401]

Teraz, kiniol napisał:

Co to znaczy "regulacja koła zębatego układu kierowniczego"? Trąci ściemą...

Taki mam tytuł na fakturze, a chodziło o regulację luzów układu kierowniczego.

[mkl1 7041]

34 minuty temu, mario1971 napisał:

Taki mam tytuł na fakturze, a chodziło o regulację luzów układu kierowniczego.

No to Cię zrobili na kilka pln..

 

Daimler Benz juz  od lat 90-tych nie ma klasycznej "Steering column" z zębatką itp...

 jest tzw. Rack Pinion (espace power steering) gdxzie wszystko jest raz na zawsze ustawione.., a jak się "spsuje" to się wymienia...

Regulację można robić jedynie na końcówkach drążka..., a i to trąci ściemą...

 bo powinno się wymienić całae elementy...

( dostarczam kawałki do  tej "układanki"  dla DB)

Edytowane 27 Listopada 2020 przez mkl1

[mario1971 72401]

Na 1,5k. Ponoć do pewnego momentu można te luzy wyregulować. Dali mi takie zalecenia przy przeglądzie, to kazałem im te luzy usunąć

[mkl1 7041]

Czyli zamiast wymienić dociągnęli śruby, a przegub diabli wezmą za .........km.

Skasowali luzy nastawne...

[tommly 12934]

Fajny Blazer 4.3 jest do wzięcia, a może by tak? No chyba, że lepiej Chrysler Pacifica 3.8?

 

Edytowane 27 Listopada 2020 przez tommly

[mario1971 72401]

5 minut temu, mkl1 napisał:

Czyli zamiast wymienić dociągnęli śruby, a przegub diabli wezmą za .........km.

Skasowali luzy nastawne...

Myślę, że autoryzowany serwis MB (najlepiej oceniany w regionie) wie co robi.  A tak z ciekawości, jesteś mechanikiem, pracowałeś w ASO Mercedesa?

[mkl1 7041]

Nie,

dostarczam części na pierwszy montaż.. dla kilku marek, dlatego często znam szczegóły( rysunki , specyfikacje, testy itp...)

Ostatnio się"zciąłem" w ASO D.M gdy syn serwisował CLK ... chcieli wcisnąc mu ściemę bo kasa się liczy,,

(operacja zupełnie "niewykonalna" ), a miała być serwisowa...

A dotyczyła układu "hub unit-u" ...

Edytowane 27 Listopada 2020 przez mkl1

[mario1971 72401]

To wiele wyjaśnia  

[mkl1 7041]

21 minut temu, mario1971 napisał:

To wiele wyjaśnia  

Nic nie wyjaśnia... niestety.. ASO to czasami wicej ściemy, niżz pomocy..

15 lat temu serwisowałm moją 190-tkę w ASO. miał być wyregulowany rozrząd.... zapłaciłem i po 2000 km silnik stanął rozrząd padł., łancuch się rozleciał, bo... koleś tylko wpisał operację regulacji naciągu, a nie zrobił i żeliwne ślizgi rozjeb@@łu łańcuch.

 sprawa w sądzie i miałem nowy silnik...

 

 

Edytowane 27 Listopada 2020 przez mkl1

[mario1971 72401]

1 minutę temu, mkl1 napisał:

Nic nie wyjaśnia... niestety.. ASO to czasami wicej ściemy, niżz pomocy..

 

Każdy serwisuje tam gdzie chce, lub jak mu budżet pozwala. Ja od ponad dwudziestu lat serwisuję swoje auta tylko w ASO, i nie narzekam. Wygodę, szybkość naprawy (dostęp do sprzętu oraz części zamiennych) i bezpieczeństwo cenię sobie w tym przypadku wyżej, niż zarobionych parę stów u innego mechanika. Ale Ty możesz mieć na ten temat inne zdanie... 

[mkl1 7041]

 Też serwisuję w ASO, slużbowe.. bo muszę..

Ale polecam raczej warsztaty "zapaleńców"

 Teraz CLK syna i Mini mojej żony oddaję w ręce speców od marki, a nie do ASO..

Szkoda kasy i nerwów..

 

[mario1971 72401]

A ja nie muszę, ale oddaję do ASO. 

 

Ile osób, tyle różnych opinii 

[trollu 768]

8 godzin temu, mkl1 napisał:

oddaję w ręce speców od marki

x2. 

Nie ma reguły bo wszędzie pracują tylko ludzie - może być ASO z dobrymi fachowcami i nowy, nie wyszkolony/niedokładny mechanik w mniejszym zakładzie z dobrą opinią. Jak się kładziemy na fotel u dentysty to nawet najlepszy nie zagwarantuje nam "nie zaboli nic a nic" 

ale mi często przypomina się historia jednej 530d - auto jeszcze na gwarancji, wywalało płyn chłodniczy, zmieniali zbiorniczki w ASO, termostaty - auto dalej kulało. Okazało się, że szpilka głowicy była zerwana (coś w fabryce poszło nie tak) - raz, że BMW nie uznało gwarancji "bo coś tam" to w ASO nawet przy opcji "prywatna robota" a nie na gwarancji - cennik plus procedury - czyli na dzień dobry wyciąganie silnika bo procedury nie przewidują napraw z silnikiem w samochodzie - a to jest wyliczone na ileśtam roboczogodzin x stawka - ładne tysiące zł, które miał zapłacić właściciel samochodu a nie BMW. Auto pojechało do gościa który specjalizuje się w BMW - głowica zdjęta, gwint szpilki naprawiony, wszystko bez wyciągania silnika. Mój wuj kiedyś miał małe spięcie z ASO Toyoty - pojechał na pełny przegląd i serwis klimatyzacji - dobrze że widział przez szybę, że ten "pełny" serwis to była wymiana filtra kabinowego - a przynajmniej tyle zrobił mechanik. Po rozmowie z kierownikiem - zrobili odgrzybianie, sprawdzenie ilości czynnika itd. W ASO Peugeota kiedyś był przypadek, że wykręcali z samochodów dobre oryginalne elementy i wstawiali zamienniki - części zawieszenia etc. Temat z pierwszej ręki bo znajomy się bujał z nimi i peugeotem swojej żony. Oczywiście prywatne warsztaty też tną w .... - tam gdzie człowiek tam niewiadoma 

[mario1971 72401]

Podajesz skrajne przykłady gdzieś tam wyczytane/zasłyszane od wuja, znajomego czy "szwagra". Takie oczywiście też się zdarzają. Niemniej jednak, kupując dobrej marki auto, zdecydowana większość moich znajomych (i ja także)  woli dokonywać przeglądów - serwisować je w firmowych ASO.

[Lincoln Six Echo 83585]

Jak nas ktoś zechce zrobić w bambuko, to zrobi i w ASO i w warsztacie pana Zdzicha. No, chyba, że jesteśmy super specami i ogarniamy mechanikę samochodową jak tabliczkę mnożenia. Dlatego ja również zawsze serwisowałem w ASO. Argumenty za podał wcześniej Mariusz. Poza tym, nie lubię, kiedy muszę się ciągle rozglądać po podwórku warsztatu pana Zdzicha i uważać, żebym nie przejechał przypadkiem Burka, Mrauni, jakiejś kury albo podpitego syna sąsiada.

[szuwi 6609]

Ja moje subaru z 2013r też serwisuję wyłącznie w aso. Głównie dzięki temu za friko dostałem od nich nowe lampy, bo te stare gorzej świeciły. Cena nowych lamp to 8kpln. Przyznam się, że nawet wycieraczki kupuję w aso 🙂

Edytowane 28 Listopada 2020 przez szuwi