Pogadajmy o samochodach :-)

[alleck 3823]

Oczywiście masz rację, ale idąc tym tokiem rozumowania, są przecież znacznie droższe zegarki, niż GS. Gdzieś tą granicę każdy z nas jednak ma. Pewnie najistotniejsze są dwa: grubość portfela i nieracjonalne zauroczenie sprzętem, w tym wypadku samochodem.  

Jesteśmy na forum dotyczącego hobby jakim są zegarki. Tutaj ludzie potrafią mieć po kilkadziesiąt zegarków, albo wydać kilkadziesiąt tys. na zegarek. Czyli generalnie w oczach zwykłego odczytywacza czasu z komórki to mamy nierówno pod sufitem delikatnie mówiąc. I będąc tutaj nieodmiennie zaskakują mnie pytania próbujące racjonalizować czyjeś zakupy.
Ludzie mają różne hobby i to, że nam się coś nie mieści w naszych realiach rzeczywistości to nie oznacza, że dla kogoś innego to nie jest normalne.
Co do granic, każdy ma jakieś, nie warto spędzać czasu nad rozpatrywaniem tych granic u innych.

[eye_lip 19000]

4 minuty temu, Paulus57 napisał(-a):

To się nazywa bezproduktywna refleksja. Niby nie daje nic, ale...  

Mocno subiektywna ocena zamożności Polaków. 

Obiektywna jest taka, że dla większości Polaków nowe auto to marzenie, więc jesteś zamożny mając Kię. 

[Paulus57 120635]

Dobra, już nie mącę.  Na koniec dodam tylko, że najbardziej niebezpiecznym pomysłem jest kupowanie używanych, (szczególnie) mocnych samochodów przez osoby których nie stać na zakup takiego samego prosto z salonu. Części i naprawy są proporcjonalne cenowo do nowych a nie 5 razy tańszych używek. Widziałem u siebie na parkingu takie Maserati (fajne), stojące niezmiennie przez kilka miesięcy... 

[zielony.m 2016]

Godzinę temu, Tommaso napisał(-a):

Dzięki

Silnikami V8 BMW interesuję się od dobrych 10-15 lat i za każdym raz, gdy wchodzi poprawiona wersja BMW zapewnia, że wszystkie problemy już rozwiązano, a po dwóch latach nagle się okazuje, że jednak nie. Cztery lata temu omal nie kupiłem M550xi z silnikiem 462 KM, który miał się okazać bezawaryjny, a po dwóch latach okazało się, że BMW seryjnie wymienia je na nowe w ramach gwarancji, a znam człowieka, który przy 80 tys. km ma już trzeci silnik. Uważam, że od początku ten silnik został źle skonstruowany, jak poupychali turbo między blok silnika i kolektory wydechowe to ciężko zapewnić im właściwe chłodzenie. Generalnie chłodzenie jest największym problemem tego silnika.

 

Planuję przejeździć moim 5 lat, więc mnie nie strasz;)  Przy pierwszej awarii sprzedaję samochód więc zobaczymy jak długo pojeżdżę;)

10 godzin temu, Paulus57 napisał(-a):

Oglądam te Wasze supermaszyny i zastanawiam się jak ogarniacie siłę tych samochodów, by posiadać prawo jazdy dłużej, niż dwa-trzy miesiące? Rozumiem, zapas punktów z prawa jazdy niejeżdżącej żony, ale i to się szybko wyczerpie. Kwoty mandatów dla osób majętnych nie są problemem, to rozumiem, ale te 24 punkty... 

 

Mam ponad 1000km w 2 samochodach i 0 pkt od kilku lat. Masz bardzo dziwny tok myślenia 

[Tommaso 2227]

Ty masz 5 lat gwarancji, po 4 latach jeszcze sprzedasz za dobre pieniądze.

Nie jest przyjemne czekać miesiąc na gwarancyjną wymianę silnika, ale nie jest to przecież Twój jedyny samochód, więc dasz radę. W BMW i tak nie wygląda to tak tragicznie, poczytaj sobie na forum Mustanga jakie ludzie mają problemy z naprawami gwarancyjnymi, potrafią czekać na część z USA 3-4 miesiące i często nawet nie dostają auta zastępczego.

 

[Paulus57 120635]

8 minut temu, zielony.m napisał(-a):

 

 

 

Mam ponad 1000km w 2 samochodach i 0 pkt od kilku lat. Masz bardzo dziwny tok myślenia 

Podziwiam podwójnie.  Mam nie dziwny, ale inny tok myślenia. 

[Autor1984 7418]

@Paulus57 Pawle nietrudno pryznac Ci trochę racji, sądzę, że każdy kto gnał autem o mocy 400 KM wzwyż mógł mieć efekt swędzącej prawej nogi Ja dojrzewałem do tego od 2004 roku, gdzie pierwszym autem "sportowym" była 225 KM 1.8 T Audi TT. Później Skoda RS, Nissan 370Z, Mustang GT i wiem jedno z mocą jest jak z pieniędzmi, nigdy nie za dużo.

Natomiast takie bestie jak  przepiękną M3 Kolegi @Tommasoczy np. GT3, GT3 RS są pojazdami skierowanymi typowo na tor i tam można naginać rzeczywistość zachowująć kulturę jazdy na drogach krajowych.

Edytowane 24 Marca 2023 przez Autor1984

[Paulus57 120635]

4 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

@Paulus57 Pawle nie trudno pryznac Ci trochę racji, sądzę, że każdy kto gnał autem o mocy 400 KM wzwyż mógł mieć efekt swędzącej prawej nogi Ja dojrzewałem do tego od 2004 roku, gdzie pierwszym autem "sportowym" była 225 KM 1.8 T Audi TT. Później Skoda RS, Nissan 370Z, Mustang GT i wiem jedno z mocą jest jak z pieniędzmi, nigdy nie za dużo.

Natomiast takie bestie jak  przepiękną M3 Kolegi @Tommasoczy np. GT3, GT3 RS są pojazdami skierowanymi typowo na tor i tam można naginać rzeczywistość zachowująć kulturę jazdy na drogach krajowych.

Mnie noga swędzi już przy 204, dlatego nie kuszę losu i nie marzę o więcej.  No bo ja świrem jestem tylko zegarkowym... 

Fajne samochody zaliczyłeś. 

[Autor1984 7418]

1 minutę temu, Paulus57 napisał(-a):

Mnie noga swędzi już przy 204, dlatego nie kuszę losu i nie marzę o więcej.  

Fajne samochody zaliczyłeś. 

Bank pozwalał mi nimi jeździć

Wspomniana Skoda miała tą moc przekazywaną na przednią oś i to był dramat...

Edytowane 24 Marca 2023 przez Autor1984

[Tommaso 2227]

7 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

@Paulus57 Pawle nietrudno pryznac Ci trochę racji, sądzę, że każdy kto gnał autem o mocy 400 KM wzwyż mógł mieć efekt swędzącej prawej nogi Ja dojrzewałem do tego od 2004 roku, gdzie pierwszym autem "sportowym" była 225 KM 1.8 T Audi TT. Później Skoda RS, Nissan 370Z, Mustang GT i wiem jedno z mocą jest jak z pieniędzmi, nigdy nie za dużo.

Natomiast takie bestie jak  przepiękną M3 Kolegi @Tommasoczy np. GT3, GT3 RS są pojazdami skierowanymi typowo na tor i tam można naginać rzeczywistość zachowująć kulturę jazdy na drogach krajowych.

 

Wrzucanie do jednego worka M3 i GT3 to jednak spore nadużycie. M3 w obecnej generacji ma bardzo cywilizowane zawieszenie, cztery drzwi, miejsce w środku dla 4 dorosłych osób i bagażnik 480l, więc z powodzeniem może służyć za daily dla kogoś, kto nie oczekuje komfortu pneumatycznego zawieszenia.

GT3 to już maszyna wyczynowa z zawieszeniem na uniballach twardym jak deska i oponami Sport Cup.

[Autor1984 7418]

3 minuty temu, Tommaso napisał(-a):

 

Wrzucanie do jednego worka M3 i GT3 to jednak spore nadużycie. M3 w obecnej generacji ma bardzo cywilizowane zawieszenie, cztery drzwi, miejsce w środku dla 4 dorosłych osób i bagażnik 480l, więc z powodzeniem może służyć za daily dla kogoś, kto nie oczekuje komfortu pneumatycznego zawieszenia.

GT3 to już maszyna wyczynowa z zawieszeniem na uniballach twardym jak deska i oponami Sport Cup.

Nie neguję, jednak są to samochody, które od standardowych wersji znacznie się różnią i powstały po to, aby przełamać określone limity.

[Tommaso 2227]

Jeździłeś Mustangiem GT i uwierz mi, M3 jest zdecydowanie bardziej posłusznym i cywilizowanym autem.

[Autor1984 7418]

Teraz, Tommaso napisał(-a):

Jeździłeś Mustangiem GT i uwierz mi, M3 jest zdecydowanie bardziej posłusznym i cywilizowanym autem.

Domyślam się,  ale nabałaganić można nawet Toyota GT86, tak jak ten co Prosiakiem wjechał w przystanek, czy tam jakąś wiatę.

Sądzę, że jazda sportowymi samochodami lub bardzo mocnymi jest trochę jak z bronią, jak się zaczynasz z nią oswajać, nabierasz do niej pokory

A co z Bullitem?

[Tommaso 2227]

Na razie stoi w garażu obrażony 

 

[Autor1984 7418]

3 minuty temu, Tommaso napisał(-a):

Na razie stoi w garażu obrażony 

 

Jak będziesz chciał sprzedać, to daj cynk mam odbiorcę we Francji, który przyjmuje w każdej ilości mustangi i się nie targuje

[Londek 49941]

Tak się sprawy mają 😉

[memento mori 3200]

2 godziny temu, eye_lip napisał(-a):

Obiektywna jest taka, że dla większości Polaków nowe auto to marzenie, więc jesteś zamożny mając Kię. 

 

Dokładnie tak samo myślę. Patrząc szerzej w Polsce "luksusowy" jest kompakt z salonu w podstawowej wersji a za "bogatych" w powszechnej opinii uchodzą Ci, którzy kupują go za gotówkę i zmieniają na kolejny po 4-5 latach.

 

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

Jak będziesz chciał sprzedać, to daj cynk mam odbiorcę we Francji, który przyjmuje w każdej ilości mustangi i się nie targuje

 

Znając Tomka tam już jest kolejka po Bullita. 🙂

 

 

Leasing od zawsze pozwalał kupić auto droższe niż w rzeczywistości kogoś na nie stać. Na Otomoto jest pełno ofert z cesją ponieważ komuś nie pykło w biznesie JDG i kupował przez różowe okulary. Oczywiście nie twierdzę, że leasing jest zły tylko w mojej opinii powoduje, że połowa jak nie więcej osób z działalnością nie korzysta z niego, ponieważ potrafi zainwestować odpowiednio kwotę, którą miałoby się wyłożyć od razu tylko dla samego chcenia nowego auta. Oczywiście inna sprawa jeśli ktoś ma takie nadwyżki, że kupuje sobie zabawkę i nie zastanawia się ile zer by zaoszczędził, ale takich osób jest bardzo mało.

Uśmiecham się jak widzę zimą np. nowe Audi A6 na oponach Barum. W ASO też nie raz słyszałem klientów, że oni pojeżdżą jeszcze 520d Business Edition te 2kkm na tych klockach a filtr kabinowy za 600 zł to może za kolejny rok by wymienili jak gwarancja nie każe co roku. 😜

Edytowane 24 Marca 2023 przez memento mori

[memento mori 3200]

2 godziny temu, zielony.m napisał(-a):

 

 

Mam ponad 1000km w 2 samochodach i 0 pkt od kilku lat. Masz bardzo dziwny tok myślenia 

 

No dobra, Astrę kojarzę a to drugie? McLaren, Bugatti? 😜

Edytowane 24 Marca 2023 przez memento mori

[Tommaso 2227]

Piękna 911 997, a drugi jest świeżynka, niech Michał sam się pochwali

Edytowane 24 Marca 2023 przez Tommaso

[Autor1984 7418]

34 minuty temu, memento mori napisał(-a):

 

Dokładnie tak samo myślę. Patrząc szerzej w Polsce "luksusowy" jest kompakt z salonu w podstawowej wersji a za "bogatych" w powszechnej opinii uchodzą Ci, którzy kupują go za gotówkę i zmieniają na kolejny po 4-5 latach.

 

 

Znając Tomka tam już jest kolejka po Bullita. 🙂

 

 

Leasing od zawsze pozwalał kupić auto droższe niż w rzeczywistości kogoś na nie stać. Na Otomoto jest pełno ofert z cesją ponieważ komuś nie pykło w biznesie JDG i kupował przez różowe okulary. Oczywiście nie twierdzę, że leasing jest zły tylko w mojej opinii powoduje, że połowa jak nie więcej osób z działalnością nie korzysta z niego, ponieważ potrafi zainwestować odpowiednio kwotę, którą miałoby się wyłożyć od razu tylko dla samego chcenia nowego auta. Oczywiście inna sprawa jeśli ktoś ma takie nadwyżki, że kupuje sobie zabawkę i nie zastanawia się ile zer by zaoszczędził, ale takich osób jest bardzo mało.

Uśmiecham się jak widzę zimą np. nowe Audi A6 na oponach Barum. W ASO też nie raz słyszałem klientów, że oni pojeżdżą jeszcze 520d Business Edition te 2kkm na tych klockach a filtr kabinowy za 600 zł to może za kolejny rok by wymienili jak gwarancja nie każe co roku. 😜

      Święte słowa Kolego

[Szpindlakfan 535]

Apropos punktów karnych, czy wiadomo już coś o tych kursach redukujących? Kiedy to ma wystartować? 

Mam już 19 i trochę strach jeździć  

Edytowane 24 Marca 2023 przez Szpindlakfan

[Autor1984 7418]

1 minutę temu, Szpindlakfan napisał(-a):

Apropos punktów karnych, czy wiadomo już coś o tych kursach je redukujących? Kiedy to ma wystartować? 

Mam już 19 i trochę strach jeździć  

To jaką Pan bestią jeździsz ?

[Paulus57 120635]

Z tych ponad 1000 KM kojarzę tylko Veyrona...

2 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

To jaką Pan bestią jeździsz ?

Punkty złapać łatwo, jak się najszybciej rusza spod świateł. Pierwszy na celowniku i "bandyta za kierownicą" łapie na trzypasmowej, przelotowej odpowiednią ilość za jazdę 79km/h. 

[Lawnowerman 1060]

29 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Z tych ponad 1000 KM kojarzę tylko Veyrona.

 

Napisał że z dwóch. 
Albo 22. Może ma cały parking Matizów 😂

32 minuty temu, Szpindlakfan napisał(-a):

Apropos punktów karnych, czy wiadomo już coś o tych kursach redukujących? Kiedy to ma wystartować? 

Mam już 19 i trochę strach jeździć  

 

Na razie cisza. Zobaczymy co WORDy wymęczą w sejmie. 
 

Yanosika nie masz?

[Szpindlakfan 535]

28 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

To jaką Pan bestią jeździsz ?

Maserati Ghibli, ale to nie kwestia auta tylko wina idioty za kierownicą  połowę nałapałem jeszcze na swoim starym gracie... 

30 minut temu, Paulus57 napisał(-a):

Punkty złapać łatwo, jak się najszybciej rusza spod świateł. Pierwszy na celowniku i "bandyta za kierownicą" łapie na trzypasmowej, przelotowej odpowiednią ilość za jazdę 79km/h. 

8 punktów zarobiłem za parkowanie pod zakazem wjazdu, ale to taka droga którą wszyscy jeździli i tam parkowali, a jakoś nagle miejskim zaczęło to przeszkadzać.